Oryginalnie napisane przez
z22
Dzięki za odpowiedź.
Dziś porobiłem testy czujnika PS-CCT3 (testy robiłem po włączeniu silnika i po próbie przełączenia na gaz, ale nie udało się przełączyć więc chodził na benzynie) i zrobiłem fotki:
1.jpg - info o pacjencie i instalacji,
2.jpg - Odczyty po uruchomieniu samochodu, ale przed przełączeniem na gaz.
Foty dostępne na googlu:
https://drive.google.com/drive/folde...JW?usp=sharing
Dodatkowo zmierzyłem podciśnienie wg rozpiski:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3779451.html
We wtyczce między
GND a Vout PODCISNIENIE przy wpiętym podciśnieniu z kolektora dolotowego silnika (było podciśnienie) było 0.5VDC, gdy zdjąłem wężyk z podciśnienia pokazało 1.1VDC (czyli dobry pomiar biorąc pod uwagę artykuł z elektrody). Ciągnięcie powietrza płucami też wpływało na pomiar.
Między
GND a Vout GAZ pokazało 0.0VDC - co mnie martwi. â jest to pomiar ciśnienia czy temperatury gazu ?
Pytania:
1. Jak rozumieć podpowiedź w programie KME dotyczącą ciśnienia (po prawej stronie) na zdjęciu 6.jpg ? Czy na jego wynik ma pomiar ciśnienia na kolektorze za przepustnicą ? Czy taki w ogóle jest ?
// Edit:
2. Czy pomiar temperatury na minusie na zdj 2.jpg jest poprawny ? Czy jest to normalne ? Dodam tylko, że auto przed pomiarami stało 24h na dworze a temperatura otoczenia to jakieś 15 stopni na plusie.
Z góry dziękuję za pomoc
Odpowiedz z Cytatem