[Adkinson]

Witam,
Mam u siebie zamontowaną kierownicę trójramienną (S line przed liftem)

Taką jak na zdjeciu


Mam tez skrzynię tiptronic. Czy kierownica z możliwością zmiany biegów będzie działała bez żadnych dodatkowych przeróbek?

Z tego co widzę są dwa typy - z przyciskami i łopatkami. Przyciski jakoś do mnie nie przemawiają bo wyglądają na małe.



Z drugiej strony kierownica z łopatkami będzie wymagała zmiany poduszki powietrznej, bo nie widzialem lopatek + starej poduszki.



Jak sprawa wygląda z demontażem kierownicy. Wiem gdzie trzeba odkręcić, ale jedni piszą, że nie trzeba odłączać akumulatora. Inni, że na 30 minut, jeszcze inni, że na 24h. Jak to jest? Byleby nie wybuchło w twarz

Z góry dzięki za pomoc

(zdjęcia z forum i allegro)

[Calax]

a mnie sie wydaje ze wszystko było poruszone na forum
żeby wymienić poduszkę nie trzeba odpinać aku, tylko wyciągnij kluczyki ze stacyjki. mi jak marcingtr wymieniał kierownice na multifunkcje to tylko wyciągnął kluczyki ze stacyjki i zabrał się do roboty.
dodatkowa atrakcja to mala modyfikacja z poduszki 1-wybuchowej na 2-wybuchowa ale to tez jest opisane na forum
ostatnia sprawa to konieczność wymiany sterownika kolumny kierowniczej raczej na pewno Cie czeka bo masz jeden z pierwszych modeli 8P

[Adkinson]

Dzięki, jednym słowem nie warto? Kierownica ~300zł, poduszka~500-600 a sterownik?

Chcę wymienić, bo nie działa mi lewy przycisk klaksonu, a w serwisie twierdzą że "Panie, takich rzeczy się nie naprawia"...

[Calax]

przycisk klaksonu jest w air bagu wiec wymien poduche i po sprawie

[Adkinson]

Wielkie dzięki.
Niestety w ASO wprowadzono mnie w błąd.

[WAUZZZ]

Ja mam skrzynię S-tronic, kierownicę taką samą jak Ty (obszytą zwykłą skórą bez otworków) i ma łopatki do zmiany biegów. Jeśli byś taką upolował prawdopodobnie mógłbyś zachować starą poduszkę. Zaznaczam, że sam nie wykonywałem takiego moda, więc musisz zasięgnąć rady specjalisty Pozdrawiam

[Adkinson]

Dzi?ki za informacj?. Poszpera?em na allegro i znalaz?em co? takiego:
aukcja allegro

Na pierwszym zdj?ciu jest z ?opatkami.

Fajnie si? je?dzi z czym? takim?

Automat jest fajny ale czasem mnie denerwuje - jad? d?u?szy czas z pr?dko?ci? X, w trybie D ju? mam najwy?szy bieg, ale gdy puszcze gaz skrzynia wrzuca luz wiec hamowanie silnikiem nie istnieje. Tryb S ?adnie hamuje silnikiem, ale nie "domy?la" si?, ?e chcia?bym ?eby obroty by?y poni?ej 2,5tys obrot?w gdy jad? d?u?szy czas z t? sama pr?dko?ci?.

[WAUZZZ]

Powiem szczerze, że jest to fajna zabawka, ale szybko się nudzi Od kiedy mam auto może 4-5 razy bawiłem się w Kubicę, ale fakty są takie, że nie po to mam automat, żeby zastanawiać się nad zmianą biegu. Poza tym DSG którą ja posiadam sama doskonale wie kiedy i jak zmieniać biegi. Do tego wydaje mi się, że po puszczeniu gazu auto jednak hamuje silnikiem, więc u mnie raczej nie ma problemu który opisujesz. Podsumowując, fajnie mieć taki bajer. Dobrze wygląda, czasem przyda się przy wyprzedzaniu, jednak gdybym miał za to dodatkowo zapłacić raczej bym sobie odpuścił. Oczywiście wybór należy do Ciebie. Jeśli masz jeszcze jakieś pytania chętnie udzielę odpowiedzi.

[Adkinson]

Masz rację, takie jest założenie automatu.
Ostatnio porównywałem z S-tronic w Q5 ojca. Faktycznie zostaje na biegu, może w tiptroniku można to jakoś zmienic?

[WAUZZZ]

Myślę, że byłaby to już grubsza rzeźba, ale nie zaszkodzi zadzwonić do jakiegoś profesjonalnego warsztatu zajmującego się automatycznymi skrzyniami biegów i porozmawiać na temat. Na www.prnd.pl jest sporo kontaktów do firm z tej branży.