Płyn gdzieś kapie czy sucho pod autem? Mogło coś gdzieś popuścić, trójnik itd.
Najlepiej chyba zdjąć zderzak.
Płyn gdzieś kapie czy sucho pod autem? Mogło coś gdzieś popuścić, trójnik itd.
Najlepiej chyba zdjąć zderzak.
|
Wziąłem się dziś za te spryski i dziwna sprawa. Lewy działa prawidłowo psika wysuwa się, natomiast prawy tylko się wysuwa. Odpiąłem węże przedmuchałem pod ciśnieniem. Sprysk do wymiany?
jako że nie puszcza mnie orurowanie FMIC na spryskiwacze chowane wpadły z SAAB 9-3(te z A3 wyglądają jak skorupka żółwika a z S3 na gładko ze zderzakiem jak wcześniej wspomniałem odpadają/z octavi są za wysokie jak i z subaru...itd)
przygotowanie miejsca to chwila(taśma malarska i obrys)
odznaczenie środka i wywiercenie otworu 12mm oraz podpiłowanie pilnikiem okrągłym do 13.5mm oraz wycięcie brzeszczotem bocznych prowadzeń(lewy i prawy mają inną stronę większą)
wszystko spasowane
blaszki zabezpieczające troszkę podgięte/wężyki założone tylko kolanka brakło do zbiorniczka
osłonki pomalowane i wszystko założone
na gotowo
trzeba tylko wyregulować dysze i podłączyć instalację(na niezależny włącznik aby działało osobno a nie razem ze spryskiwaczami szyby) ale o tym po skończonej pracy(podpięte będzie pod terminal po kluczyku oraz wpięte w skrzynkę bezpieczników/wszystko już czeka ale na krótko pompka i spryskiwacze działają bdb)
Zawsze można użyć takiego przekaźnika: https://allegro.pl/oferta/przekaznik...tel-6436898227
Wtedy działa jak fabryka, a wykonanie proste i łatwo można wyregulować czas uruchomienia.
U mnie z rurą fmica nad belką bez problemu mieszczą się oryginalne spryski 😉
Wysłane z mojego IN2010 przy użyciu Tapatalka
jak to masz podłączone?
Plus i minus od pompki spryskiwaczy szyb połączony wg schematu od tego przekaźnika, a od niego do pompki spryskiwaczy lamp Nie ciągnąłem długiej instalacji, przekaźnik ukryłem pod zbiorniczkiem zabezpieczony
rozumiem/dzięki
na ile masz ustawione?
mam taki przekaźnik na miejscu ale muszę dokupić podstawkę uniwersalną
Tak, ja też stosowałem tą podstawkę. Po około 3s lania na szybę, 1s na reflektory. Tak jest wygodnie, bo łatwo jest kontrolować kiedy chcę umyć lampy.
Tak to działa u mnie:
http://cloud.tapatalk.com/s/6060d028...3037393204.mp4
Wysłane z mojego IN2010 przy użyciu Tapatalka
spryskiwacze działają jak należy(muszę tylko wyregulować dysze kierunkowo)
podłączone jak na schemacie i wpięte w kable pompki spryskiwaczy szyby za pomocą szybkozłączek(oczywiście minus z minusem w kostce spryskiwaczy szyby)
trzeba tylko wyjąć zbiorniczek węgla aktywnego i odsunąć ten z płynem do wspomagania(2 minuty pracy) wtedy mamy pełny dostęp do wszystkiego
minus jest od owalnej strony kostki a plus od płaskiej/nowa kostka do pompki to koszt 11zł już z kawałkiem instalacji
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 05-08-22 o 00:29
numer zaworka do zastosowania zamiast trójnika 281955187 aby nieciekły
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)