Strona 8 z 23 PierwszyPierwszy ... 67891018 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 71 do 80 z 227

Temat: Problem ze wskaźnikiem paliwa/pływakiem

  1. #71

    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radom
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AXR

    Domyślny

    Dołączam się do pytania kolegi wyżej, bo mam identyczną sytuację u siebie...z góry dziękuję za pomoc

  2. #72

    Data dołączenia
    Jan 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radom
    Auto
    Audi A3 CERRUTI
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUM

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez gregoryyy Pokaż post
    ja mam problem tego typu...poprzedni wlasciciel jak jezdzil autem ktore od niego kupilem prawie nigdy nie zalewal do pelna..w momencie kiedy bak zrobil sie pelny cos sie jakby przesunelo czyli po zalaniu do pelna wskazowka wychyla sie max do konca natomiast jak poziom spada to rezerwa uruchamia sie jak wskazowka jest na polowie...co o tym myslicie???
    Miałem ten sam problem, pływak w baku jest OK, natomiast wskaźnik oszukuje, mimo iż wskaźnik wskazywał prawie pół baku, zapalała się kontrolka o braku paliwa a dystans do przejechania relatywnie mały. Łatwo wywnioskować, że wina leży po stronie wskaźnika. Winowajcą jest albo silniczek wskaźnika albo jego sterowanie.
    A3 CERRUTI 1.8T spalanie...nieistotne

  3. #73
    mirek_miro's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    R-ce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    42 razy

    Domyślny

    Podepnę si pod temat
    Sporadycznie szaleje mi wskazówka poziomu paliwa. Skacze od zakresu 75% do 25% (nigdy nie pojawia się na full i nigdy nie spada na poziom rezerwy). Zdarzyło mi się to kilka razy i po przejechaniu kilku km wskaźnik się ustabilizował i już dalej jest ok. Wskazówka skacze jak wahadełko i z czasem zmniejsza zakres "pracy". Dodam, że kiedy wystepuje ten problem to nie jadę po wybojach itp.

    Gdzie szukać przyczyny? Licznik czy bak? Jak zdiagnozować problem?

  4. #74
    WIELKA BRYTANIA DanioUk's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skelmersdale-Rybnik
    Auto
    Audi S8 A6 80 cabrio
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    258 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    jesli masz licznik 1/2 fis a najprawdopodobnie tak to masz winowajce. Mozna naprawiac ale lepiej od razu full fisa zalozyc.
    1.6 AKL 101KM
    1.8T APY 209KM ???

  5. #75
    mirek_miro's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    R-ce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    42 razy

    Domyślny

    Zgadza się - 1/2FIS.

    A coś więcej mógłbyś powiedzieć? Co tam się psuje i dlaczego tylko wskazówka poziomu paliwa szaleje? Reszta wydaje się być ok.
    Ostatnio edytowany przez mirek_miro - 07-08-12 o 20:19

  6. #76
    mirek_miro's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    R-ce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    42 razy

    Domyślny

    Mógłby mi ktoś pomóc? Czy da się to naprawić? Ostatnio wskazówka mi nie szaleje ale mam strasznie duże spalanie... Czy jeżdżę ostro czy spokojnie to mam około 10-11l na 100km

  7. #77
    WIELKA BRYTANIA DanioUk's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skelmersdale-Rybnik
    Auto
    Audi S8 A6 80 cabrio
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    258 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Zglos sie do kolegi Mieto3. A co do duzego spalania to poszukaj takiego tematu na forum.

    Liczniki 1/2 fis sa francuskiej produkcji. Sa fabrycznie juz wadliwe.
    1.6 AKL 101KM
    1.8T APY 209KM ???

  8. #78

    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tychy
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Czy ktoś wie jak ściągnąć te przewody paliwowe z pompy paliwowej? Bo kilka razy padło to pytanie ale odpowiedzi nie znalazłem.
    Bo życie ma sens jeśli jest w rytmie trance

  9. #79
    chrupek88's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gliwice
    Auto
    BMW
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Lars Pokaż post
    Czy ktoś wie jak ściągnąć te przewody paliwowe z pompy paliwowej? Bo kilka razy padło to pytanie ale odpowiedzi nie znalazłem.
    Tam są takie zawleczki, ja je wyciągnałem cienkim śrubokrętem, potem normalnie wsadziłem. Uważaj bo można je złamać, mają kształt "U"a potem przewód trzeba przekręcić w lewo albo prawo i do góry pociągnąć.(patent podobny do mocowania żarówki np z kierunku)
    Lubię zapierd***ć

  10. #80
    pablo_720's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Głogów
    Auto
    VW Passat B5 FL
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Panowie i Panie!
    Mam pewne pytanko. Wymieniłem dzisiaj pompę paliwa, bo stara odmówiła posłuszeństwa. Ale teraz się zastanawiam czy dobrze ją wsadziłem. Teoretycznie jest wszystko okej, ale ciekawi mnie strzałka na obudowie. Czy ona musi być idealnie prosto czy pod jakimś kątem? Jak widać na fotce strzałkę ustawiłem na wprost otworu na śrubę od pokrywy. Ale czy dobrze?


Strona 8 z 23 PierwszyPierwszy ... 67891018 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •