[zxc]

Witam wszystkich. Mam cholernie ciezki problem z klimatyzacja... Bylem juz u 'specow' od klimy i elektryka i dupa blada. Zbliza sie kolejne lato, a ja nadal bez sprawnej klimy...Krew mnie zalewa...

A teraz przejde do meritum. Mam praktycznie identyczny przypadek jak kolega tu opisywal, http://www.a3-club.net/forum/showthr...min#post457001 ale nie jest to bezpiecznik, bo ten sie nie przepala... Wyglada to tez tak jak u kolegi, ze na zimnym silniku wszystko jest ok, chlodzi jak powinna. Problem sie zaczyna po jakis 5-10 min, lub jak temperatura silnika dochodzi do 70 stopni. Wentylator przestaje chlodzic, z nawiewu zaczyna leciec cieple powietrze i dziwny, nieswiezy zapach, przypominajacy kurz. Wtedy w jednej chwili (zwlaszcza w deszczu) szyby zaczynaja natychmiast parowac, ze nie sposob jechac. Im wiekszy nawiew ustawie, tym szybciej nic nie widac... To samo jest jak klima grzeje zamiast chlodzic. Z tym, ze czuc tylko ten dziwny zapach i parowanie szyb. Na poczatku myslalem, ze klima jest pusta. Pojechalem do norauto napelnilem, odgrzybilem i zrobilem ozonowanie. Po przejechaniu killku kilometrow, znow to samo... Chlopaki polecili mi jakis 'porzadny' warsztat od klimy i powiedzieli, ze tam na pewno beda wiedziec, co jest grane. Jednak 'spece' od klimy po przejrzeniu ukladu, stwierdzili, ze problem musi tkwic w elektryce. Skasowali za ogledziny i powiedzieli zebym udal sie do elektryka. Ten z kolei powiedzial, ze sprawdzil doslownie wszystko i prad idzie jak nalezy...

I tak kolko sie zamyka, a klimy jak nie bylo tak nie ma juz drugi rok... Pomozcie prosze bo ma cierpliwosc jest juz na wykonczeniu. Jesli nie Wy, to chyba nikt...

Pisalem w temacie o klimie, ale chyba nikt nie zwrocil uwagi na moj problem.

Pozdrawiam,
zxc

[zxc]

Nikt mi nie potrafi pomóc?

[oviev]

Sprawdzałeś czy są jakieś błędy na VAG?
Możliwe,że któryś z czujników temperatury jest uszkodzony...

[kisiel]

witaj mialem kiedys podobny problem klima chlodzila kilka minut i po jakims czasie przestawala chlodzic , zostawilem auto u mechanika zeby mi nabil klime i przy odbiorze auta mowil ze siedzial przy tej klimie 1,5 godz bo po nabiciu chlodzila tylko chwile i znow lecialo cieplo . no ale uporal sie z tym cos bylo ze sterownikiem chyba go zlutowal czy cos tam zrobil nie pamiętam juz dokladnie . ponoc pod wplywem temperatury rozłaczał klime i stąd objaw ze chlodzi na początku po odbiorze w aucie zawsze byla lodówka a co do nieświezego powietrza i parujących szyb to mialem tak przy kazdym wyłączeniu klimy nie wiem co bylo tego przyczyną ale bylo to uciążliwe

[zxc]

Oviev: Problem w tym, ze nie posiadam vaga. Ale w zeszlym roku jak bylem w serwisie i podpieli mi kompa, to nie bylo zadnych bledow.

Kisiel: Ale nie parowaly Ci szyby podczas opadow deszczu, jak klima przestawala chlodzic?


edit: A to dzieje sie juz od zeszlego roku.

[adam70]

U mnie był to czujnik temperatury płynu chłodzącego po rozgrzaniu do 60 stopni klima przestawała chodzić, po wymianie czujnika jak ręka odjął. Do sprawdzenia koszt mały bo czujnik dużo nie kosztuje a i samemu można zrobić.

[kisiel]

Ale nie parowaly Ci szyby podczas opadow deszczu, jak klima przestawala chlodzic?

parowaly jak diabli zawsze po wyłączeniu klimy i ten zapach...a o deszczu juz nie wspomnę tragedia byla wymien filtr kabinowy troche sie poprawi

[pila24]

U mnie tez byly problemy z parujacymi szybami jesienia,jak juz nie dalo sie wlaczyc klimy przez dluzszy czas( w powodu temp < +5) to zaparowywanie ustepowalo.
A ten zapach kurzu jest chwile po wylaczeniu klimy...ciekawe skąd dokladnie sie bierze....

[zxc]

Dzieki wszystkim za zainteresowanie sie tematem.

U mnie był to czujnik temperatury płynu chłodzącego po rozgrzaniu do 60 stopni klima przestawała chodzić, po wymianie czujnika jak ręka odjął. Do sprawdzenia koszt mały bo czujnik dużo nie kosztuje a i samemu można zrobić.

W takim razie calkiem prawdopodobne, ze i u mnie jest dokladnie to samo. Bardzo sie ciesze, ze dostalem nowy trop. Dzieki Adam.

Napisalem rowniez o moim problemie do pewnego warsztatu, ktory specjalizuje sie w klimatyzacji. Otrzymalem taka odpowiedz:

"W takim przypadku należało by sprawdzić ciśnienie na wysokiej i niskiej stronie przy zimnym i ciepłym silniku, brak chłodzenia na gorącym silniku może świadczyć o problemie z wymianą ciepła na skraplaczu, ale będzie to widoczne w czasie pracy układu na wysokiej i niskiej stronie ciśnienia. nie wiem jakie czynności wykonano po nabiciu ale w przypadku nieprawidłowości pracy układu powinny być widoczne na manometrach, to że układ jest nabity nie świadczy o tym że pracuje poprawnie. Pierwszym elementem który bym sprawdził to poprawność pracy skraplacza, w przypadku nieprawidłowości układ się wyłączy automatycznie i przestaje chłodzić. Duszne i dziwnie pachnące powietrze to efekt pary i zanieczyszczeń parownika, z reguły zapach ten znika jeśli układ chłodzi. "