Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 17

Temat: Spadek mocy, głośniejsza praca silnika

  1. #1

    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny Spadek mocy, głośniejsza praca silnika

    Zapytałem w dziale diagnostyki VAG, ale odzew jest tam znikomy, widocznie niewiele osób tam zagląda. Pozwoliłem sobie założyć temat tutaj. Jeśli jest to be, nie na miejscu, i w ogóle masakra, to proszę moderatora o usunięcie posta, a ja poddam się dobrowolnej karze No więc...


    Sprawa jest troszkę dziwna. Wcześniej wydawało mi się, że to tylko jakieś moje przewrażliwienie ale ostatnio utwierdziłem się w przekonaniu, że jednak coś musi być nie tak.

    No więc. Czasami moje auto jest jakby słabsze i przy tym silnik pracuje nieco głośniej. Nie jest to zmiana kolosalna, ale odczuwalna dla kierowcy. Są dni, że silnik pracuje cicho, gładko, przyspieszenie jest wtedy znacznie lepsze, odczuwalnie lepsze. Kiedy trafia się czas słabości, auto zaczyna jakby wyć. Już od około 2.5 - 3 tyś obrotów jest po prostu wycie... Auto przyspiesza ale jakby je coś trzymało.

    Dodatkowo, wczoraj i przedwczoraj było -17 i auto chodziło idealnie. Miało moc jak nigdy, cicho chodziło i było cudnie Jak jest cieplej (od -5 w górę) to czasem przy odpaleniu chodzi nierówno. Nie jest to falowanie obrotów tylko nierówna praca silnika. Tak jakby nie palił równo. Jak jest zimno, bardzo zimno, problem znika.

    Macie propozycje jak zacząć diagnozę? Przez ostatni rok robiłem:

    - mam nowy przepływomierz,
    - nowy czujnik temperatury + termostat,
    - nowe świece
    - nowy czujnik Halla (G40)
    - Nowe sondy lambda (obie). Regulacyjna oryginalna BOSCH, diagnostyczna uniwersalna.

    VAG nie pokazuje żadnych błędów.

    Filtry i oleje wymieniane regularnie, paliwo praktycznie zawsze V-Power albo Verva.

    Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki dotyczące diagnozy problemu.

  2. #2

    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    UP

    Nikt nie ma pomysłów?

  3. #3
    luckystrike1979's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    AUDI
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Może nie pali na jakiś gar ? Tyle, że to na VAG`u powinno wyjść, sprawdzałeś porządnie ?
    Power is nothing without control...

  4. #4

    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Błędy sprawdzałem w Engine -> Fault Codes.

    Nie było żadnych błędów... Czy jest jakiś inny sposób na sprawdzenie czy na wszystkich cylindrach wszystko jest ok?

  5. #5
    luckystrike1979's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    AUDI
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Tak, tam powinno to wyjść, zrób całościowe testy i będziemy mysleć ...

    Moze paliwo ?
    Power is nothing without control...

  6. #6

    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Paliwo bym wykluczył. Sytuacja powtarza się zarówno na V-Power jak i Orlenowskiej Vervie (innych paliw nie tankuje)...

    W sobotę jadę na wymianę oleju i filtrów. Zrobię wymianę filtra paliwa, może coś się zmieni...

    Co masz na myśli przez "całościowe testy"?

  7. #7
    netes's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    -
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    A przewody zapłonowe też zmieniałeś? Czy tylko świece? Mam wrażenie, że nie tyle temperatura jest tu problemem, tylko wilgotność powietrza, która jest o wiele wyższa przy wyższych temp.

  8. #8

    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Nie, przewody zostały niestety stare. Jest jakaś możliwość, żeby sprawdzić czy ich wymiana jest wymagana, czy po prostu wymienić?

  9. #9
    netes's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    -
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    85 razy
    Podziękował
    23 razy

  10. #10
    Osa LCH's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Siedliszcze
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    A ja bym się przyłożył i posprawdzał wszędzie dolot i odpowietrzanie silnika (przewody, przewodziki, na ściskach) miałem taki przypadek u siebie i na Vagu też zero błędów a odma poszła się je... i zamułka była

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •