FMIC by zdecydowanie poprawil jazde w upalne dni. Do tego mozna by cos jeszcze powalczyc z nm chodz sam nie jestem zwolennikiem duzego momentu w osce.
Taka moc jest optymalna do tekiego autka Gratuluje wyniku.
FMIC by zdecydowanie poprawil jazde w upalne dni. Do tego mozna by cos jeszcze powalczyc z nm chodz sam nie jestem zwolennikiem duzego momentu w osce.
Taka moc jest optymalna do tekiego autka Gratuluje wyniku.
360 km / 420nm
http://scirocco-club.pl/
|
owszem nie chce 350NM ale chcialbym przynajmniej te 300 osiagalnego w nizszym zakresie obrotow.. znacznie uskutecznilo by to jazde
Audi A3 Oettinger ProjektZwo 204KM 285NM
1.8T AGU obecnie z turbina K03s z dolotem z UNITRONICa i DP 3.0" reszta 2.5 koncowy wydech
Wczesniej chip z oettingera na teoretycznie 195KM
Pakiet stylistyczny zewnetrzny i wewnetrzny wszytko ProjektZwo (jedynie dokladka przod oettinger)
Gelus tak się zastanawiam...? Nie robiłeś jakiejś korekty programu? Mamy tutaj w Łodzi Igreka który też ma A3 z Oettingera i jak kupił auto to miał K03-011 teraz założył K03-052 i na hamowni mu wypluło 163KM i 232Nm. A turbo mu ładnie ładuje do 0,9BAR. Może chociaż TY ogarnąłeś już temat modyfikacji jaką robi oettinger? Czy to sam program pod seryjne "zabawki" czy coś więcej?
niestety nie robilem korekty takze ciezko mi powiedziec, ale na k03s 163km to troche malo, moze wydech przypchany, chociaz po wykresie powinno cos byc widac.. bo turbo wydaje sie ladnie pompowac... u mnie w chwili obecnej turbinka pompuje 1.2 bara i wyplulo tyle ile widzisz, ale wydech jest 3 cale i spada do 60mm i tylko ostatni tlumik przelotowy ale moze udalo mi sie dostac calkiem przyjemny program oettingera ;P
Audi A3 Oettinger ProjektZwo 204KM 285NM
1.8T AGU obecnie z turbina K03s z dolotem z UNITRONICa i DP 3.0" reszta 2.5 koncowy wydech
Wczesniej chip z oettingera na teoretycznie 195KM
Pakiet stylistyczny zewnetrzny i wewnetrzny wszytko ProjektZwo (jedynie dokladka przod oettinger)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)