Pokazane rezultaty 1 do 6 z 6

Temat: Problem z turbo?

  1. #1

    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK

    Domyślny Problem z turbo?

    Witam,

    sprawa wygląda tak, że po wciśnięciu pedału gazu auto zaczyna przyspieszać po chwili prawie całkiem przestaje się rozpędzać (jakbym puścił gaz), po czym znów dostaje kopa. Czy to turbina umiera czy coś innego? Brak mi pomysłów. Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam!

  2. #2

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    47 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez R2ST Pokaż post
    Witam,

    sprawa wygląda tak, że po wciśnięciu pedału gazu auto zaczyna przyspieszać po chwili prawie całkiem przestaje się rozpędzać (jakbym puścił gaz), po czym znów dostaje kopa. Czy to turbina umiera czy coś innego? Brak mi pomysłów. Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam!
    Wpisz w wyszukiwarce notlauf, zawór N75 może coś to pomoże.

    Może łopatki od turba się zapiekają już pomału i dmuchawka nie wyrabia.

    Ginekologiem nie jestem, ale zerknąć mogę

  3. #3
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez lawina Pokaż post
    Może łopatki od turba się zapiekają już pomału i dmuchawka nie wyrabia.
    w 1.8 T nie ma turbosprężarki ze zmienną geometrią.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  4. #4

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    47 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Sztomel Pokaż post
    w 1.8 T nie ma turbosprężarki ze zmienną geometrią.
    aha. Dzięki za info.

    Ale skoro raz idzie auto a raz nie idzie. To raczej nie wpada w tryb awaryjny??

    Ginekologiem nie jestem, ale zerknąć mogę

  5. #5
    piwo6's Avatar
    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Sącz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ATD
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Notlauf to to nie bedzie, bo wtedy masz calkowte odciecie turbiny, a w Twoim przypadku auto po chwili znow przyspiesza
    Moze masz jakas nieszczelnosc i tracisz cisnienie, tylko czemu potem znow auto przyspiesza ??
    To nie prędkość zabija, tylko gwałtowna jej utrata !

  6. #6
    borys1822's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce/Leeds
    Auto
    Audi a3-->S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    wrozka VAG prawde Ci powie bo ja z fusów nie umiem a ze zgadywanek juz wyroslem

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •