[KiTo]

MODEL AUTA: 8L 2000r
RODZAJ SILNIKA: diesel 1.9 ASZ
MODYFIKACJA SILNIKA: brak - seryjny
MOC: seria 127KM @ 148KM -> tylko program
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa DYNOSOFT Wrocław






UPDATE 09.09.2010

MODEL AUTA: 8L 2000r
RODZAJ SILNIKA: diesel 1.9 ASZ
MODYFIKACJA SILNIKA:wycięty katalizator + pompowtryski BA
MOC: seria 127KM @ 163KM ->mała korekta programu
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa ECU Project



Z racji ,że zaczęło lekko mi mocy pod pedałem brakować dozbierałem grosza na nowe-używane pompki.
Po samej wymianie bez korekty moc skoczyła do 163KM , jednak przy niutkach było spore siodełko , które po korekcie zostało zredukowane.
Oczywiście sofcik bezdymny dlatego nie szliśmy w górę z mocą.





MODEL AUTA: 8L 2000r
RODZAJ SILNIKA: diesel 1.9 ASZ
MODYFIKACJA SILNIKA:wycięty katalizator , DP , pompowtryski BA , FMIC 550x240x65 , BigT GTB2260vk
MOC: seria 127KM @ 192KM
RODZAJ HAMOWNI: dynomet






to samo jak wyżej ale na hamowni obciążeniowej

MOC: 200,4KM / 428,6 Nm
RODZAJ HAMOWNI: Obciążeniowa ECU Project





UPDATE :

MODEL AUTA: 8L 2000r
RODZAJ SILNIKA: diesel 1.9 ASZ
MODYFIKACJA SILNIKA:wycięty katalizator , FMIC 550x240x65 , BigT GTB2260vk , zmienione pompowtryski , "kontrowersyjny" wydech 2,75cala na 1 przelotowym tłumiku , sprzęgło by Evolution
MOC: seria 127KM @ 192KM @ 241KM
RODZAJ HAMOWNI: dynomet