hmm... to po co oryginalnie wymyślili i zastosowali takie łączenie??Oryginalnie napisane przez Hassano
chyba po to aby połączyć rury takiej samej średnicy
Adam niemniej Hassano dobrze napisał bo tylko pasta pozostaje ratunkiem a finalnie to jedynie spawanie/dosztukowanie kielicha o mniejszej/większej średnicy
|
|
A tylko mi sie zdaje czy w tej złączce rury wchodzą w nią??hmm... to po co oryginalnie wymyślili i zastosowali takie łączenie??
chyba po to aby połączyć rury takiej samej średnicy
Adam niemniej Hassano dobrze napisał bo tylko pasta pozostaje ratunkiem a finalnie to jedynie spawanie/dosztukowanie kielicha o mniejszej/większej średnicyczyli nadal któraś wchodzi w inną i sie łączą i nawet w tej złączce polecałbym używać cementu
to łączenie końcowego i środkowego(oba wchodzą w złączkę) a ''cement'' i tak się daje
masz racje Panie, ale już po kłopocie podjechałęm do chłopa i mi to ogarnął za 30 zł
Adam ważne że jest ok(kilka metod a cel taki sam)
tak jak mówisz, człowiek wszystko zapamięta i kiedyś może wykorzystać
Nie chce zakładać nowego tematu, Mam pytanie odnośnie wydechu końcowego a3 1.8t od jakiego silnika można założyć tłumnik żeby pasował czy w 1.8 jest taki sam wydech jak w 1.8t a może podejdzie jeszcze z jakiegoś sinika?
Ostatnio edytowany przez Matys02 - 12-06-14 o 23:23
1,9 bez q
1.9 bez Q????? Co to oznacza?
czyli 1.9 pasuje bez żadnych przeróbek?
Oznacza to bez guatrro, w osce tlumiki roznia sie tylko sregnica rury.19 ma tka sama co 18t z tego co pamietam.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem