[8L] wyciek oleju z EGR

[spyware]

Po przejrzeniu forum i wyczytaniu tego co mi wpadło w oko, mam nadal takie pytanie.
silnik to - 1.9 TDI 2002 A3 170-tyś

Wiec chlapie mi olejem po silniku z EGR.
jest tam mały otworek ( z przodu i tyłu) , daje mi olej z tych otworów.
Spływa i sa mokre przewody od tyłu silnika.
Jak jeżdżę tak do 120-130 i rozpędzam auto spokojnie ( mowa tu o obrotach) ,to jest OK.
Jeździłem tak od wymiany oleju przez 2tyś km i silnik był czysty , zero brania oleju ( jazda odbywała sie po mieście).


Nakreślę trochę kiedy to występuje:
Ostatnio byłem nad morzem w Stegnie ( pozdro dla A3 która tam śmiga niebieska ) .
Jechaliśmy dwoma autami i troche sie spieszyliśmy ( prędkość dochodziła do 180km/h i obroty spore bo to sporo było wyprzedzania hamowania i ponownego deptania gazu).
Zrobiłem łącznie 700km i patrze na bagnecie ubytek ( był max a jest brak 3milimetry) i sporo oleju .

Zdjecie silnika i zaznaczenia.


legenda :
czerwona strzałka : otwory w EGR
zielona strzałka : miesca gdzie wyrzuca olej
żółta strzałka : tu w środku tez jest sporo oleju

co może byc przyczyna tego wywalania oleju?
mam sie bać?

pozrawiam i czekam na wasze wypowiedzi.

[larius]

Bardzo prawdopodobne, że masz zatkaną odmę. Pozgniataj te rurki gumowe i sprawdź czy nie są zbyt sztywne lub coś innego podejrzanego się z nimi nie dzieje.

[ Dodano: Wto 19 Cze, 2007 15:25 ]
Tutaj była debata na ten temat, porównaj sobie
http://a3-club.net/forum/viewtopic.p...highlight=odma

[spyware]

@larius
wiec sprawdziłem odme i reszte przewodów.
ogólnie wygląda wszystko ze jest ok.
wiec bede sie głowić dalej
dzieki za pomoc

ps: jak rozwikłam ten problem to dam znać.

[MadUriel]

Witam. Jako że jestem nowym użytkownikiem a3 i generalnie to moje pierwsze własne auto to dopiero poprzez fora i znajomych wkraczam w świat mechaniki, więc pobłażliwie proszę ;p Mianowicie jako że od zakupienia autko stało się moim oczkiem w głowie to stałem się przewrażliwiony na jego punkcie to szybko zaalarmowało mnie to że wokół EGR jest olej. Od znajomego który mooduje swoją 80 (silnik od a4 2003r plus turbina 3.0 2007 plus chiptuning,skrzunia, sprzęgło = prawie 200 kucy) wiem że to normalne że silnik będzie uwalony itd ale nie miałem czasu jeszcze do niego podjechać żeby sam rzucił okiem więc pomyślałem zapytam Was Czy tyle oleju jak na fotach to nadal norma czy już przegięcie i robić coś z autkiem?


http://imageshack.us/photo/my-images...djcie0233.jpg/


http://imageshack.us/photo/my-images...jcie0234i.jpg/


http://imageshack.us/photo/my-images...jcie0232f.jpg/

[KiTo]

egr leje i jest opcja wymiany albo flansza. Ja kupiłem ori za 450zł z przesyłką. Flansza ok.200.

Jest to normą ,że EGR się często kończy czy rozszczelnia.

Nic strasznego się nie dzieje tylko będzie Ci olej ubywał i babrał silnik.

Poza tym było to i nie zapomnij kliknąć pomógł

[Marcinn87]

EGR ma to do Siebie ze bedzie opary oleju puszczal, Wystarczy Wymienic Oring i Wyczyscic EGR i Kolektor Zobacz to
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=51401&start=0

Jak Pomoglem Kliknik Pomogl Powodzenie

[MadUriel]

Serdecznie Panom dziękuje

[owieczka]

mam pytanie czy otwór zaznaczony na zdjęciu nie powinien być zaślepiony? do czego on służy? EGR mam odłączony


Uploaded with ImageShack.us

[Mobilek]

czy otwór zaznaczony na zdjęciu nie powinien być zaślepiony?

Przy pracującym zaworze EGR nie, otwor ma być drożny.

do czego on służy?

Jest to po to aby membrana zaworu EGR mogła swobodnie pracować bez tworzenia niepotrzebnego podciśnienia po stronie połączenia z zaworem podczas otwierania.

[marcinmt]

U mnie też był olej w egr na początku myślałem, że turbina puszcza olej i to jej wina. Wyciągnąłem nawet IC i go wyczyściłem, wtedy też zaślepiłem egr i go odłączyłem od podciśnienia. I jeszcze zrobiłem oil tranka i wywaliłem tam odmę i teraz mam suchutki egr. Czy to głównie od odmy jest ten olej, bo odma rzuca olej na turbine a turbina pcha go dalej i potem egr jest mokry. A turbina u mnie była oczywiście ok.
Także na Twoim miejscu wywaliłbym odme i wtedy zobaczył czy będzie suchy. Tylko wyczyść IC i cały egr.