słuchaj z zewnętrznej strony patrzac na silnik mam suchy!
PS>
A jak się sprawdza olejj w skrzyni biegów?
słuchaj z zewnętrznej strony patrzac na silnik mam suchy!
PS>
A jak się sprawdza olejj w skrzyni biegów?
|
Koledzy potrzebuję pomocy!Ta kropelka się sączy cały czas jest na łączeniu skrzyni z silnikiem!Czy ktoś wyjmował skrzynię?Maił ktoś taki problem?Proszę o radę ewentualnie jakieś zdięcia co i jak.Jak podejść do wyjmowania.Jakieś może ceny w warsztatach.Dziękuję!
mam pytanie czy skrzynia 6 biegowa pasuje zamiast 5
koledzy mam pytanko co moze byc przyczyna wybijania biego wstecznego przy wiekszych obrotach i cos mi strzela jak mocniej wcisne bieg jak by gdzies tak bardziej zaskoczylo czy cos
Quaranto skrzynia 6 biegowa nie pasuje zamiast 5 biegowej.
Audi A3 Lipsk sprawdz moze uszczelniacz wału czy z jego okolic ci nie cieknie bo moze nadszedl juz jego czas.
jesli tak to tu masz manuala od kolego franof1 jezeli moge ci go podrzucic
http://forum.rezacze.pl/viewtopic.ph...ba0c15a219e315
Witam. Mam następujący problem.
Wczoraj, wsiadłem do samochodu, zapaliłem go, chciałem wrzucić wsteczny R i nie bardzo mogłem go wbić. Wrzuciłem więc jedynkę 1 - weszła bez problemu. Po czym nastąpiła druga próba wpicia wstecznego - wszedł ale dość ciężko. Wycofałem i przy próbie wrzucenia jedynki 1 okazało się że nie ma ani pierwszego ani drugiego biegu. Tak po prostu. Nie było żadnego zgrzytu, nie wrzucałem biegu z niedociśniętym do końca sprzęgłem albo na siłę, poprostu po tym jak udało mi się wbić wsteczny zniknęła jedynka i dwójka a w ich miejsu nie ma nic. Można wrzucić 1 lub 2 i kręcić do odcinki. Zero reakcji :/ . Reszta biegów działa bez zarzutów. Nigdy wcześniej nie miałem problemów ze skrzynią, nic nie zgrzytało, biegi zawsze wchodziły perfekcyjnie i delikatnie, aż do wczoraj... Audi A3 ASZ 1.9TDI (130KM) 5D, 2002 r. Skrzynia 6-cio biegowa.
Spotkał się już ktoś może z podobnym problemem?
Tutaj kolega miał podobny problem http://www.a3club.net/forum/showthr...%B1#post755646
Witam.
Problem z pracą skrzyni pojawia się gdy auto osiągnie temperaturę. Polega na tym, że podczas zmiany biegów przy 3000obr/min pojawia się dźwięk jakby coś wyło w skrzyni. Zdarza się to tylko podczas jazdy. Na postoju nic się nie dzieje. A gdy auto jeszcze jest zimne to wszystko jest ok bez zarzutu. wszystkie biegi chodzą ok nawet jak wyje. Może wina leży w łożyskach? Może olej?
Dokładnie wycie trwa gdy mam auto obojętnie na jakim biegu ale przy 3000 obr/min gdy zmieniam bieg na wyższy. i to zjawisko pojawia się gdy wcisnę sprzęgło. I ten moment gdy auto jest wysprzęglone to pojawia się wycie ale jak obroty spadną do 2500 to jest ok i jak zapnę juz bieg to jest ok. ale to wszystko pojawia się gdy samochód osiągnie 90 stopni. A jak jest zimny to wszystko ok.
Jak samochód stoi i jest rozgrzany to też wszystko ok. Może to być wina oleju? Jak się rozgrzeje to może jest za rzadki i stąd to wycie. Biegi chodzą płynnie cały czas
Wycie ma taki metaliczny dźwięk jakby tryby na sucho chodziły.
Ale trwa krótko to wycie.
Pomóżcie jak możecie. Dzięki
Witam,
Jestem w trakcie wymiany skrzyni biegów, miałem DBZ i koleś z Suchedniowa (polecany na forum) przysłał mi skrzynie CZM, powiedział ze to zamiennik i jest taka sama. Widzę że ma inne przełożenie główne...
Czyli auto będzie sie szybciej zbierało, ale będą mniejsze predkości na poszczególnych biegach?? Dzwonić do niego z reklamacją czy zostawić ją?
Ostatnio edytowany przez M4RK0 - 23-07-11 o 14:59
hmm no chyba lepiej żeby Ci auto przyspieszało szybciej niz zamias powiedzmy 230 miał 215 km/h a z drugiej strony jak dawałeś taką skrzynie to taką samą powinieneś dostać chyba że gość ci tłumaczył ze nie ma i ze moze byc taka
ma mi teraz przesłać skrzynie EGY, przełożenia takie same. Rok produkcji 2002, wejdzie P&P do przedlifta?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)