Temperatura silnika

[ziele87]

Witam , własnie wróciłem z trasy chyba mojej najdłuższej w życiu , ponieważ
ciągle musiałem stawać żeby temperatura silnika spadała.

Przejechalem mniej wiecej dystans 50km, nie powiem jechałem z dość dużą prędkoscia 100/120km/h w pewnym momencie zapaliła się kontrolka zbyt wysokiej temperatury było aż 120stopni sprawdziłem płyny wszystko w normie, ale zauważyłem mokre miejsce tu gdzie widać na zdjęciu.
Temperatura podnosi się cały czas , nawiewy w aucie chcialem ustawic na 25stopni wogóle nie dają ciepła a temperatura na liczniku po kilku km jest taka jak na zdjeciu które zrobiłem :/ Co jest przyczyną i co mogło się stać..?
Na mechanice zbytnio się nie znam dlatego tu pytam. Z góry dziękuje za odpowiedzi.







Audi 1.9 Tdi 90km / 1997

[MaGGu]

ten wyciek który pokazałeś to wyciek oleju, z tego co widzę. Raczej nie jest on powodem Twojego problemu.
U Ciebie stawiam na padnięta pompę wody. Piszesz ze nie ma ogrzewania, wiec wskazywało by na pompę.
Równie dobrze może być zamknięty termostat.
Trzeba podpiąć komputer ( VAG ) i sprawdzić czujnik temp.

[Patryk87]

To raczej nie pompa wody to że nie ma ogrzewania to może byc wina nagrzewnicy to tak jak mówi kolega albo termostat albo czujnik

[PROSTO]

sprawdz co sie dzieje po wylaczeniu auta w zbiorniczku wyrownawczym,czy po odkreceniu korka od zbiorniczka bedzie slychac dlugie "syczenie".musialby byc to pech zeby termostat nie otwieral sie i nagrzewnica byla zapchana raczej pompa wody skonczyla sie.stalo Ci sie to od razu z dnia na dzien?

[MaGGu]

To raczej nie pompa wody to że nie ma ogrzewania to może byc wina nagrzewnicy to tak jak mówi kolega albo termostat albo czujnik

Jak by to była nagrzewnica ( np zatkana ) płyn musiał by gdzieś znaleźć ujście, ponieważ pompa wody by cały czas pracowała i robiła ciśnienie, a to że nie było by obiegu, spowodowało by gdzieś wyciek płynu. Po prosto coś by nie wytrzymało ciśnienia. Albo wywaliło by płyn przez zbiorniczek wyrównawczy, albo by jakiś wąż nie wytrzymał.
Kolega pisze że płyn jest w normie, wiec raczej eliminuje tą usterkę.
Najczęściej jest tak, że poprostu wirnik pompy wody się ukręca i nie robi obiegu.
Kiedy wymieniałeś pompę wody ?
Gdy odkręcisz korek od zbiorniczka wyrównawczego to wywali płyn ?
Sprawdź temp na kodzie klimatronicka 49 i 51 i porównaj z temp na desce rozdzielczej.
Najlepiej było by ja porównać z odczytami na VAG.

[ziele87]

pompy wody jeszcze nigdy nie wymieniałem , tak stało to się z dnia na dzień wcześniej nigdy mi się nie podnosiła temperatura , zresztą jak podniosłem maske to słychać było jakby się coś gotowało tam w środku

[Kamil_lo]

Jak pompa to bedzie w zbiorniczku wody widac przy wysokiej temp. woda sie gotuje i ja wypier..lalala ze zbiorniczka bo obiegu niema(powinna krażyć) no i szybko temperature łapie a i termostat trzeba sprawdzić bo przez niego mogła pompa sie zjeb...
Dodano:

pompy wody jeszcze nigdy nie wymieniałem , tak stało to się z dnia na dzień wcześniej nigdy mi się nie podnosiła temperatura , zresztą jak podniosłem maske to słychać było jakby się coś gotowało tam w środku

No jak to? przeciez to sie z rozzadem wymienia, a długo już tym autem jezdzisz?

[ziele87]

Czyli może to być termostat albo pompa z tego co widze , jutro oddam do mechanika i zobaczymy.

rozrzad był wymieniany w niemczech jak miał 180,000 teraz ma 200,000. Ja jeżdze dopiero 8 miesiąc .
Aha , pytanie czy moge jechać nim jutro do pracy kilka km od mojego miejsca zamieszkania?oczywiscie jakbym zauwazykl zbyt wysoką temp. to bym odrazu staną.

[PROSTO]

rano jest znimo wiec nic zlego nie powinno sie stac,ale jak nie musisz to lepiej nie jedz.u mnie pompa zakonczyla swoj zywot z dnia na dzien. w benzynie spuscilem plyn wyciagnalem termostat i sprawdzilem sam bez zozbierania rozrzadu czy to pompa.jezeli nie znasz sie to nie probuj.aczkolwiek wiesz na czym stoisz i mechanik nie wymysli Ci za duzo usterek.to jest chyba mankament naszych a3-plastikowy wirnik pompy cieczy chlodzacej

[ziele87]

a jakie są koszta naprawy tak +/- ? kupić oryginały czy są jakieś dobre zaminniki?