Nie mam programu, wszystko seryjne. Moja esa jedzie minimalnie lepiej od 1.8T 150KM, choć nie wiadomo do końca czy seryjna. Dziwne to wszystko. Pozostaje mi tylko jechać na hamownię.
Przy okazji zapytam, hamować na hamowni obciążeniowej, czy inercyjnej?
|
|
jak nie seryjna A3 1.8T to tak będzie jechać - minimalnie lepiej.
Hamownia tylko obciążeniowa i najlepiej zrób od razu program jeżeli masz możliwości - wyjdzie taniej jak to zrobisz za jednym razem, a wierz mi, że będziesz mega zadowolony z osiągów.
Powiedzmy to szczerze, że seryjna S3 nie jedzie.
z załączaniem się napędu w s3 wygląda to tak że przy zwykłym skręcie (ale ostrym i z gazem) wyjezdza przez chwile przód (czyli jest podsterowna), dopiero po chwili czuć że nam dupa wraca jak powinna
żeby się pozbyć tej podsterowności można zarzucić autkiem wcześniej (np z lewa noga na hamulcu); może evo czy impreza to to nie jest ale wg mnie haldex daje mnóstwo frajdy i możliwości tylko trzeba się przyzwyczaić
co do serii to tak jak napisał Glac - ni ma szału
>200PS/1L Club
Trzeba będzie nad tym pomyśleć. Dzięki za rady!
Dodano:
Ja czegoś takiego nie zaobserwowałem... Najgorsze jest to, że chyab nikt w mojej okolicy się nie zna na takim napędzie. Ciężko czego kolwiek się dowiedziećOryginalnie napisane przez rychoo
Ostatnio edytowany przez wojt - 20-07-09 o 23:40
hmmm raczej mało prawdopodobne żeby sterownik spinał Ci napęd na stałe gdyż w szybkim czasie haldex powiedziałby papa...
standardowo nasz napęd nie ma żadnego chłodzenia więc efektem jazd z ciągle spiętym haldexem byłby zagotowany olej i prawdopodobnie duży problem...
udaj się do Bielska Białej do Compsportów - oni ogarną Twoje autko bez problemu
z Pszowa masz niedaleko do nich
Ostatnio edytowany przez rychoo - 20-07-09 o 23:53
>200PS/1L Club
Ja tez mam blisko do BB wiec tez sie udam, bo to dla mnie teraz priorytet a z tym kluczem do haldexu tez słyszałem że trzeba miec specialny ...
Być może po prostu masz przyjacielu odpięty tylny napęd , w tym momencie miałbyś świecącą lampkę na liczniku
http://farm3.static.flickr.com/2344/...26f1b329_m.jpg
Power is nothing without control...
Nie przeszadzaj. Szału nie ma, ale a3 po chipie odejdzie
Możesz wyjąć jeden z bezpieczników, ale nie pamiętam który już teraz (chyba 37)
Możesz odpiąć wtyczkę od zterownika jest przy haldexie tam gdzie wał dochodzi. Jak podniesiesz auto to nie przegapisz.
Możesz zaciągnąć ręczny tylko na jaden ząbek tak żeby sie kontrlka zaświeciła tylko. Chyba że masz linkę naciągniętą zabardzo to będzie Cię zwalniać
Jutro rano jadę na hamownię do Gliwic. Będą odpinać tył, więc przejadę się tylko na przedzie i porównam odczucia.
nie jestem ogrodnikiem, a A3 1.8T po czipie i S3 209 idą z rolki porównywalnie. ze startu wiadomo, że S3 odejdzie bo quattro robi swoje.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem