Alarm i immobiliser

[gsmphone]

Witam,

Znowu zanudzam kolejnymi pytankami...

Chodzi o alarm i immobiliser. Vag go woóle nie wykrywa(tzn nie moze sie połączyć) podobno alarm jest odłączony ponieważ poprzedni własciciel miał problemy z jego włanczaniem. Centralny zamek tez nie działa z powodu tego odłączenia. Nie mam pojęcia gdzie zacząć szukac centralki:/ co moze byc odpięte?? co moze powinienem zrobic?? (czerwona dioda od alarmu swieci cały czas)

[Mach]

Chodzi o alarm i immobiliser. Vag go woóle nie wykrywa(tzn nie moze sie połączyć) podobno alarm jest odłączony ponieważ poprzedni własciciel miał problemy z jego włanczaniem. Centralny zamek tez nie działa z powodu tego odłączenia. Nie mam pojęcia gdzie zacząć szukac centralki:/ co moze byc odpięte?? co moze powinienem zrobic?? (czerwona dioda od alarmu swieci cały czas)

VAG potrafi sie polaczyc tylko z fabrycznym centralnym zamkiem i alarmem.
O ile zakladam ze centralny masz fabryczny jak kazda A3 to poszukaj pompki od centralnego w lewym tylnym nadkolu - otwierajac lewy boczek bagaznika ponizej tylnej lampy.
Co do alarmu to jesli masz alarm nieoryginalny tylko jakis dokladany to VAG sie z nim nie poloczy i to jest normalne bo nie jest to fabryczny modul auta. Jesli ktos montowal alarm to centralki szukalbym w pierwszej kolejnosci (w 99% przypadkach) pod deska rozdzielcza pod kierownica. Zdejmij cala dolna czesci deski rozdzielczej po stronie kierowcy i skrzynke z bezpiecznikami i poszukaj tam dokladnie czy nie ma centralki alarmy (zazwyczaj czarne pudeleczko do ktorego dochodzi kilka wtyczek ew jakis modul - moze byc z potencjometrem do regulacji czujnikow wstrzasowych i ultradzwiekowych - powinno miec to jakis przelacznik serwisowy).
Jesli sie za bardzo w tym wszystkim nie orientyjesz to od razu polecam Ci sie wybral do kogos kto zaklada alarmy czy zabezpieczenia do aut - niech ogarnie co tam sie u Ciebie dzieje w tych kablach

[gsmphone]

No własnie alarm jest raczej nie oryginalny. Gość od którego kupowałem to powiedział mi ze tam z tyłu na nadkolu zostało cos odłączone żeby alarm był wyłączony bo mu sie za często od wcząsów włanczał. Problem w tym ze najprawdopodobnie wraz w wyłaczeniem tego nie działa centralny zamek i VAG nie łaczy sie z immobiliserem.
Czy jak znajde te kabelki w nadkolu tylnim i je połącze to bedzie wszystko normalnie działac??

[ZILLION]

gsmphone, tego nikt przez internet Ci nie powie. Musisz sam sprobowac i sie dowiesz. Podlacz wszystko co jest odlaczone i sie przekonasz. Jak bedzie Ci zzaczynal wyc od wstrzasow to na 100% da sie w alarmie wylaczyc czujniki wstrzasu.

[gsmphone]

ok, dzięki za rady. Jutro popróbuję i dam znac co sie stało

[kaktus]

A ja mam pytanie z innej beczki. Posiadam oryginalny alarm a przynajmniej tak mi się wydaje ponieważ zauważyłem mały knefelek na dole za fotelem kierowcy i wiem że działa. Nie posiadam do auta pilotów tylko zamykam go z zamka. Czy w takim razie wystarczy dokupić same piloty i je zakodować ? Czy lepiej kupić moduł zdalnego zamykania centralnego zamka ? Widziałem na allegro scyzoryki ze sterownikiem do centralnego. O ile wiem drugie rozwiązanie jest o wiele tańsze ale czy zakuma z oryginałem Dodam że jest to wersja 8L po lifcie rok modelowy 2001

[skwaraA3]

apropos alarmu Mam do cenrtalki alarmu 3 kluczyki i jeden z nich ma inny wzorek czy ktoś może mi powiedzieć po co jest ten kluczyk ????

[sparky]

@ skwaraA3
moze do wylączenia syreny cos mi sie zdaje ze kumpel kiedys mial cos takiego przy alarmie

[gsmphone]

Ok... więc tak.... zobaczyłem w bagażniku i znalazłem tą całą pompke Wszystko do niej jest podpięte i nawet słychac jak działa jak sie otworzy/zamknie drzwi kluczykiem. Ale to ze słychac to nie znaczy ze ona cokolwiek zamyka/otwiera. Co teraz zrobic?? próbowac dobrac sie do centralki od alarmu??

[ZILLION]

gsmphone, moze wezyki sa odlaczone??? Sprawdz pod przednim kokpitem (tam gdzie podstopnica i po drugiej stronie) czy tam nie ma rozlaczonych wezykow, bo jezeli pompa pompuje to powinna dzialac.