Auto na podnośniku, czy koło powinno się swobodnie kręcić?

[done]

Witam
Cos mi zaczeło huczeć przy 80km/h pierwsza - myśle sobie tylne łożysko. Auto na lewarek, próbuję zakręcić kołem, a tu słychać tarcie o tarczę, sprawdzam 2gą stronę i tam troszkę lepiej. Moje pytanie, czy koło powinno się swobodnie kręcić - wykonać powiedzmy kilka obrotów (analogicznie jak w rowerze Z przodu trzyma mechanizm różnicowy więc w ten sposób to chyba łożyska nie wybadam.

Pozdrawiam

[metys]

Powinno się swobodnie kręcić tak jak w rowerze

[atal]

możliwe że klocki się skończyły i trą o tarcze

[marcint844]

Nie wiem jak jest możliwe że koło sie zakręci kilka razy jak ręką zakręcimy, przecież na przodzie są półosie więc wątpie. Skrzynia raczej na to nie pozwoli, a przynajmnie na swobodne kręcenie kilka obrotów.
podnieś samochód odpal włącz bieg i zgaś samochód na luzie neich ktoś nasłu****e pod samochodem, sprawdzona metoda

[atal]

miałem na myśli że w tym zakresie na który pozwala skrzynia to powinno się swobodnie kręcic, bo wiadomo że skrzynia pozwala tylko na mały ruch

[lawina]

Powinno się swobodnie kręcić tak jak w rowerze

no raczej nie bardzo. Minimalnie się zakręci także myśle że wszystko ok.

[Glac]

Panowie, Panowie.. skrzynia na luzie daje małe opory. Jak zakręcisz kołem to powinno się obrócić ze dwa, trzy razy bez żadnych niepokojących dźwięków typu wspomniane na początku tarcie.

[done]

Chyba wczoraj znalazłem przyczynę ocierania, ujawniła się przy zaciąganiu ręcznego, mechanizm nie cofa się, prawdooodobnie prowadniczki szczęk mam do przeczyszczenia.

[n0w3y_pl]

prowadniczki? masz na mysli jazma klocków ?

minimalne tarcie zawsze bedzie bo jeden klocek odchodzi razem z zaciskiem a drugi jest luzno wsadzony wiec zawsze bedzie sie delikatnie opierac itp, u mnie przy podniesieniu samochodu i zakreceniu obojetnie ktorego z kól zawsze mam szuranie tarcie itp.

[metys]

no raczej nie bardzo. Minimalnie się zakręci także myśle że wszystko ok.

kolega pisał o tyle i ręcznym a o przodzie tylko wspomniał a i z przodu na luzie będzie się kręcić oczywiście nie tak jak tył bo mechanizm różnicowy będzie sprawiał lekki opór.