przepustnica w AGU - inny problem

[Kam1kaze]

Bry.

Mam dość nietypowy problem z przepustnicą. Przeszukałem całe forum ale mój problem zdaje sie być troche bardziej dziwny.

Otóż od jakiegoś czasu, na wolnych obrotach zdarza sie, że drży mi pedał gazu i auto samo wskakuje na obroty - nie płynnie tylko drgająco. Jest to wina przepustnicy, wiec poleciałem do mechaniora, wyczyściliśmy ją na wysoki połysk, rozkreciliśmy obudowe - wszystko gra. Drganie ustało (chwilowo?). Od tego czasu przejechałem jakieś 300+ km wiec by sie sama już zaadaptowała, niemniej problem pozostał. Podczas jazdy jak wrzuce luz, obroty nie spadają do ~900 tylko trzymają sie na 1200 - 1300, dopiero jak stane i poczekam chwile to spadną do normalnej wartości. Podłączalem pod vaga - żadnych błędów. Przepływomierz mam nowy i zasadniczo nie wiem co sie dzieje. Czasem zdarzy sie ze sam sobie podczas postoju przygazuje.
Silniczek w przepustnicy siada? Może to wina kompa co steruje tym silniczkiem?
Problem trwa już jakiś czas - pierwszze takie drgania były jakieś 2 miechy temu, ale czyszczenie pomogło. Teraz zastanawiam sie czy przypadkiem przepustnica nie jest do wymiany.... ehhh.

Silnik 1.8T AGU na lince.

Jakieś pomysły?

[MiG25]

Czy linka może ciężko chodzić ? Sprężyna nie jest w stanie ja płynnie odciągnąć ? (Ekspertem w benzynie nie jestem )

[Kam1kaze]

Linka jak nowa, sprężyna też wygląda na sprawną. Stawia dość znaczny opór przy otwieraniu przepustu... jak sytuacja z drżeniem sie powtórzy to nakrece filmik i go tu wstawie... Czekam dalej na sugestie - nowa przepustnica to ok 1000zł wiec najpierw wolałbym sie upewnić ze wyczerpałem wszystkie możliwości teorytyczne

[(A)rturo]

Nowa przeplywka to 400zl - ja tyle placilem do eski.
Ty kupowales podrobke?

[Kam1kaze]

Nie, mam ori fabryczną przepustnice. Nigdy nie kupowałem i nie kupie żadnych istotnych części do samochodu, które są nieoryginalne - potem tylko problemy z tego powodu...

[MiG25]

Kam1kaze , przepływkę , nie przepustnicę

[Kam1kaze]

aaa ;P

Nie nie przepływka też jest ori

[edit]
walnąłem się w poprzednim poście, chodziło mi o przepustnice bo w niej jest problem a nie w przepływomierzu. sorx.

[strikerbest]

Falowanie obrotów to jest jakaś plaga w Audi. Widzę że najczęściej dzieje się to w 1.6. Ja mam 1.8T AGU i też mam problem. Falowanie wystepuje jak zaczynam hamować na światłach. Jak się zatrzymam obroty potrafią spaść mi do 550 (zaczyna już telepać samochodem) ale nigdy jeszcze nie zgasł. Potem obroty same się podnoszą do 1200 - 1500 a następnie wracają na 760 - 840. Pojawił się też problem z odpalaniem. Samochód odpala ale momentalnie się dusi. Jak byłem na przeglądzie facet powiedział że normy spalin na niskich obrotach mam przekroczone siedmiokrotnie. Sprawdziłem samochód VAGiem i otrzymałem: 16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High P0103 - 35-10 - - - Intermittent. Prawdopodobnie to przepływomierz ale jeżdżę narazie bo nie ma zamienników do AGU a nowy kosztuje 1100zł (przynajmniej do mojego). Podejrzewam że może to być również coś z przepustnicą, sondą lambda lub czujnikiem temperatury. A może to jakaś nieszczelność jest??? Moja rada jest jedna kolego Kam1kaze zanim kupisz nową część poproś kogoś o podstawienie z innego samochodu. Głupio będzie jak wydasz pieniądze i okaże się że to nie to... Zwłaszcza że kwoty są nie małe

[xcdriver]

Odświeże temat.....czy komuś udało sie rozwiązać ten problem??? U mnie takie same objawy jak kolega Kam1kaze tylko że czasami autko wraca do normy na jakiś czas a później bo mocniejszym depnięciu zaczyna sie zabawa jedyny bład to 00561-układ regulacji składu mieszanki, przekroczona granica adaptacji... przepustnica czyszczona pod koniec października dała tez chwilowy tylko efekt, wszystkie filtry wymienione 8tys temu. Wnerwiające sie to juz robi

[Kam1kaze]

Powiem ci, że ja sie juz do tego przyzwyczaiłem, w 95% działa wszystko normalnie, czasem na zimnym sie obrotom "pofika" ale olałem już temat, bo tak na prawde ma on marginalne znaczenie. Nie chce połowy silnika wymieniać żeby to zniwelować...