Zawieszenie sportowe w Ambiente

[zawil]

Witam,

Poczytałem na forum różne tematy ale nie znalazłem jasnej odpowiedzi na 2 pytania, które mam.

1. Mam wersje Amiente A3, ale w Etce znalazłem że i sprężyny i amortyzatory w mojej A3 są sportowe. Czy to oznacza że jest obniżone tak ja w Ambition?
2. Czy jeśli kupie sprężyny obniżające np H&R czarne, które obniżają ok 40 mm TDI to mój samochód będzie obniżony o 40mm, czy może o 25 mm, jeśli faktycznie mam obniżone zawieszeni (tzn takie jak w Ambition).

Będę bardzo wdzięczy za jasną odpowiedz.

Pozdrawiam.

[VinCe1.8T]

Ad2. auto obniży Ci sie teoretycznie o te 24mm od tego co masz (jeśli masz ambition teraz). Druga sprawa to w jakim stanie sa obecne spręzyny. Bo moze sa już troche uklepane i auto siedzi niżej niż te -16mm)

[Miro]

1. a jakie dokladnie masz oznaczenie sprezyn ? i martyzatorow ? wedlug kodow wyposazenia jakie masz zawieszenie ?
kody wyposazenia sa objasnione w odpowiednim temacie, mozna rozkodowac wszystko po numerach VIN

2. obnizenie liczy sie od serii, 40mm od zawieszenia seryjnego. jesli masz teraz -16 to pojdzie w dol jeszcze 24. to akurat jest kilkukrotnie opisane dokladnie na forum, chyba nie jest skomplikowane.


a.d.
auto masz od nowosci ? jesli nie, to tez nie masz gwarancji co tam jest teraz
moze poprzedni wlasciciel zmienil.

[zawil]

Oznaczenie spręzyny to wg etki to "sprężyna śrubowa dla zawieszenia sportowego, 3 paski zółte, 2 paski zielone" (jeśli chodzi o przód) i takie faktycznie są, więc nie były zmieniane raczej. Etka niestety, nie podaje nic wiecej, więc nie wiem czy "sprezyna sportowa" oznacza tylko ze jest jakas twardsza, czy moze to że jest krótsza, tak jak w ambition. Czy w wersji ambiente standordowo może być obniżone zawieszenie? Po rozkodowaniu kodów wyposażenia też nie jestem wiele mądrzejszy bo nic tam o zawieszeniu nie ma.
Dodam jeszcz że tylne sprężyny i amortyzatory też są w etce oznaczone jak sportowe dla mojego Vin-u.

[Miro]

nie, zawiesenie sportowe nie jest standartem w ambiente
jesli masz watpliwosci to umow sie z kims z klubu kto ma ambition i porownajcie auta,
a skoro masz zmieniac wszystkie to nie ma sie co zastanawiac tylko kupowac i zakladac.

[klosus]

witam, niedawno kupilem druga A3 z ambiente z silnikiem ASZ, pech chciał ze pekła mi spręzyna lewa przednia, po onzaczeniach w ETCE amor i sprezyna wychodzi na to ze sa tez sportowe i tak było od nowosci, jak sprawdzilem po vinie. niby ten sam model ale wychodzilo sporo wersji, a moze ma ktos na sprzedanie spręzyny przód 4 paski barwy rózowej i jeden barwy niebieskiej, numer części 1J0 411 105 CS, dzwoniłem do serwisu to jedynie w gre wchdzi sprowadzenie sprężynki z niemiec , kwiestia 2 tyg.

[zawil]

Właśnie, ja mam identyczny problem. W mojej ambiente też są sportowe sprężyny i też lewa mi walnęła.
No i mam problem z znalezieniem odpowiednika. Nie bardzo bym tam chciał wkładać sprężyny od standardowego zawieszenia, a oryginalne używane trudno kupić. Wszelkie zamienniki w ogóle nie rozróżniają zawieszenia do A3 TDI, więc pozostają chyba tylko sportowe sprężyny. Tutaj jest jednak pewien minus (dla niektórych plus), sportowe sprężyny jeszcze bardziej obniżają zawieszenie, trzeba wymienić 4 no i kosztują trochę więcej...

[kuba84]

Panowie troszke wiecej weny twórczej, są jeszcze seaty golfy i octavie itp, szukajcie tam jakichs odpowiedników

[klosus]

ja dzwonilem do serwisu i jedynie pozostaje sciagniecie sprezyny z Niemiec, na Polskim rynku nie dostepne do tej wersji, powiedzieli kwestia dwoch tych,koszt sprezyny około 350zł, na szczescie wczoraj znajomy pojecha po auta i sprawdzil mi w sewisie audi, po numerze vin i po numerze produktu (sprezyny) ze taka tam jest i pasuje, wiec zamawiac trzeba, u nich jeden dzien i maja. a naprawde jak juz to jedynie pozostaje serwis w Polsce to sciagna. a zadnych zamienników nie polecam, nawet tych najlepszych , a co do obnizenia auta, mialem wczesniej sporo obnizona A3 , fajnie wygladała, ale nie dało sie jezdzic po tych naszych Polskich drogach. tak ze zdecydowanie biorę orginał.

[zawil]

U mnie również spore obniżenie nie wchodzi w grę, ale jeśli dobrej firmy sprężyny obniżają standardowe zawieszenie o 30-35 mm to minus nasze standardowe obniżenie wychodzi ok 15-20 mm to można chyba przeżyć jeszcze.
Dodano:
A ile kosztuje ta zamawiana w Niemczech u Twoich znajomych? I na kiedy przwiozą te sprężyny?

Jeszcze mam pytanie, które sprężyny HR będą pasowały do a3 ASZ?

31017-1 A3 Typ 8L, 2WD, bis/up to 980 kg VA-Last/FA-weight 08/96>03 12,22,26,32 VA: 55 F48-1010-01 40 mm 31017 VA1
HA: 40 D48-1009-01 40 mm 31017 HA1

Czy te:

31017-2 A3 Typ 8L, 2WD, ab/from 981 kg VA-Last/FA-weight 08/96>03 12,22,26,32 VA: 55 F48-1010-01 40 mm 31017 VA2
HA: 40 D48-1009-01 40 mm 31017 HA1

A może te:

29768 A3 Typ 8L, bis/up to 132 kW, tiefe/low Version 08/96> 12,26,40 45-50 VA 29768 VA
HA 29768 HA

I jeszcze co sądzicie o sprężynach Koni 1020-6003.