[kompendium] wentylator chłodnicy (duży wiatrak)

[Yel0n]

zauwazylem ze w duze upaly tez potrafi mi autko podniesc obroty na postoju, stoje w korku z wlaczona klimatyzacja i nagle podnosi obroty na 1tys, dodam gazu i spadaja na 900...

to normalne, też tak miałem

przy dużych obciążeniach alternator potrzebuje bardziej doładowywać akumulator by zapobiec spadkom napięcia

w duże upały częściej klimy używamy, jeżdżąc dużo po mieście alternator nie zawsze dobrze doładuje aku

[Golem1]

mam pytanie do osób które wymieniały u siebie wentylatory czy jest możliwość wymontowania wentylatorów bez kanału wyjmując je do góry po zdemontowaniu filtra powietrza i prowadnicy powietrza a także czy taniej wychodzi kupno wentylatorów w ASO w niemczech pytam dlatego że jak byłem w ASO kolo powiedział że jak nie będą mieli na magazynie w Poznaniu to wtedy ściągają z niemiec a mam taką możliwość kupna bo będę tam za parę dni.

[włodek]

Wydaje mi się że bez kanału nie dasz rady, ja wymieniałem je z kanału i zajęło mi to 20 min

Co do cen, to porównaj, może będzie taniej

[t0m3k]

wczesna wiosna, mechanik mi go wymienial u mnie na poczekaniu..
zdjal tylko obudowe filtra powietrza, da sie , bylem przy tym.

zauwazylem ze w duze upaly tez potrafi mi autko podniesc obroty na postoju, stoje w korku z wlaczona klimatyzacja i nagle podnosi obroty na 1tys, dodam gazu i spadaja na 900... wentylatory sie obydwa obracaja

Dziwne, bo ja zdemontowałem tylko ten plastikowy "dolot", który prowadzi powietrze do obudowy filtra, a samej obudowy nie ruszalem. I ledwo udało mi się tam podejść. Utrudniają sprawe np. ta metalowa tuleja w ktorej osadzony jest bagnet.
Jakieś małe dłonie ma ten Twój mechanik
Konkretnie wyglądało to tak:


Problem z obrotami dla mnie nie jest normalny - wcześniej tego nie miałem.
Jak wytłumaczyć fakt że w zimie auto odpalało na wolne obroty [900], a po dojezdzie do swiatel (jakieś 700metrów) podnosiło na ponad 1000 ? Powinno być raczej odwrotnie

[Miro]

Problem z obrotami dla mnie nie jest normalny - wcześniej tego nie miałem.

dla mnie tez, nigdy wczesniej tego nie mialem, podejrzewam zuzycie alternatora.

[radabrov]

No to i mnie dopadło... Schemat podobny: duży nie kręci nawet przy odpalonej klimie, mały kręci non stop, aż do zdjęcia klemy z akumulatora. Po jej założeniu samoczynnie się uruchamia. Diagnoza poprzez VAS natomiast nieco odmienna tzn. wentylator 1 zwarcie do masy, a nie do plusa jak u większości. Błąd jest też oznaczony jako sporadyczny, a po wykasowaniu nie wraca.

Sprawdziłem też że auto było w 2004 roku na akcji serwisowej związanej z poprawą mocowania wiązki elektrycznej wentylatorów, bo mogło dochodzić do jej uszkodzenia przez łopatki wentylatora właśnie. Może to też jakiś trop w moim przypadku. Zostawiłem dziś auto w serwisie, jak wyleczą to się podziel obserwacjami.

[kafi333]

wentylator można wyjąć do góry ale trzeba zdemontować ten plastikowy dolot z wzmocnienia czołowego przy lewym reflektorze razem z rurą do filtra powietrza, najciężej odkręcic dolne śruby, po 10 minutowej gimnastyce i szarpaninie można wyjąć go do góry ale nie jest to łatwe, spora układanka, chyba lepiej podjechac autem na jakis murek gdzie jest uskok i wtedy wentyl pod kątem do dołu bez problemu wyjedzie, zdejmowałem i zakładałem je juz z 8 razy to wiem

[radabrov]

Jestem po wymianie całego kompletu wentylatorów. W dalszym ciągu cześć dostępna praktycznie tylko w ASO, ktoś tam robi podobno zamienniki, ale minimalny, dwutygodniowy okres oczekiwania, z brakiem pewności co do jakości części mnie odstraszył. Aktualna cena "warsztatowa" kompletu w ASO VW to 1150 złociszy.

[pbx]

Witam mnie też dopadły wentylatory mianowicie sprawa wygląda tak:

Jakieś 4 tyg. temu kupiłem auto wiec przed kupnem serwis ASO na trzepanie auta , podpieli mi VAG i dostałem wydruk z takimi błędami :

18358 P1950 - Wentylator chłodnicy V7- Problemy z poruszaniem/ zablokowany Sporadyczna

18359 P1951 - Wentylator 2 chłodnicy V177 - Problemy z poruszaniem/Zablokowany Sporadyczna

Oczywiście jak włanczam klime to mały wentylator chodzi .

Wczoraj znów podpiołem pod VAG i oprócz tych dwóch komunikatów pokazał mi się jeszcze taki :

19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal
P3102 - 000 - - - Intermittent

17075 - Fan 1 Control Circuit: Short to GND
P0691 - 000 - - - Intermittent

Czyżby przez klape gaszenia wentylator duży nie trybi ??.

bezpiecznika nie miałem wywalonego , żadnych komunikatów nie miałem na desce.

[włodek]

Czyżby przez klape gaszenia wentylator duży nie trybi ??.

Przeczytaj najpierw cały temat