[8P 2.0TDI] Długo zapala czasami od ręki

[lawina]

Sprawdzą Ci dawkę paliwa podawaną przy rozruchu i się okaże co i jak. Nie koniecznie jest to wina map rozruchu ale jak tak to zwięszką Ci w/w dawkę i zainkasują około 400 plnów

powodzonka

[Yel0n]

ja bym do wawy podskoczył

220 km to nie tak duzo, a bedziesz mial pewnosc ze nikt cie nie naciagnie i dostaniesz profi robote, bynajmniej na mineralnej

[Sztomel]

nie wiem czemu wszyscy się uparli na zmianę dawek startowych i upatrują w nich przyczynę skoro w pierwszym poście było napisane, że czasami występują kłopoty z uruchomieniem silnika niezależnie od jego temperatury i pory roku a często też pali od ręki;
można byłoby tak twierdzić gdyby problem występował tylko jak silnik jest rozgrzany ale w takim przypadku nie byłoby przypadków uruchomienia ciepłego silnika na "dotyk" - przy tej przypadłości tak się nie dzieje, kłopoty z uruchomieniem ciepłego silnika są trwałe i usunąć je może tylko korekta dawki startowej, wymiana akumulatora na nowy względnie regeneracja rozrusznika jeśli stwierdzimy, że w naszym tuleje już się wyrobiły,
proponowałbym na wstępnie podpiąć jednak Vaga i ograniczyć się do odczytu zapisanych w sterowniku błędów,
objawy opisane w pierwszym poście raczej wskazują na sporadyczne przerwy w zasilaniu elektrycznie sterowanej klapy gaszącej lub czujnika G40 - tyle ewangelii z mojej strony.

[lawina]

Witam.
Widzę, że problem jest znany(odpalanie na ciepłym silniku-mój to to A3 8P BKC). Z tego co przeczytałem trzeba sie udać na komputer(czy każda stacja to naprawi) lub Tunera. Jeżeli chodzi o tego drugiego to może znacie godnego polecenia z okolic Lublina??
Pozdrawiam.

nie wiem czemu wszyscy się uparli na zmianę dawek startowych i upatrują w nich przyczynę skoro w pierwszym poście było napisane, że czasami występują kłopoty z uruchomieniem silnika niezależnie od jego temperatury i pory roku a często też pali od ręki;
można byłoby tak twierdzić gdyby problem występował tylko jak silnik jest rozgrzany ale w takim przypadku nie byłoby przypadków uruchomienia ciepłego silnika na "dotyk" - przy tej przypadłości tak się nie dzieje, kłopoty z uruchomieniem ciepłego silnika są trwałe i usunąć je może tylko korekta dawki startowej, wymiana akumulatora na nowy względnie regeneracja rozrusznika jeśli stwierdzimy, że w naszym tuleje już się wyrobiły,
proponowałbym na wstępnie podpiąć jednak Vaga i ograniczyć się do odczytu zapisanych w sterowniku błędów,
objawy opisane w pierwszym poście raczej wskazują na sporadyczną usterkę elektrycznie sterowanej klapy gaszącej lub czujnika G40 - tyle ewangelii z mojej strony.

Sztomel czytaj uważnie. Kolega ma problem z odpalaniem na ciepłym także jest duże prawdopodobieństwo że to właśnie dawka.

[Sztomel]

Sztomel czytaj uważnie. Kolega ma problem z odpalaniem na ciepłym także jest duże prawdopodobieństwo że to właśnie dawka.

pragnę jednak zwrócić uwagę, że autorem tematu jest westicepl i ten problem ma być rozpatrywany a nie zjeżdżajmy na poboczne tory bo zaraz ktoś się podłączy z pytaniem o silniczek krokowy i zrobi się niezły zamęt - zwłaszcza dla westicepl.

[lawina]

pragnę jednak zwrócić uwagę, że autorem tematu jest westicepl i ten problem ma być rozpatrywany a nie zjeżdżajmy na poboczne tory bo zaraz ktoś się podłączy z pytaniem o silniczek krokowy i zrobi się niezły zamęt - zwłaszcza dla westicepl.

no tak temat jest westicep ale kolega się podpiął i u niego jest bardzo duża szansa właśnie na wadę map. U koleżanki raczej bym to wykluczył bo tak jak napisała nie ważne czy ciepły czy zimny - ma problemy z paleniem.

[westicepl]

Witam koledzy

Odwiedziłam jak radziliście Wojtka w Tychach. Wizyta kosztowała 400 zł. Zwiększył dawkę startową paliwa i teraz jest idealnie. Tzn na ciepłym silniku pali praktycznie od ręki. Zanim jednak doszło do mojej wizyty okazało się że zapaliła sie lampka check engine. Wojtek przy okazji to sprawdził pod komputerem i okazało się że jest to błąd klapy gaszącej silnik. Wykasował go ale ten zaś się pojawił. I tu mam chyba większy zgryz. Czy za długo czekałam ze zwiększeniem dawki i spowodowało to uszkodzenie klapy gszącej? Generalnie z autem nic sie nie dzieje. Gaśnie może mniej kulturalnie i świeci się lampka ale nic poza tym. Nie wiem co dalej robić. Pomocy
Asia

[Sztomel]

Czy za długo czekałam ze zwiększeniem dawki i spowodowało to uszkodzenie klapy gszącej? Generalnie z autem nic sie nie dzieje. Gaśnie może mniej kulturalnie i świeci się lampka ale nic poza tym. Nie wiem co dalej robić. Pomocy
Asia

Asiu, problem z klapą gaszącą sterowaną elektrycznie nie ma żadnego powiązania z dawką startową więc tym się nie przejmuj. Żadnej w tym Twojej winy nie ma. To dwa różne i niezależne od siebie problemy, jak sądzę Wojtek odłączył klapę gaszącą na stałe pozostawiając ją w pozycji otwartej i dlatego jest szarpanie silnikiem przy gaszeniu, można jeszcze było zdemontować dekiel klapy gaszącej i zobaczyć jak to wygląda wewnątrz, w tym temacie (mój przedostatni post) jest trochę fotek poglądowych w zamieszczonych linkach, może da się coś z tym zrobić :
http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=23140

[twhirl]

Hm... mam ten sam problem, komputer nie wykazał żadnych błędów. Mi w warsztacie powiedzieli że pomóc moze jeszcze nasmarowanie rozrusznika

[vonsky]

jeżeli chodzi o długie "kręcenie" na ciepłym silniku to po wymianie akumulatora u mnie ten problem znikł. Bateryjka musiała być jeszcze oryginalna (5lat)
Jednym słowem po problemie dzięki ALL