[nosscore]

Witam
i ja dołączyłem do użytkowników podtlenku LPG w 1.8t
mój zestaw to:
KME NEVO, Reduktor KME SILVER (nie GOLD), wtryskiwacze Barakuda, butla 53L w miejscu koła zapasowego, korek przy wlewie paliwa+redukcja

Jest korekta wpisu bo i zestaw wymaga korekty... ech zachciało się LPG

[arkoy]

Witam
i ja dołączyłem do użytkowników podtlenku LPG w 1.8t
mój zestaw to:
KME NEVO, Reduktor KME GOLD, wtryskiwacze Barakuda, butla 53L w miejscu koła zapasowego, korek przy wlewie paliwa+redukcja
Na tą chwilę nie zauważam żadnego spadku mocy, przy doładowaniu 1 bar ogarnia i zobaczymy z czasem jak to się sprawdzi.
Cały zestaw powinien ogarniać większe moce powyżej 200KM i z takim zapasem miało być to wszystko dobrane do auta. Sugerowano mi także korektę mapy na benzynie ale to musi jeszcze trochę poczekać.

nosscore gdzie montowałeś gaz? Kme nevo wskazuje na Vicię w Vario-gas...

[nosscore]

Całą instalację montowałem w Energy Gas Polska w Warszawie i szczerze mam mieszane uczucia. Poniżej adres strony, gdzie są też zdjęcia z montażu http://www.egp.pl/

[arkoy]

Całą instalację montowałem w Energy Gas Polska w Warszawie i jestem zadowolony, na tą chwilę śmigam bez żadnego problemu.
Poniżej adres strony, gdzie są też zdjęcia z montażu http://www.egp.pl/

Pokażesz fotki instalacji?
Znając EGP, mam pewne przypuszczenia, ale wolałbym żeby się nie sprawdziły.

[nosscore]

Pokażesz fotki instalacji?
Znając EGP, mam pewne przypuszczenia, ale wolałbym żeby się nie sprawdziły.

Strona jest tak zbudowana że nie można wskazać dokładnego adresu, dokłaniej jest to http://www.egp.pl/lpg-do-audi.htm, i zdjęcia: audi 1.8 turbo na gaz kme nevo LPG do Audi A3 1.8T 1997r - instalacja gazowa KME Nevo

Arkoy, jakie masz przypuszczenia, ew napisz proszę na priv?

----------------------------------------------------------
I jest edycja wpisu obecnego oraz wcześniejszych. Ech niestety moje modyfikacje w samochodzie okazały się przerastać nieco możliwości techniczne reszty zestawu. Bardzo możliwe że wszędzie bez względu gdzie by trafiło auto efekt by był taki sam. Szkoda że wcześniej gdy zostawiałem samochód, to modyfikacje nie robiły problemu, po montażu i 3 wizytach już robi. Samochód przy spokojnej optymalnej jeździe jeździ poprawnie- tutaj nie mogę złego słowa powiedzieć. Problemy i to dosyć poważne pojawiają się po wciśnięciu gazu do dechy i to przy większym obciążeniu. Instalacje nie daje sobie rady, auto zamula i obecnie boje się wyprzedzać bo nie wiem co będzie. Wcześniej strzał i poszedł, teraz nooooooo już trzeba przemyśleć każdy manewr dwa lub więcej razy. Aby zestaw dawał radę musiałem ograniczyć doładowanie obecnie do około 0,7 z 1,0 Bara. To jakby mi uciekł Fiat Seicento z pod maski!!! Szczerze nie wiem jak to ugryźć i co robić z tym dalej. Jako powód złego działania mam podawane modyfikacje, które nie zgrywają się do końca z gazem, benzyna zapętla to i gaz nie daje sobie z tym rady. Jestem lekko podłamany całą sytuacją i szczerze gdybym wiedział wcześniej że to się tak a nie inaczej potoczy to instalacji LPG by nie było...

Mimo wszystko nie mam złej opinii o EGP, mam wrażenie że pacjent nie został do końca zrozumiany. Jeżeli macie seryjne 1.8T to myślę że nie ma obaw, jeżeli dłubaliście moniej przy aucie to chyba nie ma co wstawiać LPG bo może skończyć się tak jak u mnie problemem i wyborem między gazem i ekonomią, a ekonomią i szybkim autem.

-------------------------------

aby nie dodawać kolejnych wpisów dodam tutaj modyfikację- przykręcone doładowanie i wszytko śmiga poprawnie, złość już mi przeszła i obecnie jest taaaania jazda! W przygotowaniu jest też nowy projekt który tutaj na forum niektórych z pewnością zaskoczy