postanowiłem zebrać wszystkie wcześniejsze informacje w jeden post i zrobić u siebie podgrzewanie lusterek
potrzebne rzeczy to:
-grzane wkłady lusterek
-przekaźnik samochodowy 12V 30/40A
-uniwersalne gniazdo przekaźnika
-kabel jedno żyłowy 5m(średnica 1-1.5mm)
-rurka termokurczliwa na w/w kabel
-2 piny 00979020E 0.5mm męski (sprzedają je w ASO po 22zł jako jeden kabel zakończony nimi na dwóch końcach)
-peszel 15cm o średnicy 1cm(opcjonalnie)
-szybkozłączka zaciskowa do przewodów 1szt.
-konektor oczkowy na kabel masowy(średnica wewnętrzna 6mm)
-taśma izolacyjna
-klucz płaski M10
-lutownica i cyna(jeśli będziemy lutować połączenia kabli ponieważ można je skręcać)
-podstawowe narzędzia(śrubokręty płaskie i krzyżakowe oraz bity/nożyk do tapet/zapalniczka)
czasowo na spokojnie 3h
zaczynamy od wykonania instalacji
każdy kabel wychodzący z gniazda przekaźnika ma oznaczenie na przekaźniku a długości jakie muszą mieć to
pin 30- 75cm
pin 85-100cm
pin86-zostaje bez zmian
pin-87A ucinamy całkiem
pin-87 to dwa kable każdy na lusterko:
-90cm
-185cm
gniazdo uniwersalne ma zmostkowane połączenie pinu 85 i 86 które należy uciąć całkowicie
kabel z pinami 00979020E rozcinamy na pół i zakańczamy nimi przewody z pinu 87
całą instalację w miejscach łączenia lutujemy i osłaniamy rurkami termokurczliwymi
osłaniamy początkową cześć peszlem a na zakończenie kabla z pinu 86 dajemy konektor oczkowy
mamy gotową instalację
demontujemy osłony kierownicy oraz schowka i panel klimy(dla po lifta) lub przełącznik grzania szyby(dla przed lifta)
https://www.a3-club.net/forum/showth...82#post1546282
następnie zdejmujemy rączkę otwierania maski(3 śruby krzyżak) oraz osłony boczne przy podstopnicy(2 zatrzaski) oraz od strony pasażera(1 śruba krzyżak i 2 zatrzaski) aby mieć dostęp do kostek instalacji
przeciągamy kable(z pinów 85 oraz dłuższy 87) od ramki przekaźników pod kierownicą
nad kolumną kierownicy
kabel z pinu 85 łączymy z kablem
dla przed lifta
dla po liftaOryginalnie napisane przez Jackq
panel klimy wystarczy chwycić od dołu i pociągnąć do siebie
zdejmujemy kawałek osłony kabla i łączymy z pinem 85 przy wykorzystaniu szybkozłączki zaciskowej
pin 86 łączymy w punkcie masowym
kable z pinów 87 przeciągamy do instalacji w podstopnicach(krótszy w lewo a dłuższy na prawo)
interesuje nas tylko niebieska kostka a rozłączamy ją jak na zdjęciu
następnie wysuwamy drugą część z uchwytu poprzez odblokowanie zaczepów i wypychamy w stronę przodu auta
teraz wciskamy blokadę i mocujemy pin 00979020E w otworze nr.6/zamykamy blokadę
zakładamy kostki na miejsce
ostatni kabel z pinu 30 podpinamy do bezpiecznika nr.1 odpowiedzialnego za ogrzewane lusterka(daje +12V po stacyjce) i izolujemy go taśmą(przed połączeniem wyjmujemy ten bezpiecznik)
całą instalację mocujemy taśmą co jakiś odcinek do pobliskich kabli
montujemy i podpinamy grzane wkłady/wystarczy dolną część wcisnąć do oporu a od góry włożyć palce i pociągnąć do siebie
grzanie lusterek działa po naciśnięciu przycisku grzania tylnej szyby a poprzez wykorzystanie osobno zasilanego przekaźnika niema problemu z grzaniem a dokładnie z podziałem na 3 i wszystko działa z pełną mocą
podziękowania dla Marcina/owieczka za pomocną i merytoryczną rozmowę
zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=28cf0...f733158e9404a7
Odpowiedz z Cytatem