no i tak wlasnie podejrzewalem!!Oryginalnie napisane przez DTM
z tego co pamietam w A3 uklad chlodzacy sam sie odpowietrza
Takze czapa na glowe, rekawice i zęby zagrysc i jazda
nie jest tak zle damy rade!!
no i tak wlasnie podejrzewalem!!z tego co pamietam w A3 uklad chlodzacy sam sie odpowietrza
Takze czapa na glowe, rekawice i zęby zagrysc i jazda
nie jest tak zle damy rade!!
Bogdan
|
|
skoro uklad sie sam odpowietrza to pozostale Ci sprawdzic nagrzewnice...no i tak wlasnie podejrzewalem!!z tego co pamietam w A3 uklad chlodzacy sam sie odpowietrza
Takze czapa na glowe, rekawice i zęby zagrysc i jazda
nie jest tak zle damy rade!!
a ja bym postawił na termostat, miałem to samo po wymianie jak ręką odjął
VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300
GG: nie rozmawiam z anonimami
Chlopy mam ten sam problem. chcialem wymienic termostat w 1,8 ale myslalem ze mnie krew zaleje...
Odkrecilem filtr oslone silnika i znalazlem termostat...
Odkrecilem 1 srubke 1 nakretke od termostatu... ku mojemu zdziwieniu do jednej srubku jest zalorzony uchwyt metalowy ktory jest chyba z blachy 2mm i aby go zdiac potrzeba by chyba zdemontowac jeszcze polowe rzeczy przy silniku.... pomocy moze jest cos jakos prosciej.
Ps. u mnie w sklepie termostat kosztuje 38 PLN oczywiscie nie audi
www.x-art.pl - jasnieszna radosc zycia
I co teraz wszyscy masowo będą wymieniać termostaty ...bo słabo grzeje. Wiecie moim zdaniem zima to nie lato i samochód musi się dłużej nagrzać to zupełnie normalne. A co do termostatu to bulb masz resztę objawów stwierdzających że termostat jest walnięty czy tylko sugerujesz się ogrzewaniem ? Po 2 to chyab temat pod nazwą "słabe ogrzewanie" co się ma nijak ma do instrukcji wymiany termostatu
Może nowy pościk ... czy cusik takiego.
witam jak odpalam nawet o tej porze roku gdzie nie jest zimno to zanim silnik osiagnie 90 stopni musze cyknac z 10 km....- po miescie.
wiec mysle ze to moze byc jedna z przyczyn...
www.x-art.pl - jasnieszna radosc zycia
Witam,chciałbym tylko wtrącić ,że gdzieś na tym forum przeczytałem, że jeśli jest autko z klimą to od razu włącza się wentylator chłodnicy,mimo ,że silnik jest jeszcze zimny.wydłuża to naturalnie czas osiagnięcia 90st. U mnie tak było latem (klima włączona cały czas) ,że gdy podniosłem maskę przy dopiero co włączonym zimnym silniku jeden wentylator już dmuchał. Nie wiem jak jest teraz ,gdy temp. bliska zera.Jutro sprawdzę u siebie.
U mnie jest tak samo
Diesele sie bardzo wolno nagrzewają w stosunku do benzynki ja u siebie w dieselku po całej nocy postoju musze przejechać około 5-6 kilometrów bez właczonego ogrzewania ,zeby temp była około 90 stopni .
Podobno tak musi być i tak dieselki mają.
Jeśli chodzi o benzynke to powinna sie dużo szybciej nagrzewać i mysle ,ze około 3 kilometrów juz powinno wystarczyć zeby wskazywać około 90 stopni .
Mi sie wydaje ,ze bulb ma wszystko ok z temp chyba ,ze jak sie juz nagrzeje to w czasie jazdy temp mu spada to wtedy 100% termostat jezeli wskazówka trzyma temp jak juz złapie to wszystko ok
No tak szczerze to nawet myslę że w mniej niż 3km osiągnę 90stopni jak go od zapalenia przypempkuje pod odciencie przy kazdej zmianie biegu
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
