czujnik temperatury cieczy

[MiG25]

maar79 , o ile mi wiadomo ( a na pewno tak jest) , w TDI na pompie temperatura cieczy jest właśnie na kanale 49.(potwierdzane wielokrotnie VAGiem).

W benzynie jest inaczej.

[Jacek]

Potwierdzam Mig25 ma w 100% racje a jesli chodzi o wskazania na blacie i na klimatroniku to tem moze sie nieznacznie róznic przy nagrzewaniu np ja mam 80 stopni na klimatroniku a na blacie juz 90 stoi wiec to norma jest klimatronik jest bardziej dokładny

[MiG25]

Czyli w polifcie z nowym klimatronickiem też tak jest...

A temp. na liczniku dlatego jest niedokładna bo w całym koncernie VAG ,gdy temperatura cieczy chłodzącej jest w granicach 80-105 st licznik stoi na baczność i pokazuje równo 90stopni.

[maar79]

No a mogłby ktos powiedzieć w benzynie konkretnie 1.8 T na którym kanale klimatronica jest temperatura cieczy chłodzącej ? Wydawało mi sie (i do tej pory mierzyłem)że na kanale 51. Po kilku minutach wskaznik pokazuje 90 stopni wiec wszystko pasuje. Na kanale 49 jak włączam pomiar sa jakies duze wahania wartosci wyswietlanej raz w gore raz znacznie w dół i nie wiem czy to co mi sie wyswiela to temperatura czy cos innego.
Dodano:
Zapomniałem dodac ze mam wersje 76 kanałów
Dodano:
A tak w ogóle. Czy jesli na kanale 49 jest przypuszczalnie temperatura cieczy a na kanale 51 temperatura silnika to nie powinny sie one ze soba pokrywać?
Chodzi mi o to ze jesli temparatura silnika jak wskazuje klimatronic na kanale 51 ma prawidlowa temperature 90stopni a temparatura cieczy na kanale 49 ma w tym samym czasie całkiem inna wartosc (czyli dziwnie faluje i ma nizsza wartosc) to jaki parametr jest wazniejszy dla silnika???

[MiG25]

maar79 , jak pisałem wczesniej , w benzynie tego nie sprawdzalem ,natomiast w kilku dieslach tak. I jest tak ,że na kanale 51 jest jakas wartosc oczekiwana ,czy cos w tym stylu. Potrafi rosnąć do 90 nawet jesli silnik jest zgaszony a wlaczony tylko zaplon. Natomiast kanal 49 idealnie pokrywa sie ze wskazaniami VAGa.
Jeszcze raz powtarzam , w benzynie moze byc inaczej i musialby ktos potwierdzic obserwujac climatronic i miec jednoczesnie laptopa z VAGiem.

A poza tym jak sobie wyobrazasz to ,ze temperatura nie zawacha sie nawet o 1 stopien ? Termostat ma swoja histerezę , wentylatory chlodnicy tez mają , silnik przez jedna chwile jest obciazony na maxa a w nastepnej chwili wogóle...Do tego dochodzi ogrzewanie środka. Niestety nic nie jest w stanie utrztymac temperatury idealnie i zawsze będą wachania. Więc jeśli coś pokazuje idealne 90stopni do z założenia źle pokazuje.

[wojtek]

sprawdzałem na kanale 49 i co dziwne do 80stopni temp. rosła identycznie na zegarach i na klimie, a potem na zegarach doszła do 90stopni a na wskazaniach klimy zatrzymała się na 80stopni. Czujnik wymieniałem niedawno, czy może tak ma być? Jeśli by ktoś mógł sprawdzić jak jest u niego porównania czujnika temp z klimatronikiem to z góry dziękuje .

[MaGGu]

sprawdzałem na kanale 49 i co dziwne do 80stopni temp. rosła identycznie na zegarach i na klimie, a potem na zegarach doszła do 90stopni a na wskazaniach klimy zatrzymała się na 80stopni. Czujnik wymieniałem niedawno, czy może tak ma być? Jeśli by ktoś mógł sprawdzić jak jest u niego porównania czujnika temp z klimatronikiem to z góry dziękuje .

w ASZ to normalne. W odróżnieniu od silnika na pompie wtryskowej, ASZ ma wiekszą chłodnice oleju, wiec dlatego temp robocza to ok 80 stopni. Kolega w ASZ przy pełnym bucie nie może przekroczyć 90 stopni. Powinieneś się cieszyć, a nie szukać dziury w d....

[bolaspj]

Witam.
Chciałbym sie podpiąć do tematu z pytanie co trzeba zrobić aby uzyskać pomiar na klimatroniku temperatury na pompie? bo mam taki problem ze od czasu do czasu temperatura mi podskakuje na max i po 2 minutach spada do 90 albo i do 70 i nie wiem od czego o zależy. Będę bardzo wdzieczny.

[palkarz_85]

Witam, podepnę się do tematu. U mnie w ARZ nie dogrzewało silnika po 20 kilometrach jazdy ledwo 65 stopni. Padło na termostat. Wymieniłem odpaliłem autko czekam aż włączy się wentylator (90 stopni już było) ... a tu nic.... nadal czekam i nadal nic. Wziąłem autko na szybką (bardzo szybką ) przejażdżkę. Wjeżdżam na garaż auto stoi i wskazówka pokazała ledwo powyżej 90 stopi. Więc postało jeszcze (przy odpalonym silniku rzecz jasna) jeszcze z 10 minut i nadal nic. Czy to możliwe żeby nie dogrzało bardziej (tmp. na zewnątrz +8 stopni) czy może czujnik temperatury padł...

Dodam że teraz w trakcie jazdy (20 km) wskazówka wskazywała równe 90 stopni i też ten mniejszy wiatrak na chłodnicy nie da się ruszyć ręką jakby go zatarło.

[ishi]

Witam,

Od dłuższego czasu nie mogę uporać się z problemem, chodzi o grzanie świec żarowych (i ciężkie odpalenie auta). Na samym początku wymieniłem czujnik temperatury później przekaźnik 103 i 109 - świece dalej nie grzały. Jak odepnę ten czujnik od sterowania to po przekręceniu kluczyka na panelu kontrolka świec pali się do czasu kiedy nie odpalę auta, no i auto odpala bez problemu, jak sterowanie jest podpięte to kontrolka swieci sie 1 sek ... czemu tak się dzieje ? wymieniłem już 2 razy ten czujnik bo myślałem że jest uszkodzony ale dalej problem nie ustępuje.