Ok.
Jeszcze jedno małe pytanko. W poniedziałek, wtorek audiczka powinna wylądować na rozbiórce. Żeby dostać się do sprzęgła, będzie trzeba wyciągać silnik ?
Ok.
Jeszcze jedno małe pytanko. W poniedziałek, wtorek audiczka powinna wylądować na rozbiórce. Żeby dostać się do sprzęgła, będzie trzeba wyciągać silnik ?
|
Po ściągnięciu skrzyni okazało się , że wysprzęglik się rozsypał. Namawiali mnie na samą wymianę wysprzęglika. Po krótkim namyśle zdecydowałem się wymienić kompletne sprzęgło i dwumas na nowe SACHS. Sprzęgło ponoć jeszcze z 200 tys. by zrobiło, koło jest już lekko przesunięte.
Tak czy siak wolałem wymienić wszystko żeby mieć spokój na przyszłość.
Jakby ktoś chciał te części, chętnie sprzedam za groszowe sprawy
Witam masz uszkodzone łożysko zwalniające .Jak byś miał docisk uszkodzony i sprzęgło ślizgało by sie
A telepanie na biegu jałowym nie będzie od dwumasówki ?
Ostatnio edytowany przez tomekku - 09-12-08 o 20:21
tomekku tak jak podejrzewaliśmy masz uszkodzony wysprzęglik. Wymieniasz całość (docisk, tarcza, wysprzeglik) i słusznie, będziesz miał spokój na długi czas. Natomiast co do dwumasa to już zdaj się na mechanika.
Tani nie jest więc jeżeli nie jest uszkodzony to nie wymieniaj. Przy uszkodzonym miałbyś szarpanie przy ruszaniu i możliwe że też telepanie na biegu jałowym, ale to już by musiał być cały w rozsypce i stracić wyważenie. Pomocny film ukazujący zasadę działanie koła dwumasowego http://www.motofocus.pl/technika,157...bacz-film.html
Czy było szarpanie przy ruszaniu to ciężko określić jeśli jeszcze był uszkodzony wysprzęglik. Często jak ruszałem sprzęgło łapało przy spodzie i zaraz puszczało na wyższą pozycję i było szarpnięcie. A telepanie raczej nie będzie od wysprzęglika, czy sprzęgła na jałowym. W końcu dwumas odpowiada za pochłanianie drgań.
Mechanik bał mi się doradzać , czy wymieniać też dwumas. Stwierdził jedynie , że jest przesunięty, a nie powinien być, chociaż jeszcze śruby dało się odkręcić bez problemu, bo nie były zasłonięte - ostatnio miał BMW gdzie koło było tak przesunięte, że musiał wycinkę robić, żeby je odkręcić.
Za komplet sprzęgła wyszło mnie 900 zł , do tego wysprzęglik 240 zł i dwumas 900 zł. Dojdzie jeszcze robocizna. Oczywiście naprawa NIE w ASO.
Jeżeli mechanik nie jest pewien ja tym bardziej nie widząc tego..
Wymień wszystko i będziesz miał pewność. Dobrą cenę masz na dwumasa.
Widziałem po niecałe 1500 zł na Allegro sprzęgło , tarcza, docisk, dwumas - wszystko SACHS. W moim przypadku też jest SACHS. Ale nie miałem czasu zamawiać z Allegro.
Jutro powinno być wszystko złożone do kupy i dam znać, czy wszystkie problemy zostały rozwiązane - ale nie widzę innej opcji
No więc wsio wymienione. Odebrałem audiczkę - jest teraz ideal. Jednak dobrze, że wymieniłem dwumasa, bo tamten już w ogóle się nie ruszał - stał sztywno , a powinien pracować.
Ale jeszcze chyba mnie czeka wymiana oleju w skrzyni - to już osobny temat założę.
Dzięki wielkie za wszystkie odpowiedzi
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)