Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 42

Temat: Sprzęgło, dwumas, czy skrzynia ?

Hybrid View

  1. #1
    tomekku's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz

    Domyślny Sprzęgło, dwumas, czy skrzynia ?

    Jako iż jest to mój drugi post na tym forum, krótka historia mojego auta. Audi A3 2.0 TDI BKD Sportback. Auto wzięte od autoryzowanego dealera VW, a przyjechało wcześniej do nich z Włoch - przebieg 179 tys. Zrobiłem już nim 10 tys. km. No i tutaj pojawiają się małe problemy, które przez te 10 tys. nasiliły się. Pytałem paru znajomych mechaników i opinie są podzielone.

    1) Terkotanie na biegu jałowym - nie występuje ciągle, ale co jakiś czas, momentami. Z tego co wyczytałem na forum, może być to łożysko oporowe, tylko czy mam je w swoim silniku ?

    2) Praktycznie od początku przy rozgrzanym silniku, sprzęgło lubi odbijać się po chwili od jego wdepnięcia. Z początku występowało to sporadycznie, ale już co raz częściej - po prostu zatrzymuje się w jednej pozycji po opuszczeniu nogi i po chwili odbija.

    3) Od jakiegoś miesiąc jest problem z jedynką. Wbijam bieg lub redukuję z 2 i czasem tak złapie, że jak wbiję do końca sprzęgło to on dalej próbuje mi jechać i wówczas ciężko w cholerę wybić ten bieg. Ostatnio zdarzyło mi się tak również na 2 biegu.

    4) Sprzęgło na zimnym silniku praktycznie łapie od początku. Na ciepłym już różnie. Próbowałem na 1 z 10 razy. Raz brało od początku, raz jakby od połowy i tak na zmianę.

    No i pytanie główne. Czego wymianą powinienem się zainteresować i czy nie stanę gdzieś w trasie przez te problemy... ?

    Z góry dziękuję za pomoc.
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 31-03-16 o 19:40

  2. #2
    Glac's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi A8 4,2 TDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    z objawów jakie opisujesz poleciało Ci sprzęgło, a konkretnie wysprzęglik z łożyskiem i docisk.
    Profilaktycznie dałbym auto do mechanika i niech rozbiera, a następnie kupił graty po diagnozie.
    Dalsza jazda może Ci uszkodzić dwumas i skrzynię..

  3. #3
    tomekku's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Teoretycznie jeżdżę już tak 5-6 tys. km. ale czuję, że problem się nasila. Poczekam jeszcze na opinie innych i chyba w przyszłym tygodniu oddaję auto do mechanika.

  4. #4
    karioka1962's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    tychy
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Witam masz uszkodzone łożysko zwalniające .Jak byś miał docisk uszkodzony i sprzęgło ślizgało by sie

  5. #5
    tomekku's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    A telepanie na biegu jałowym nie będzie od dwumasówki ?
    Ostatnio edytowany przez tomekku - 09-12-08 o 20:21

  6. #6
    malik's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Mam dres :)
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    38 razy
    Podziękował
    45 razy

    Domyślny

    Oddawaj do mechanika, bo i tak naprawa Cie czeka i tak. A po co pozniej narzekac ze trzeba robic skrzynie lub cos jeszcze?

  7. #7
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    łożysko wyciskowe, tzw wysprzęglik...
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  8. #8
    bazzyliusz's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    OOOO
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Wszystkie objawy spowodowane są prawdopodobnie przez lecące sprzęgło.

  9. #9
    tommy's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Alphen a/d Rijn
    Auto
    A6 4F
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Mam podobny problem u siebie,tzn mam czasem problem z wybiciem jedynki.Po nowym roku szykuje mi sie wymiana sprzęgła ale czy całego kąpletu(tarcza,docisk,łozysko)?
    A tak wogule to ile powinno wytrzymac sprzęgło w 2.0TDI ?
    Sportback rulez

  10. #10
    Glac's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi A8 4,2 TDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez tommy Pokaż post
    ale czy całego kąpletu(tarcza,docisk,łozysko)?
    tak.
    Cytuj Oryginalnie napisane przez tommy Pokaż post
    A tak wogule to ile powinno wytrzymac sprzęgło w 2.0TDI ?
    sezon, dwa.. 300tys. Indywidualna sprawa, która zależy od stylu jazdy

Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •