Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 13

Temat: Przy redukcji z 4 na 3 i hamowaniu pisk ---> co to ?

  1. #1
    plewan's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kołobrzeg - Żywiec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    6 razy

    Wink Przy redukcji z 4 na 3 i hamowaniu pisk ---> co to ?

    Witam
    od 3 dni pojawia mi sie problem.
    W monencie redukcji z 4 biegu na 3 bieg i hamowaniu słysze krótkie ok 1s. piszczenie (pisze piszczenie ale napewno nie jest to hrobotanie itp. może raczej szuranie niż piszczenie dzwięk raczej trudny do zdefiniowania)
    Podejrzewam że klocki są do wymiany, jeszcze nie sprawdzałem, ale jesli nie? co to moze być? skrzynia siada?
    Za wszelkie uwagi bede wdzieczny.

  2. #2

    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wro/Wawa/Gda
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    u mnie przy hamowaniu z redukowaniem biegu takie popierdywanie dawal mieszek od regulacji turbiny i ciegno na ktorym byl osadzony,

  3. #3
    plewan's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kołobrzeg - Żywiec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    czyli ? naprawa ? wymiana ? mozna to zrobić samemu ?

  4. #4

    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wro/Wawa/Gda
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    u mnie to popierdywanie bylo slychac jak turbina byla brudna, potem po czyszczeniu i wymianie mieszka na nowy dalej pierdzialo, potem zmienilem turbosprezarka na wieksza i dzwiek zniknal, sadze ze ktorys element regulacji zaluzji w turbinie wydaje ten dzwiek w skrajnym polozeniu,

  5. #5
    plewan's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kołobrzeg - Żywiec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Dzięki, ale nie jestem magikiem od napraw A3
    W takim razie co mam z tym robić naprawiać czy wymieniac turbine. Mogę z tym jeżdzić ? nic sie nie stanie?
    Mam do pokonania ok 8 tys. km. w 2 tyg wiec niewiem co robić proszę o rade

  6. #6
    Jaman's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Świętochłowice
    Auto
    mitsubishi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    31 razy
    Podziękował
    44 razy

    Domyślny

    plewan, mam to samo w swoim AHF-ie... pierwszy raz uslyszalem to kilka tygodni temu, drugi raz dzisiaj zrobilem juz kilka tysiecy, i narazie nic niepokojacego (oprocz tego dzwieku) nie zauwazylem... Mialem to dwa razy i dwa razy przy ostrzejszej jezdzie, nie wiem czy ma to jakies znaczenie...
    pozdrawiem

  7. #7
    plewan's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kołobrzeg - Żywiec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Czyżby była to przypadlość AHF-ów? Proszę znawców o wypowiedź, bo nawet nie wiem gdzie tego szukać i gdzie o tym czytać.

  8. #8
    dario1969's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PIASECZNO
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Talking

    U mnie pojawia się to samo tylko przy redukcji z 5 na 4 i 4 na 3 ale tylko przy obrotach ok 1600. Przyznam szczerze że nie wiem co to jest

  9. #9
    n0w3y_pl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Westbury
    Auto
    HOOONDA
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    a to wyklucza przypadłość AHFów bo AGR nie ma nawet zmiennej geometrii lopatek w turbo... co równiez wyklucza ze to one powoduja pisk przy zmianie biegu, lecz oczywiste jest ze nie wszyscy maja identycznie ten sam problem, u jednych moze to byc lozysko oporowe, u innych alterator a jeszcze innych turbo

    Pozdrawiam.

    Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
    Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
    Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
    plany - ...

  10. #10
    Jaman's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Świętochłowice
    Auto
    mitsubishi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    31 razy
    Podziękował
    44 razy

    Domyślny

    Panowie, a nie bedzie to problem ze skrzynia, lub ze sprzeglem?? mechanikiem nie jestem, wiec tylko przyszpuszczam ze to moze byc "to"...
    U mnie skrzynia chodzi duzo ciezej, niz np. w asz kolezanki, z tym ze tam jest skrzynia 6-cio biegowa...

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •