Problemy z odpalaniem 2.0 TDI

[PROSTO]

mrozy mrozami ,ale on ciezko odpala i to widac cos jest z paliwem. musisz sprawdzic jak auto bedzie odpalalo za pierwszy razem po nocy za drugim i trzecim . na ta chwile wyglada mi to na cofanie sie paliwa badz ktoras pompka przycina sie. ogolnie moze to tez byc problem z pompa vacum.

[wilek]

więc tak, samochód stał od 14 nie tykany. Po 21 odpaliłem i zapalił tak jak na filmiku. Za drugim razem załapał od razu. Ale jak odpaliłem go po 5-10min to już zakręcił dłużej. Miałem na podmianę pompę vacum i odpalał tak samo. Nie wiem, co to może być. Tyle rzeczy wymieniłem i nic...
Aha, ale jak odepnę ten czujnik temperatury, to nawet przy dużym mrozie odpalił od strzała. Tylko, że ten czujnik już wymieniłem i dalej jest problem...

[Golem1]

słuchaj nawet na tym filmiku co podrzucałeś jak były mrozy to słychać jak silnik już załapuje na jakiś cylinder ale dalej musisz go trzymać na rozruszniku aby prawidłowo zaskoczył.Jak piszesz że wszystko już miałeś sprawdzane lub wymieniane to nie zaszkodzi jeszcze sprawdzić czy jest odpowiednie ciśnienie w układzie paliwowym.

[PROSTO]

Ale jak odpaliłem go po 5-10min to już zakręcił dłużej.

tym niejako potwierdzasz ze jest klopot z ukladem paliwowym

[mich1814]

Dzisiaj +2 stopnie. Po całej nocy odpala tak:

[Enten]

mich, a jak filtr paliwa?

[Golem1]

No teraz już lepiej przy tych +2, a jak wygląda sprawa filtra paliwowego bo już nie pamietam czy go wymieniałeś i jest zabrudzony lub przy tych mrozach parafina się osadziła, koszt takiego filtra niewielki wymienisz sam i sprawdzisz czy coś się polepszyło.
Enten mnie już uprzedził z zapytaniem.

[Miro]

ledwie na poprzedniej stronie sie go pytalem czy wymienial, to twierdzi ze ledwie 20tys km temu i leje dobre paliwo, bo ze Statoila

to to co mam wiecej pisac, znowu bedzie ze sie wymadrzam

Wilkowe auto, sam twierdzil ze wszystko co tylko sie dalo w ukladzie zasilania paliwem ma wymienione, vacum, filtry, pompe w baku, wtryskiwacze sprawdzone, na wtryskach zalozone nowe uszczelniacze
no to co jeszcze mozna wymyslic ? pewnie mechanik zalozy teraz zaworek zwrotny na paliwo, taki jak w starej vectrze... tylko ze to nie jest wyjscie
olej tez mu pewnie sprawdzali, czy go nie przybywa i nie smierdzi paliwem.
cuda

a wtryskiwacze jak sa kulawe, to przy zapalaniu co najwyzej ostro zakopci na czarno, ale zapali

[wilek]

wszystkie części co napisał miro zostały u mnie sprawdzone lub wymienione na nowe, jednak żadnej poprawy nie było. Dopiero wczoraj kupiłem nowy rozrusznik i akumulator i wymieniłem. Odpala lepiej, tylko jest plusowa temperatura, nie wiem co będzie przy dużym mrozie. Później wrzucę filmik.

Wysłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

[Enten]

wymień filtr paliwa - 20 tysięcy a myślę, że i tak to jest przyczyną. Ja stawiam na to, Miro, Golem Ci tak mówią.... ale jeśli nie to kombinuj dalej.