[irsek]

Witam wszystkich i bardzo prosze by ktos mi wyjasnil pewien problem.Przestalo mi pracowac turbo w moim 1,9 tdi doszedlem do tego ze grucha przy nim jest dziurawa czyli nie ciagnie sztangi,wymienilem ja i o dziwo dalej nic,rozebralem n75 i dalej nic,poprostu dalej nie dostawalem podcisnienia,uciekalo przez n18 wiec tez go rozebralem i wtedy zagralo a moje pytanie brzmi,co moze sie stac gdyby turbo dostawalo ciagle podcisnienie na gruche,czy moge wykonczyc silnik i czym moze sie taki stan objawiac,powiem szczerze ze teraz autko chodzi jak burza ale boje sie zeby przypadkiem turbo nie dzialalo stale na maxa.Jezeli cos zle napisalem sorki ale taki mam tok myslenia i jesli mozna chcialbym aby go ktos sprostowal jezeli jest bledny,pozdrawiam i czekam na odpowiedz

[netes]

Najpierw przywitaj się ze wszystkimi w temacie:
http://a3-club.net/forum/forumdisplay.php?f=27

A na jakiej podstawie twierdzisz, że grucha cały czas dostaje podciśnienie?

[irsek]

troche sie nie zrozumielismyniewiem czy ma caly czas czy nie ale gdy probowalem pojechac autkiem gdy podlaczylem gruche bezposrednio do podcisnienia tez dobrze jechalo wiec tylko zastanowilo mnie to czy w przypadku gdyby taki elektrozawor by sie zacial i podal ciagle podcisnienie co wtedy by sie stalo...moze wybiegam zbyt daleko ale poprostu czasem tak sobie cos kombinuje a jestem ciekawski
a co do przywitania to juz to zrobilem

[MiG25]

Czujnik ciśnienia doładowania podaje sygnał na ECU a ten w pewnym momencie przełączyłby sie w tryb awaryjny po wykryciu zbyt wysokiego cisnienia doładowania... (oczywiscie jest warunek ,ze czujnik cisnienia musi byc sprawny i turbina tez - musi byc w stanie wytworzyc takie duze cisnienie).

[pawdor]

Cześć
Odkopię trochę temat żeby nie zakładać nowego. Mój jest trochę inny ale powiedzmy że związany Chodzi mi o wszystkie przewody podciśnienia. Czy ktoś wymieniał bądź orientuje się ile ich potrzeba i jakiej średnicy? Nie mam żadnych objawów zużycia ale może lepiej wymienić bo tamte mogą być stare i sparciałe. Co myślicie?