nie może jednocześnie działać i być zepsutym, jedno wyklucza drugie.Oryginalnie napisane przez OklKamil
Chodzi o to, że fabrycznie zastosowano za cienki drucik masowy w środku w sterowniku, który oczywiście jest zalany żelem i dupa z jego wymianą...na początku sporadycznie świeci podczas przeciążenia tego drucika (np. przy ostrym hamowaniu), i w tej sytuacji ASO czy inne firmy zajmujące się regeneracją takich pomp próbują ją naprawić (co w 90% nie wychodzi); następnie przy wielokrotnym przeciążeniu tego drucika następuje jego przerwanie i wtedy już cały czas świeci na liczniku, a co za tym idzie jet wymiana na nową pompę. Audi przyznało sie do błędu konstrukcyjnego, więc wymienia za darmo...niestety tylko w pewnym przedziale rocznikowymj jaki sobie ustalili, a pozostali niech sobie radzą sami....
Odpowiedz z Cytatem
