Mam nadzieję, że Hybryda jest dobra, tylko zrobił mnie w konia z korekta..
Mam nadzieję, że Hybryda jest dobra, tylko zrobił mnie w konia z korekta..
Czy dobrze to mozna okreslic po logach dynamicznych (i to tez w pewnym stopniu ) .
Ale biorac pod uwage ze to hybryda z potencjalem jak BRD to spokojnie powinno byc 200 ps i ponad 400 nm , gdyz ori pompki w BKD na tyle spokojnie starczaja .
No chyba ze albo to nie jest hybryda z potencjalem jak BRD albo nie bylo korekty , albo silnikowi cos dolega .
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 13-10-17 o 10:56
www.edc-tuning.pl
https://www.facebook.com/edctuning
Diagnostyka
Chiptuning
Drogowa Hamownia DYNOMET
Mała zmiana:
Turbo GTB2060Vklr by FMotors
DP 3" by G-Performance
FMIC By G-Performance
Soft by G-Performance
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 29-05-18 o 20:45
Moja biała strzała 3.2v6 https://www.a3-club.net/forum/showth...48#post1635648
wystarczy i to z zapasem dla takiej mocy jak masz obecnie
Aż sprawdziłem swój wykres,
Względem mojego BKD na starym GTB 2260, przez niemal cały zakres obrotów masz niedobór około 60Nm
i to mierzone na seryjnym IC i.. seryjnym wydechu (oczywiście jakiś DP zamiast katalizatora był, ale na pewno nie 3")
Wstaje to jakoś opornie, nie mówiąc już o tym, że od 2200obr BigT już powinno hulać,
Co to za FMIC(chińczyk?), przecież miałeś dobry ori FMIC..
Teraz widzę, że i wcześniej słabo jakoś 169KM to na luzie bez hybrydy da się zrobić.
coś jest nie tak..
Trochę przeglądnąłem wykresów z modyfikacji BKD na turbinach GTB i faktycznie masz racje, wychodzi że na całym zakresie obrotów mam niedobór ok 60 NM, tuner twierdził, że po prostu turbo tak późno wstaje i nie da się nic z tym zrobić, a jednak Fiodor od którego kupiłem te turbo mówił, że jest to niemożliwe, że żadne turbo od niego nie wstaje tak późno i faktycznie u mnie słaby soft.. a jaki tam FMIC jest? nie wiem.. Auto będzie ponownie strojone i to mam nadzieję że już końcem lipca, nie myślałem, że kolega Leonem ARL 155hp (hamowany) od zera ucieknie mi i nie będę mógł go złapać. Szkoda tylko tych pieniędzy, które muszę wydać bo po podliczeniu wszystkiego mógłbym w Bartpol zrobić tą samą modyfikacje+ Firad 120, no ale teraz już za późno, czasu się nie cofnie..
Tutaj mamy pierwszy z brzegu wykres BKD z turbiną GTB2060vklr od Fiodora, strojone przez Jarol
Ostatnio edytowany przez Pytek - 25-06-18 o 14:38
chyba rzeczywiście, najprościej będzie pojechać do kogoś, kto natrzaskał takich modyfikacji dziesiątki. np Bartpol
Turbina źle przerobiona(?). oj nie wiem, w końcu 1/3 Polski jeździ na turbinach od Fiodora.
Mnie cały czas intryguje ten IC., Masz foto? bo do tych 240KM nie ma sensu nic zmieniać, serio.
(ew na IC z S3, jak w dobrej cenie - bo lepiej w upały i lepiej górą idzie)
ps. zanim zaczniesz szukać pompek 120, dowiedz się czemu wyszło jak wyszło..
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)