No małe sprostowanie, fakt silnik AGN ma na chłodnicy tylko włacznik termiczny F18/F54 do sterowania wentylatorami, natomiast na wężu układu zespolony czujnik temp.G2/G62 i jak Kosmo napisal G62 daje sygnał na ecu i dalej na klimatronik natomiast G2 na zegary.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
|
|
i co najciekawsze połowa czujnika moze być do bani a druga połowa moze być ok.Oryginalnie napisane przez Golem1
sprawdzałem tylko na kanale 51 dzisiaj zobaczę co wskazuje 49, co do pytania jaki dałem czujnik to był to zamiennik za 50 zł :/ dzisiaj wracałem z pracy i na klimatroniku doszła temp do 90 stopni, troszkę wolniej niż na zegarach ale po przejechaniu kolo 7 km na liczniku jak i na klimatroniku pokazało 90chwila, chwila o temperaturze i bezemnie
Golem małe sprostowanie czujnik na chłodnicy steruje wentlatorami,
a czujnik 4pinowy (jesli sie nie myle g2/g62) na wezu daje sygnał na Ecu, licznik i klimatronik
kfar ktory kanał sprawdzasz na klimatroniku?
i jeszcze jedno sprawdzaj zawsze 2 kanały 49 oraz 51
takze ok,
jak podajesz temp to podawaj zawsze z ktorego źródła, licznik, klimatronik( i ktory kanał, bo to jest roznica- 2 czujniki)
witam ponownie, sorry że tak późno ale nie miałem czasu
na kanale 49- na klimatroniku wskazuje mi zawsze -60, na kanale 51- na klimatroniku pokazuje 90
na liczniku tez wskazuje 90,
sytuacja trochę się polepszyła temp, na liczniku jak i na klimatroniku rośnie w miarę podobnym tempie, jedynie co mnie dziwi to to że jak auto się nagrzeje do 90 stopni i wyłączeniu go na 10 minut po ponownym włączeniu na liczniku widnieje np 80 stopni a na kanale 51 na klimatroniku pokazuje np 30 stopni ( o kanale 49 nie wspomne bo tam zawsze jest -60) czy jest to jakaś usterka warta uwagi czy można z nią żyć ?
A czy 51 kanał to nie temperatura oleju?
Jeśli są różne wskazania to chyba czujnik daje o sobie znać.
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
Tak dla pewności : na klimatroniku masz 60 czy -60?
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
odłącz czujnik 4 pinowy i sprawdz temp na kanale 49,
oraz powiedz jak odpalasz na ciepłym silniku to czy od początku wchodzi na na obroty tak 1200-1300 i spada do 900-1000 czy od razu masz te 900-1000 po odpaleniu na ciepłym?
mam -60
na ciepłym od początku wchodzi na 800, 900 a co do dopinania wtyczki to musze to dopiero zrobic i dam znac co wskazałona klimatroniku
Witam panowie mam problem mianowicie pisze po kolei na początku licznik wskazywał mi jak tylko przekręcę kluczyk temperatura na 2 kresce po zagrzaniu silnika wchodzi na 110c na klima-troniku na kanale 49 jest wtedy 92C kanał 51 75C tak było cały czas nic nie robiłem wczoraj jechałem do Dani średnio 160km/h pod koniec jakieś 20 km przyspieszyłem 180/200km i wtedy zaczęły się problemy trzy piknięcia na wyświetlaczu kontrolka wody na wskaźniku 120C na kanale 49 100C na 51 75C zjechałem na awaryjny oczywiście wody w zbiorniczku brak z nawiewu tylko zimne powietrze na HI po dolaniu wody wróciło do normy z nawiewu cieple temp na klima-troniku 92C na 49 kanale na 51 cały czas 75C w drodze powrotnej musiałem dolać pól litra wody bo uciekała albo wyparowała po odkręcaniu korka woda nie wylewa się także myślę ze to nie uszczelka chyba ze się mylę i teraz moje pytani co po kolei wymieniać jeśli chodzi o wskaźnik na liczniku to z tego co wyczytałem to pewnie czujnik przy silniku ten na 4 piny ?? jeśli chodzi o uciekanie wody to czyżby termostat?? Sorki za to że się tak rozpisałem Zapomniałem dodać silnik 130km asz 1.9 tdi z góry dziękuję za pomoc
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem