temperatura wody 120 st C

[Aes]

Ostatnio przejezdzilem pare dni nie cisnac za bardzo pedalu gazu i zero problemu z plynem.
Wczoraj troche pobutowalem i znow temp na 95 i plyn zaczyna uciekac korkiem od zbiorniczka :/
Mechanik zauwazyl u mnie mala nieszczelnosc w ukladzie przy wyjsciu z chlodnicy (na tyle mala, ze nie ucieka plyn na postoju albo ucieka tak, ze nie jest to zauwazalne) ale to chyba nie ma wplywu na uciekanie plynu korkiem?
Dzieje mi sie tak od okolo roku po moim malym dzwonie, gdzie musialem prostowac troche chlodnice wiec moze to wlasnie gdzies tu lezy moj problem?

[Itek]

U mnie jest identyczna sytuacja spokojna jazda trzyma płyn a przy bardziej dynamicznej jezdzie płyn wywala... ja tez miałem mały wyciek przy wylocie z chłodnicy ubytku nie było plam też nie ale delikatne slimaczenie było widoczne... Dziwna sprawa nie mam pojęcia czy robić głowice denerwuje mnie to juz coraz bardziej...

[bolekwrc]

u mnie bylo tak samo. temp. 120 stopni, plyn wywalalo zbiorniczkiem. jak odkrecalo sie korek to syczenie bardzo dlugie i rosl poziom plynu (tak jak by sie cofal z ukladu). uszczelka wymieniona i juz sie nie przegrzewa ale teraz jest problem z wentylatorami i wskazaniami temp. mianowicie bardzo szybko pokazuje 90 stopni, za chwile wskakuje na 110 stopni wlaczaja sie wentylatroy. zimny silnik po nocy, odpalam auto i momentalnie temp na liczniku 90 stopni, po okolo 3 mniutach 110 i wlaczaja sie wentyle. potrafia pracowac bardzo dlugo i temp. nie spada, zaswieca sie kontrolka cieczy chlodzacej i piszczy. ale jest tez tak, ze normalnie temp. rosnie na liczniku do 90 stopni, tak sie utrzymuje stale i wentyle sie nie wlaczaja. dziwne to troche. po wymianie uszczelki pod glowica plynu juz nie wyrzuca (nawet po mocnym butowaniu), plyn nie osiaga nadmiernej temp (mierzona termometrem w zbiorniczku), odkrecenie korka na rozgrzanym silniku daje lekkie, krociutkie sykniecie i plyn nie wzrasta - wiec wszystko ok. moze macie jakies pomysly na te wskazania temp. i zalaczanie wentyli? jeszcze mam pytanie, jak ustawic na klimtroniku pokazywanie temp. cieczy chlodzacej?

[bolekwrc]

awaria sama się rozwiązała - zapowietrzony układ chłodzenia. wystarczyło włączyć ogrzewanie na full i zostawić samochód odpalony na godzinę. po tym objawy zniknęły, auto się nie grzeje, wentyle nie włączają się same, wskaźnik wskazuje poprawnie temperaturę

[msd15]

Wiec mam taki problem, ostatnio temp. skoczyla mi do 120 stopni, nie wlaczyly sie wentylatory. Samochod ostygl, od tego czasu zauwazylem ze temp. rosnie jak stoje w korku, jak jade szybciej to jest normalnie 90stopni. Wydaje mi sie ze to wina wentylatorow, wiecie moze dlaczego sie nie wlaczaja ? dodam tylko ze jak wlacze klime to kreca sie oba.

Bylem vagowac auto, wyskoczyl mi blad czunika g62. Czy to moze byc powod dlaczego wiatraki sie nie wlaczaja ? Jaki jest koszt takiego czujnika ? I jak trudna jest wymiana ?

[msd15]

Nikt nie potrafi pomoc ?

[czarnuch]

A może mi koledzy ktoś pomoże w naprowadzeniu na rozwiązanie problemu:

na wskaźniku temperatura rośnie niby normalnie i zatrzymuje się na 90 stopni tak jak by było wszystko ok, natomiast nie włącza się wentylator, podpiąłem pod kompa i temperaturo rosłą nawet do 110 stopni. Górny wąż jest ciepły ale im bliżej wlotu do chłodnicy to zimny.
Wentylatory pracują dopiero jak włączę klimę, gdy włączę ogrzewanie to temperatura na kompie dopiero spada o parę stopni.
Gdy temperatura na vagu przekroczy 90 stopni to jak dotykam chłodnicy od strony wiatraka to jest ona właściwie chłodna, co to może być ?

[gregor10]

termostat.

[maciek1632]

Wydaje mi sie ze to wina wentylatorow, wiecie moze dlaczego sie nie wlaczaja ?

to jest właśnie czujnik g62, odpowiada on za włączanie się wentylatorów.

[PROSTO]

za wlaczenie wentylatorow odpowiada czujnik ktory jest wkrecony w chlodnie.czujnik ten podaje sygnal do sterownika i dopiero pozniej uruchamiaja sie wentylatory.wystarczy zewrzec koncowki przy czujniki i wtedy powinien uruchomic sie wentylator
tutaj foto gdzie on sie znajduje