|
ja w piątek robiłem regeneracje przekładni, przy okazji wymieniłem drążki kierownicze, za drążki wraz z mieszkami ochronnymi zapłaciłem 100zł
Wlasnie mam problem, auto mam unieruchomione..
W srode zaczela mi buczec pompa od wspomagania, jak sie okazalo buczala bo nie bylo plynu.
Uzupelnilem plyn, przestala buczec, ale wycieka z lewej strony przekladni kierowniczej, dokladnie tam gdzie mam wybity lewy drazek kierowniczy z przekladni.
Czy wyciek moze byc spowodowany wybiciem tego drazka?
Moj mechanik powiedzial mi ze wyciek jest spowodowany zuzyciem oringa w przekladni i trzeba ja cala regenrowac, mowi ze wybicie drazka nie spowoduje wycieku plynu.
Czy tak jest i przekladnia musi byc regenerowana, bo koszt regeneracji 800 zł + robocizna, a tej roboty chyba sporo bo przekladnie zeby wykrecic trzeba sporo czasu...
wybity drazek nie ma nic do tego.... tak jak mechanik mowil musisz zregenerowac przekladnie ewentualnie kupic nowa.... (inna)
Audi A3 Oettinger ProjektZwo 204KM 285NM
1.8T AGU obecnie z turbina K03s z dolotem z UNITRONICa i DP 3.0" reszta 2.5 koncowy wydech
Wczesniej chip z oettingera na teoretycznie 195KM
Pakiet stylistyczny zewnetrzny i wewnetrzny wszytko ProjektZwo (jedynie dokladka przod oettinger)
ja niedawno to przechodziłem, tez polało się z przekładni
wymontowałem przekładnie u mechanika i zawiozłem do regeneracji (Łódź ul. Wodna 4/6), przekładnie dostarczyłem ok 10 a odebrałem ok 16 tego samego dnia
regeneracja przekładni 450zł, do tego wymieniłem drążki kierownicze wraz z mieszkami 100zł
wymontowanie i montaż przekładni 150zł, płyn do wspomagania od 20zł, mi została jeszcze zbieżność do zrobienia
tutaj link do aukcji właśnie tego zakładu co u nich robiłem: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=368428884
na regeneracje mam rok gwarancji
jeśli samochodem dojedziesz do warsztatu gdzie robią regeneracje to zrobią ci to w jeden dzień, jeśli będzie to robił mechanik to musisz liczyć się z tym że przekładnia musi trafić do regeneracji oraz wrócić, wtedy chyba będzie lepiej kupić regenerowaną przekładnię /750zł/ i odesłać im swoją /zwrot 250zł/ ew. używana ale tutaj nigdy nie wiesz jak trafisz
Ostatnio edytowany przez milo - 25-05-08 o 12:11
Wole poczekac kilka dni, bo akurat mam czym jezdzic jak A3 mam niesprawne, a miec swoja zregenerowan bop to jednak pewnosc....chyba
Gwarancji tez bede mial 12 miesiecy
A tutaj jeszcze pytanie, lewy drazek bede wymienial bo mam wybity, ale czy prawy drazek po wybiciu go z przekladni bedzie mozna zalozyc spowrotem?
Drążka sie nie wybija.
Sie wykręca.
tak wyglada to cudo:
http://www.allegro.pl/item368413280_...toledo_ii.html
Ponadto watpie abyśmiał na nim luz. Możliwe ze drażek jest ok a luz jest w przekładni. Oczywiście podczas regeneracji usuwaja tez luzy.
Pozdr.
Panowie, sytuacja jest taka, że jadąc po nierównościach typu kostka brukowa czuć minimalny luz na kierownicy. Gorzej, że w trakcie kręcenia kółkiem (zwłaszcza gdy auto stoi lub wolno się toczy) następuje takie "chrupnięcie". Gdzie szukać przyczyny? Czy jest to jakiś luz, który można skasować?
Look for me i moje zautomatyzowane szalone 90KM latające po 3mieście...
Odświeżam temat. Mam 3 pytania:
1. Czy zna ktoś może zakład w 3mieście, który dobrze i za rozsądne pieniądze zregeneruje przekładnię kierowniczą?
2. W Intercarsie można kupić w serii ZF Parts regenerowaną przekładnię. Jest to coś warte? Cena, za którą mógłbym ją mieć to ok. 750 - 800 zł. Zastanawiam się która opcja lepsza - regeneracja obecnie posiadanej czy zakup tej z IC?
3. Czy są firmy, które skupują używane przekładnie i ile można za taką do regeneracji dostać $$$?
Look for me i moje zautomatyzowane szalone 90KM latające po 3mieście...
skupują, zobacz na allegro
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)