-
zmień koła z prawej strony na lewą i zobacz :)
Ja kiedyś miałem luz w zawieszeniu i po naprawie i ustawieniu zbieżności zaczął mi ściągać
okazało się ze winne były opony po zmianie na zimówki wróciło wszystko do normy.
-
mam to samo sciaga przy dodawaniu "gazu" wymienilem pierw tuleje z jednej strony ,,za kilka dni z drugiej z innej juz dostawy bo wczesniej braklo w sklepie ,, :) okazuje sie ze jest inny sklad gumy i bedzie sie tak dzialo :) delikatne ugiecei wiecej lub mniej i efekty sa.:) ja juz sie przyzwyczailem do nastepnej wymiany wytrzymam:)
-
Ok Panowie, teraz zmiana opon niedługo to dam znać co i jak, i jak to nic nie zmieni wtedy tak jak kolega napisał bedzie trzeba poczekac do nastepnej zmiany gum co na naszych drogach powinno nadejsc dosc szybko :D
wazne jest to ze nie jest to nic powaznego
pozdrawiam
-
Odkopę temat, podobnie jak w postach powyżej po wymianie tulej ściągało auto - poza tym kierownica skrzywiona tak z 45'. Po zrobieniu zbieżności okazało się, że prawe przednie koło ma skopaną geometrię i nie da się tego ustawić. Fachowiec od geometrii powiedział, że prawdopodobnie zaliczona była solidna dziura i jest skrzywiony sworzeń albo coś z amortyzatorem.
I tu pytanie, amortyzator może się skrzywić?(tu chyba chodzi o ruchomą część?) Poradził mi też sprawdzić sprawność amorków i ew. oddać do prostowania - to ma pomóc z problemem z tematu.
Ktoś robił coś takiego? Warto? Czy od razu nowe wstawić? Czy ten sworzeń?
