[zawieszenie]Stabilizator, swożnie wahacza - wymiana

Witam

Auto: 98/99, ALH, manual, FWD

Mam kilka pytań, które nasunęły mi się po dzisiejszej wizycie u mechanika.

Za wymianę sworzni wahacza zaśpiewał mi 120zł od strony (sama robocizna), tłumacząc, że trzeba opuszczać całą belkę czy tam wózek i to kupa roboty. Dzwoniłem do znajomego, mechanika amatora, mówił, że to dziwne i jeśli jest to podobnie jak w golfie mk3 to chyba go powaliło z ceną. Czy to możliwe, żeby z wymianą były takie problemy i tyle robocizny?

Drugie pytanko - mam do wymiany cały stabilizator (krzywy z jednej strony). Robociznę wycenił na około 130-150zł, bo tu tez trzeba zwalać na dół pół auta, bo stabilizatora nie da się wyciągnąć inaczej - a jeszcze 3 miesiące temu mówił, że 80zł i będzie wymieniony stabilizator. Do tego mam jeszcze pytanko - czy rzeczywiście tylko -35 można obniżyć auto na seryjnym stabilizatorze, poniżej 35mm zostaje tylko wsadzać od V6 z golfa?

Będę wdzięczny za odpowiedź.:thumbright:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez phanteon

Za wymianę sworzni wahacza zaśpiewał mi 120zł od strony (sama robocizna), tłumacząc, że trzeba opuszczać całą belkę czy tam wózek i to kupa roboty. Dzwoniłem do znajomego, mechanika amatora, mówił, że to dziwne i jeśli jest to podobnie jak w golfie mk3 to chyba go powaliło z ceną. Czy to możliwe, żeby z wymianą były takie problemy i tyle robocizny?

---

Wymiana sworznia to góra 15 minut na stronę dla wprawnego mechanika i jest banalnie prosta, 120zł to zdecydowanie za wysoka kwota.

Za 100 zł to już można dwie strony zrobic

Właśnie wróciłem od kumpla amatora mechanika.

Sworznie są ok - do wymiany są tuleje tylnie wahacza przedniego oraz łączniki stabilizatora.
Czy trzeba do tego prasy czy da radę imadłem(do tulei oczywiście)?

Nie wiem kogo zapytać czy trzeba do wymiany całego stabilizatora opuszczać wózek.

Kolejne pytanie - kazał mi kupić łączniki stabilizatora (wygląda to tak http://sklep.intercars.com.pl/993532...c=0&lang_id=PL ) plus taką gumę ( http://sklep.intercars.com.pl/993532...c=0&lang_id=PL ) a widzę w intercarsie jeszcze parę innych części do a3 niby przy pozycji stabilizator - co jeszcze kupić i wymienić, żeby mieć to z głowy na dłuższy czas.

I jeszcze jedno pytanie - czy ruszanie się koła przy hamowaniu - przesuwa się do tyłu jest spowodowane lekko krzywym stabilizatorem, łącznikami i tymi gumami co pokazałem plus ta tuleja tylnia wahacza przedniego czy coś jeszcze do tego. Pytam teoretycznie, bo zrobimy to i będziemy ew dalej myśleć.

Czyli mały "rachunek sumienia".

1) czy do wymiany tulei wahacza trzeba prasy czy da radę imadłem
2) czy do zrzucenia całego stabilizatora trzeba opuszczać wózek
3) czy oprócz łączników stabilizatora i tych pokazanych gum coś jeszcze kupić.

Pozdrawiam

1)zalecana jest prasa ale imadlem tez idzie to zrobic.
2)nie
3)wiecej elementow gumowych nie masz przy stabilizatorze.

przesuwanie sie kola moze byc spowodowane wybita tuleja gumowo metalowa.stabilizator zapobiega nadmiernemu wychylaniu sie na zakretach karoseri auta