wymiana przegubu 8P 1.9 TDi
Witam!
Od jakiegoś czasu mam dziwne stuki które słychać głownie przy ostrym skręcaniu, wolnym podjeżdżaniu pod górę,słychać je w okolicach przednich kół ( chyba bliżej lewej strony) .Na stacji diagnostycznej stwierdzili że łączniki stabilizatorów do wymiany. Zrobiłem a stuki pozostały i chyba słychać je głośniej. Pojechałem na inną stację stwierdzili że jednak przegub zewnętrzny do wymiany i teraz pytanie jaki wybrać. Czy kupić LOBRO ,SKF, METELLI, Ruville czy jakiś inny? Lobro i SKF najdroższy jakieś 300 zł (do Sportbacka 2005r) Czy Ruville i Metali dużo jakościowo odbiegają od niego . Te są o połowę tańsze z tego co się orientowałem.
Kolejna sprawa jest taka że czytając o przegubach ,natknąłem się na informację że objawem zużycia przegubu wewnętrznego są min. "wibracje podczas jazdy ". A ja mam coś takiego. Przyspieszając jadąc pod niewielkie wzniesienie gdzieś powyżej 100 km/h odczuwam wibracje ,ale tylko jak mocna cisnę.
Czy wewnętrzny przegub też by był do wymiany ?
po przejechaniu kilometra zaczyna coś chrobotać
witam (a3 1,9 TDI BKC)
od kilku dni mam problem bo po przejechaniu około kilometra zaczyna mi coś chrobotać. Chrobotanie słychać gdzieś z przodu od strony kierowcy ale nie przy samym kole. Chrobocze jak jadę jednostajnie lub na luzie lub przy wciśniętym sprzęgle. Przestaje gdy hamuje lub przyśpieszam, raczej intensywność chrobotania nie zależy od prędkości auta. Obstawiałem tarcze lub klocki hamulcowe ale wtedy byłoby tarcie nie chrobotanie, ponadto rozebrałem zaciski i wszystko z nimi w porządku.
Zastanawiam się czy może to być związane z poduszkami silnika lub z przegubem wewnętrznym? Czasem jak odpalam jak jest rozgrzany silnik auto strasznie zatrzęsie silnikiem i zgaśnie dlatego myślę że z poduszkami jest nie najlepiej ale czy mogą one powodować chrobotanie podczas jazdy? a i chrobocze zarówno na dziurach jak i na gładkiej nawierzchni.