Printable View
witajcie, mam problem auto było na chodzie i skończyła się benzyna zdechła , dolałem z bańki paliwa i nie chodzi pompa jak zawsze się przekręcało kluczyk było słychać pompowanie tak teraz nic nie słychać aa , i pali bezpiecznik za każdym razem jak chcę dać na zapłon.
Auto to audi a3 8L 98r.
Proszę o pomoc.
Mialem to samo w 1.8T.. powodem byla wlasnie pompa paliwa, zaciagla syfu i juz polegla - musialem kupic nowa :(
a może idzie ją jakoś ożywić , bo jak dałem większy bezpiecznik to chodziła ale nie mogłem gazować ...,
jak już padła pompa to może wiesz jaką kupić ?orginalną czy zamiennik jak zamiennik to jaki ?i skąd ? jakie ceny ?
idzie ja ozywic regenerujac pompke oczywiscie cena przekroczy wartos zamiennika ale da sie.wkladajac wiekszy bezpiecznik pomogles jej umrzec.pracuje pod wiekszym obciazeniem,nie ma takiego napiecia aby przepalic bezpiecznik to siada kolejny element w tym przypadku pompa.
tzn tak, pod prostownikiem pompa pracuje poprawnie wydaje mi się, jak mam pompę odłączoną to też pali bezpiecznik jak przekręcę zapłon, o co kaman co może być przyczyną i jak tę usterkę usunąć /.?dodam że przestał mi się komunikować komp po złączy diagnostycznym nie można odczyać parametrów silnika.
Miałem dokładnie taki sam problem. Niekoniecznie musi to być pompa skoro pod prostownikiem chodzi może być tak jak u mnie zawilgocona któraś z kostek łączących przewody w komorze silnika. Wypinaj te które są dostępne psiknij sprayem do styków który wypiera wilgoć i przetrzyj. Może okaże się, że to tylko zbieg okoliczności z pompą. Mnie to pomogło bezpiecznik przestał wybijać po przekręceniu kluczyka pompa zaczęła pompować i elegancko odpaliła tylko z kompem do tej pory nie mogę się połączyć :/ Wydaje mi się, że u mnie przyczyną była któraś z kostek umieszczonych pod wężami po prawej stronie silnika gdzie płynie płyn chłodzący.
to ze ona dziala po podlaczeniu do prostownika nie oznacza ze jest sprawna.musi podawac okreslone cisnienie paliwa,trzeba jakim mamometr zalatwic i podlczacy
wspomniałem już ,że problem chwilowo zniknął , do wymiany mam cewkę zapłonową , noszę się z jej wymianą, jednak nie wiem którą wziąć, i jakie są różnice pomiędzy org. i nieorg.