-
Dziwne "bicie" w kole
Witam.
Panowie co może być przyczyną lekkiego huśtania (bicia) w kole (zawieszeniu) ? A dokładnie podczas jazdy czuć lekkie podskoki jakby droga była nierówna. Dodam, ze alufelgi zostaly sprawdzone i nie są krzywe, wszystkie koła są wyważone, pony są nowe kupione w tamtym roku firmy dunlop, dwa łożyska przednie także wymieniłem i ciagle czuć irytujące lekkie huśtanie (podskoki) podczas jazdy. Mechanik nie wie co to jest a ja sie udaje z z pytaniem do Was. Chodzi mi jeszcze po głowie układ napedowy (przegłuby) lub zbieżność ?? dzieki za odp...
-
dokrecone masz dobrze kola ? pierscienie centrujace zalozone ? gumy w zawieszeniu i na drazkach dobre ?
-
tak, kola mocno mam dokrecone, pierscieni nie zakladalem poniewaz mi nie wejda (felga idealnie wchodzi na piaste), gumy wymienione.
-
jesli nie zmieniales nic w zawieszeniu to zbieznosc raczej sie nie zmienila.
alusy masz nowe ? bo jesli tak, to nawet jak dokreciles dobrze sruby to po 30km powinienes je poprawic. i sprawdz jeszcze czy cisnienie masz w oponach dobre. mnie nosilo i sie okazalo ze w jednym kole mialem 1.8 a w drugiem 2.3 bara.
no i jednak moze tez opona, moze jakas studzienke zaliczyles albo kraweznik i sie lekko jajko zrobilo.
najlepiej to pojedz na szarpaki i wyjdzie co masz luzne. albo podnies sobie samochod na lewarku i pobujaj kolem. zobaczysz czy nie ma luzu w zawieszeniu
-
alufelgi są oryginalne, na których sprowadzone bylo auto, sruby napewno dobrze dokrecone, poniewaz doslownie 3 godz. temu opuscilem warsztat, pozatym wczesniej tez sam przekladalem kola wiec poluzowanie srub odpada, cisnienie idealne. zastanawiają mnie jeszcze przegłuby lub drążki stab. choc nie ma luzów na gumach.
-
a jak opony z tylu na przod przelozysz ? moze jedna przednia jest lekko przytarta od hamowania i podbija. przegub jak nie strzela to raczej bedzie ok. a nawet jak strzela to tez sie jezdzi, wiem z wlasnego doswiadczenia :)
-
ok, spróbuje jeszcze przelozyc kola
-
moze poprostu hamowales gdzies i przytarlo lekko na plasko i podbija
-
kolego auto ma abs wiec na suchej nawierzchni malo prawdopodobne aby zablokowalo mu kolo do tego stopni aby zjechal opone do tego stopnia zeby powodowala bicie.predzej mozna by powiedziec ze wczesniej byla uszkodzona.sworzen kulisty odpowiada Twoim objawom.drazek stabilizatora pracuej glownie na zakretach, na prostej powoduje przewaznie "kwiczenie" ,przegub czuc na zakretach i przy niskich biegach.wiesz chociaz z ktorego kola to dochodzi?
przy zlej zbierznosci darlby opony wiec to nie to
-
bicie pochodzi z przedniego prawego koła, po zamianie kół jest to samo