Witam, problem jak opisie, po wymianie obu gum stabilizatora i lewej tulei ( prawa wymieniona 3 tys km temu) auto przy dodawaniu gazu sciaga na lewa strone i to tak dosyc konkretnie, bez dodawania gazu jedzie prosto, prosze o rade, pozdrawiam
Witam, problem jak opisie, po wymianie obu gum stabilizatora i lewej tulei ( prawa wymieniona 3 tys km temu) auto przy dodawaniu gazu sciaga na lewa strone i to tak dosyc konkretnie, bez dodawania gazu jedzie prosto, prosze o rade, pozdrawiam
prawdopodobnie bedziesz musiał jechać zbieżność ustawić!
no własnie zbieznosc czy geometrie bo to 2 rozne sprawy:) a moze inna przyczyna jest jeszcze?
Dodano:
zwroccie uwage ze sciaga przy dodawaniu gazu, na luzie jkedzie prosto
Gdy samochód po puszczeniu kierownicy delikatnie "ściąga" na lewo lub prawo to oznaka, iż zbieżność kół przednich powinna być poddana kontroli (a dokładniej - brak jest symetrii zbieżności kół).
to w takim razie myślę, że tak samo może być podczas jazdy... z resztą można te 2 rzeczy zrobić od razu, bo geometrię kół (z tego co ja wiem) powinno się sprawdzać przynajmniej raz do roku :
źródło : http://www.oponeo.pl/artykuly/v/182/..._pojazdu.htmlx
by Google szukacz ;)
Jak się grzebie przy zawieszeniu to generalnie zbieżnośc także się ustawia, ale mechanik dobrze o tym wie i myśle że powinien był powiadomić Cię o konieczności dokonania ustawienia zbieżności kół.
tak tak poinformował o geometrii ze trzeba zrobic, ale cały czas własnie zastanawia mnie to ze scaga przy gazowaniu:) no nic zrobie geometrie i dam znac co i jak dla potomnych :)
potomni wiedza ze geometrie po wyciagniecu wahacza trzeba wykonac!.
Geometria to jest znaczenie ogulne, wchodza w nia ustawienie katów, wyprzedzenia, zbierznosci. po wymianie wahaczów radzil bym wykonac pelna geometrie,
zbierznosc wykonuje sie po wymianie galki/maglownicy ( przekladni )