Logi 1.9 TDI ASV

Witam!
Zlogowałem dziś auto bowiem zaniepokoiło mnie "ładowanie" mojego turbo które zostało zregenerowane poczatkiem stycznia w Turbotecu, auto w wiekszosci jedzie jak SDI, albo faluje doładowanie, czasami jest albo nie ma, w wiekszosci czuć go przed 3k obr.
Błędów brak. 200k na budziku. Motor ASV

,Grupa A:,'003,,,,Grupa B:, Zatrzymany,,,,Grupa C:, Zatrzymany
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,,,,,,,,,
,CZAS,870-950 rpm,230-370 mg/H,230-370 mg/H,40-75%,CZAS,,,,,CZAS,,,,
Znacznik,ZAPISU, /min, mg/suw, mg/suw, %,ZAPISU,,,,,ZAPISU,,,,
,0.02,1386,325.0,320.0,53.4,,,,,,,,,,
,0.33,1449,850.0,530.0,4.8,,,,,,,,,,
,0.72,1512,850.0,560.0,4.8,,,,,,,,,,
,1.17,1575,850.0,630.0,4.8,,,,,,,,,,
,1.54,1680,850.0,685.0,4.8,,,,,,,,,,
,1.90,1743,850.0,745.0,4.8,,,,,,,,,,
,2.26,1848,850.0,805.0,4.8,,,,,,,,,,
,2.62,1911,850.0,865.0,4.8,,,,,,,,,,
,2.98,2016,850.0,910.0,4.8,,,,,,,,,,
,3.37,2121,850.0,960.0,4.8,,,,,,,,,,
,3.77,2226,850.0,1045.0,4.8,,,,,,,,,,
,4.15,2331,850.0,1010.0,4.8,,,,,,,,,,
,4.54,2457,850.0,980.0,4.8,,,,,,,,,,
,4.93,2562,850.0,965.0,4.8,,,,,,,,,,
,5.32,2667,850.0,955.0,4.8,,,,,,,,,,
,5.71,2772,850.0,925.0,4.8,,,,,,,,,,
,6.11,2877,850.0,900.0,4.8,,,,,,,,,,
,6.50,3003,850.0,885.0,4.8,,,,,,,,,,
,6.88,3087,850.0,875.0,4.8,,,,,,,,,,
,7.23,3192,850.0,870.0,4.8,,,,,,,,,,
,7.60,3276,850.0,855.0,4.8,,,,,,,,,,
,7.96,3381,850.0,850.0,4.8,,,,,,,,,,
,8.31,3465,850.0,835.0,4.8,,,,,,,,,,
,8.67,3549,850.0,825.0,4.8,,,,,,,,,,
,9.02,3633,850.0,815.0,4.8,,,,,,,,,,
,9.37,3717,850.0,815.0,4.8,,,,,,,,,,
,9.73,3801,850.0,780.0,4.8,,,,,,,,,,
,10.09,3885,850.0,755.0,4.8,,,,,,,,,,
,10.45,3927,850.0,720.0,4.8,,,,,,,,,,
Środa,02,Marzec,2011,16:54:08
038 906 012 BB,,1.9l R4 EDC 0000SG 2809,

,Grupa A:,'003,,,,Grupa B:, Zatrzymany,,,,Grupa C:, Zatrzymany
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,,,,,,,,,
,CZAS,870-950 rpm,230-370 mg/H,230-370 mg/H,40-75%,CZAS,,,,,CZAS,,,,
Znacznik,ZAPISU, /min, mg/suw, mg/suw, %,ZAPISU,,,,,ZAPISU,,,,
,0.01,1470,320.0,325.0,56.6,,,,,,,,,,
,0.35,1512,850.0,525.0,4.8,,,,,,,,,,
,0.73,1575,850.0,575.0,4.8,,,,,,,,,,
,1.11,1638,850.0,645.0,4.8,,,,,,,,,,
,1.46,1722,850.0,705.0,4.8,,,,,,,,,,
,1.82,1806,850.0,760.0,4.8,,,,,,,,,,
,2.18,1890,850.0,825.0,4.8,,,,,,,,,,
,2.54,1974,850.0,885.0,4.8,,,,,,,,,,
,2.90,2079,850.0,950.0,4.8,,,,,,,,,,
,3.26,2184,850.0,1025.0,4.8,,,,,,,,,,
,3.64,2289,850.0,1020.0,4.8,,,,,,,,,,
,4.00,2394,850.0,980.0,4.8,,,,,,,,,,
,4.36,2499,850.0,965.0,4.8,,,,,,,,,,
,4.71,2625,850.0,955.0,4.8,,,,,,,,,,
,5.07,2730,850.0,940.0,4.8,,,,,,,,,,
,5.43,2835,850.0,930.0,4.8,,,,,,,,,,
,5.78,2940,850.0,915.0,4.8,,,,,,,,,,
,6.17,3045,850.0,895.0,4.8,,,,,,,,,,
,6.55,3150,850.0,875.0,4.8,,,,,,,,,,
,6.93,3255,850.0,865.0,4.8,,,,,,,,,,
,7.28,3339,850.0,850.0,4.8,,,,,,,,,,
,7.64,3444,850.0,835.0,4.8,,,,,,,,,,
,8.02,3528,850.0,825.0,4.8,,,,,,,,,,
,8.41,3633,850.0,810.0,4.8,,,,,,,,,,
,8.80,3696,850.0,770.0,4.8,,,,,,,,,,
,9.19,3780,850.0,730.0,4.8,,,,,,,,,,
,9.58,3864,850.0,730.0,4.8,,,,,,,,,,
,9.97,3948,850.0,735.0,4.8,,,,,,,,,,
,10.35,4011,850.0,740.0,4.8,,,,,,,,,,
,10.70,4074,850.0,740.0,4.8,,,,,,,,,,
,11.06,4137,850.0,745.0,4.8,,,,,,,,,,
,11.41,4200,850.0,745.0,4.8,,,,,,,,,,



,Grupa A:,'011,,,,Grupa B:, Zatrzymany,,,,Grupa C:, Zatrzymany
,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,D.cycle MAP v.,,,,,,,,,,
,CZAS,rpm,1850-1950 mbar,1700-2080 mbar,45-95%,CZAS,,,,,CZAS,,,,
Znacznik,ZAPISU, /min, mbar, mbar, %,ZAPISU,,,,,ZAPISU,,,,
,0.02,1407,1020.0,1030.2,34.7,,,,,,,,,,
,0.34,1449,1744.2,1040.4,22.3,,,,,,,,,,
,0.70,1512,1795.2,1132.2,19.9,,,,,,,,,,
,1.07,1554,1836.0,1213.8,19.9,,,,,,,,,,
,1.42,1617,1866.6,1315.8,21.5,,,,,,,,,,
,1.78,1701,1907.4,1417.8,19.9,,,,,,,,,,
,2.14,1764,1948.2,1530.0,19.9,,,,,,,,,,
,2.51,1848,1978.8,1642.2,31.9,,,,,,,,,,
,2.90,1953,1999.2,1764.6,41.4,,,,,,,,,,
,3.29,2037,1999.2,1917.6,51.4,,,,,,,,,,
,3.68,2142,1999.2,2060.4,59.4,,,,,,,,,,
,4.07,2247,1999.2,2223.6,68.1,,,,,,,,,,
,4.46,2373,1999.2,2233.8,67.3,,,,,,,,,,
,4.85,2499,1999.2,2182.8,69.3,,,,,,,,,,
,5.24,2604,1999.2,2172.6,71.3,,,,,,,,,,
,5.63,2709,1999.2,2162.4,72.9,,,,,,,,,,
,6.02,2814,2009.4,2172.6,74.5,,,,,,,,,,
,6.45,2940,2009.4,2162.4,75.7,,,,,,,,,,
,6.84,3045,2019.6,2131.8,76.9,,,,,,,,,,
,7.23,3150,2019.6,2121.6,78.5,,,,,,,,,,
,7.61,3255,2029.8,2111.4,78.9,,,,,,,,,,
,7.99,3360,2029.8,2101.2,79.7,,,,,,,,,,
,8.36,3423,2040.0,2080.8,80.1,,,,,,,,,,
,8.72,3507,2040.0,2070.6,80.1,,,,,,,,,,
,9.07,3591,2040.0,2060.4,80.9,,,,,,,,,,
,9.43,3675,2040.0,2050.2,80.5,,,,,,,,,,
,9.79,3738,2040.0,1978.8,76.5,,,,,,,,,,
,10.14,3801,2040.0,1907.4,72.9,,,,,,,,,,
,10.50,3864,2040.0,1897.2,71.7,,,,,,,,,,
Środa,02,Marzec,2011,16:56:35
038 906 012 BB,,1.9l R4 EDC 0000SG 2809,

,Grupa A:,'011,,,,Grupa B:, Zatrzymany,,,,Grupa C:, Zatrzymany
,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,D.cycle MAP v.,,,,,,,,,,
,CZAS,rpm,1850-1950 mbar,1700-2080 mbar,45-95%,CZAS,,,,,CZAS,,,,
Znacznik,ZAPISU, /min, mbar, mbar, %,ZAPISU,,,,,ZAPISU,,,,
,0.02,1659,999.6,1050.6,34.7,,,,,,,,,,
,0.36,1659,1091.4,1050.6,34.7,,,,,,,,,,
,0.70,1701,1907.4,1091.4,22.7,,,,,,,,,,
,1.10,1743,1948.2,1244.4,23.5,,,,,,,,,,
,1.44,1827,1968.6,1417.8,19.9,,,,,,,,,,
,1.80,1911,1989.0,1591.2,27.9,,,,,,,,,,
,2.16,1995,1999.2,1754.4,44.6,,,,,,,,,,
,2.52,2079,1999.2,1938.0,55.4,,,,,,,,,,
,2.88,2184,1999.2,2111.4,63.8,,,,,,,,,,
,3.26,2310,1999.2,2254.2,70.1,,,,,,,,,,
,3.65,2415,1999.2,2203.2,68.1,,,,,,,,,,
,4.11,2541,1999.2,2172.6,70.1,,,,,,,,,,
,4.58,2688,1999.2,2162.4,71.7,,,,,,,,,,
,4.96,2814,2009.4,2162.4,74.1,,,,,,,,,,
,5.31,2919,2009.4,2162.4,76.1,,,,,,,,,,
,5.67,3024,2009.4,2152.2,76.9,,,,,,,,,,
,6.03,3129,2019.6,2131.8,78.1,,,,,,,,,,
,6.39,3234,2029.8,2121.6,78.9,,,,,,,,,,
,6.75,3318,2029.8,2111.4,79.3,,,,,,,,,,
,7.11,3423,2040.0,2101.2,80.9,,,,,,,,,,
,7.46,3507,2040.0,2080.8,80.1,,,,,,,,,,
,7.84,3612,2040.0,2050.2,80.1,,,,,,,,,,
,8.23,3696,2040.0,1999.2,77.7,,,,,,,,,,
,8.62,3780,2040.0,1927.8,73.3,,,,,,,,,,
,9.01,3864,2040.0,1917.6,72.5,,,,,,,,,,
,9.40,3927,2040.0,1938.0,71.7,,,,,,,,,,
,9.79,4011,2040.0,1968.6,73.3,,,,,,,,,,
,10.23,4095,2019.6,1999.2,73.7,,,,,,,,,,
,10.63,4179,1999.2,2029.8,76.1,,,,,,,,,,
,11.01,4263,1978.8,2050.2,77.7,,,,,,,,,,
,11.36,4326,1958.4,2060.4,79.3,,,,,,,,,,


To są moje pierwsze logi więc mogłem coś schrzanić.

Czy ja dobrze widże i rozumuje że przepływka pokazuje jakieś bzdety(faluje)?
I temu turbo tak dziwnie dmucha?


pozdrawiam

Wrzuć logi tutaj:

http://vaglog.rtnet.pl

I podaj linki:)

już daje, są dla logowania w jednym bo przy pierwszym musiałem gwałtownie hamować :)

http://vaglog.rtnet.pl/mickeford_37260.html

http://vaglog.rtnet.pl/mickeford_37259.html

Firma Turbotec z Jaworzna ogólnie na różnych forach na bardzo dobrą renomę, jest ogólnie polecana i chwalona za dwuletnią gwarancję na regenerowane turbinki. Faktem jednak jest, że regulacja ciśnienia doładowania wygląda nieciekawie. O ile wolne wstawanie turbo w początkowym zakresie obrotów możnaby przypisać nieszczelnościom na wężykach podciśnienia o tyle utrzymujące się przeładowanie już nie. Proponuję zatem podmienić na próbę w miejsce elektrozaworu N75 elektrozawór N18 od sterowania zaworem EGR i wtedy ponownie zlogować grupę 011. Możesz też wykonać log grupy 010 aby zobaczyć czy nie świruje czujnik ciśnienia doładowania G71. Wskazania w grupie 003 nie świadczą o tym, że przepływka daje "dziwne" parametry - daje takie właśnie z powodu falującego ciśnienia doładowania. Zależność jest taka, że wskazania przepływki zależą od tego czy rzeczywiste ciśnienie doładowania jest zgodne z ciśnieniem zadanym a nie odwrotnie. Przy źle mierzącej przepływce wskazania w grupach 003 i 008 są zaniżane a mimo to ciśnienie doładowania będzie prawidłowe.