Widocznie ten zegar pokazuje cisnienie absolutne, a nie relatywne.
Printable View
Widocznie ten zegar pokazuje cisnienie absolutne, a nie relatywne.
Ale chyba udało się potwierdzić teorię o usterce, cos jest nie tak, dzisiaj nie dawało mi to spokoju i przegoniłem go na 4biegu do odciny. Oto wyniki. Pytanie za co konkretnie się zabrać? Czy sprawdzać wszystko po kolei?
https://thumb.ibb.co/iH4Y8m/20180202_222403.jpg
A gdzie można się wpiąć by mieć dodatkowe wskazanie temperatury oleju? 1,9 TDI Czy w czujnik bezpośrednio przy filtrze oleju można zastosować trójnik?
Witam, ostatnio montowałem czujnik, który miał pokazywać ile pompuje turbo, lecz napotkałem po drodze problem.
Z góry zaznaczę, nie jestem mechanikiem, kolega po technikum po mechaniku pomagał, ale brał się za to pierwszy raz:D
Elektronika i reszta wszystko bangla, jest ceremonia powitania i tak dalej, lecz zegar po odpaleniu silnika schodzi na -0,5 bara,
po dodaniu gazu dochodzi prawie do zera. Uprzedzając pytania, testowałem podczas jazdy, to samo co na postoju na filmiku niżej.
https://youtu.be/PvGsW86Le6Y
Zegar mam podpięty w miejscu, które zaznaczam na zdjęciu. Wężyk idzie od EGR (zaznaczony po lewo na zdjęciu) [prawdopodobnie EGR z mojej skromnej wiedzy]
https://ibb.co/Npd78x6
Co może być przyczyną? Gdzie przestawić wężyk? Jeśli mogę prosić o łopatologiczne wytłumaczenie:D
Pozdrawiam wszystkich :)