[8L] zbiornik wegla aktywnego blad 17818

Siema mam pytanie do bardziej zaawansowanych kolegow a nie znalazlem nic o tym na forum tylko post gdzie sie on znajduje. Z tym poradzilem sobie :_).

A wiec zaczne od poczatku wyskoczyl mi blad 17818 czyli: Zawor N80 odpowietrzania zbiornika paliwa zwarcie z potencjalem plus.

Przed tym zdarzeniem mialem problem z wydechem i prawdopodobnie od wysokiej temp. stopila mi sie tzw. obwolutka kabla i gdzies moze robic sie zwarcie na styku kabelkow.
Ponadto porownujac swoje auta z super bryka Czapu :) okazalo sie ze rura odpowietrzajaca ten zbiornik nie jest polaczona z fajeczka idaca gdzies w dol auta nr. 1J0 201 160 D. Koncowka przy polaczeniui podtopila sie i rozlaczyla. W czasie dzialania auta z tego przewodu nie nic nie dmucha ani nie zasysa powietrza. Do czego to sluzy ???
Przy wlaczonym silniku u niego slychac cykanie ze zbiorniczka u mnie cisza . Domyslam sie ze cykanie oznacza dzialajacy poprawnie zbiorniczek.

Stad pytania:
Jaki wplyw ma ten zbiornik na dzialanie silnika???. CZy moze przez to wzrastac spalanie ???. Czy wystarczy wymienic kabel i ta rurke aby zlikwidowac usterke. Moze ktos orientuej sie jak dalej ida kable od zaworu odpowietrzania w dol auta???Chodzi bardziej o elektryke. Moze to byc ciezkie do zrozumienia wiec postaram sie za kawalek dolaczyc jakas fotke.

Dzieki za podpowiedzi.Pozdrowka

Na moj rozum to jak nie dziala Ci zawór N80 to w zbiorniczku bedzie sie zbierac w koncu paliwo z oparów normalnie jest ono odprowadzane poprzez trojnik czesc do kolektora dolotowego i czesc do rury dolotowej (inlet pipe) przed turbo.
Jakie moga byc tego skutki to ciezko powiedziec spróbuj naprawic elektryke i zobaczysz czy zaworek działa bo to on powinien cykac.

wlasnie jutro bede chial wymienic kabel. Czasem jest czuc zapach paliwa. A ten wegielek moze jakos sie zepsuc czy przytopic jak nazbiera sie zbyt wiele oparow ???
dziekoweczka za odp

ROADH, rozmawiałem dzisiaj jeszcze ze znajomym i powiedział że on Ci może przez to więcej palić bo ten zaworek może przepuszczać zbyt dużą dawke powietrza do ilości paliwa :roll:

pzdr[/b]

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez czapu

ROADH, rozmawiałem dzisiaj jeszcze ze znajomym i powiedział że on Ci może przez to więcej palić bo ten zaworek może przepuszczać zbyt dużą dawke powietrza do ilości paliwa :roll:

pzdr[/b]

---

kiedys byl juz taki temat, ale jak ta "puszka z weglem" czesto cyka to jest dobrze :?: Bo moze by mi troche mniej palil jakbym to wymienil, mozna to jakos zdiagnozowac :?: :roll:
Pozdr

Mozna zrobic test elementów wykonawczych funkcja output test w vag-com.
wybrac: Solenoid valve 1 for activated charcoal filter -N80
Powinien klikac przez ok 50sekund.
Dodatkowo zdjac wtyczke i zmierzyc opór cewki elektromagnesu powinien byc o 22-30ohm
Ostatni test to wpiac we wtyczke zarówke lub tester diodowy i zakrecic rozrusznikiem powinna sie zaswiecic.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez sparky

Mozna zrobic test elementów wykonawczych funkcja output test w vag-com.
wybrac: Solenoid valve 1 for activated charcoal filter -N80
Powinien klikac przez ok 50sekund.
Dodatkowo zdjac wtyczke i zmierzyc opór cewki elektromagnesu powinien byc o 22-30ohm
Ostatni test to wpiac we wtyczke zarówke lub tester diodowy i zakrecic rozrusznikiem powinna sie zaswiecic.

---

test vag'em robilem i cyka, w warsztacie tez sprawdzali opor i niby ok.
Chyba ze jakas nieszczelnosc :roll:

Witam!
Podepnę się do wątku, a czy ten zawór na zapalonym silniku powinien non stop cykać?? Dzisiaj sprawdzałem na odpalonym silniku, temp. normalna 90 C, cyka non stop. Tak ma być czy zawór do wymiany??