Lekki przedmuch z pod bagnetu?

Witam! Dzisiaj wyciagnałem bagnet na pracujacym silniku w celu sprawdzenia czy nie ma jakis przedmuchów i dało sie odczuc bardzo delikatny wiaterek, ale wtedy gdy włozyłem palec w ten otwor i została taka mala szczelinka. Mam miec powody do niepokoju? Wokół bagnetu jest czysciutko, oleju tez mi nie bierze. A i jeszcze jedno, jak odkrecilem korek wlewu oleju to delikatnie spadły obroty tak o ok. 100, po czym wrociły na swoje miejce i wszystko było wporzadku.

stracił kompresje w momencie odkrecenia i dlatego , wydaje mi się ,że delikatny przedmuch nic nie oznacza..., nie sprawdzałem u siebie wiec nie potwierdze

Sprawdzałem tez w golfie i ma to samo, tzn lekki przeduch z bagnetu po przytkaniu palcem. W woli jasnosci jezeli zatkam palcem całkowicie otwór to nie zadnego sykniecia pozniej po odpuszczeniu. Kompresje mierzyłem pół roku temu i było 12 bar.

Witam ... jeśli spod bagnetu masz lekkie dmuchanie, może to oznaczać, że na którymś pierścieniu uszczelniającym masz przedmuchy. Innym powodem, dla którego masz dmuchanie, może być po prostu zapchany przewód odpowietrzania bloku silnika. Jak na razie tylko te dwie opcje przychodzą mi do głowy. Jak coś wymyśle tam dam znać ;)

Pierscienie powinny byc ok, skoro sprezanie jest 12 bar, no chyba ze jak na 1.8T to jest za mało? A sprawdzaliscie u sie bie czy tez macie podobne objawy? Przypomne tylko ze praktycznie tego nie czuc dopuki nie przystawi sie wejscie od bagnetu i nie zostawi małej szczelinki. A nie powinno byc jakiegos deliktnego podmuchu, bo przeciez jak by nie było to wszystko pracuje.

za szybki mam wrażenie że szukasz sobie problemu. Jak pałujesz auto to robi Ci sie ciśnienie w układzie chłodzenia ?? węże da się nacisnąć palcami ?? Wywala Ci płyn przez zbiorniczek wyrównawczy ?? Jeśli nie to odpuść temat.

Moze nie tyle ja sobie szukam, co nie lubie miec po prostu problemu z samochodem. Chcialem tylko wiedziec czy to normalne, ale z konteksu wypowiedzi widze ze jednak tak. W kazdym badz razie dzieki.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez za szybki

A i jeszcze jedno, jak odkrecilem korek wlewu oleju to delikatnie spadły obroty tak o ok. 100, po czym wrociły na swoje miejce i wszystko było wporzadku.

---

Stara szkoła sprawdzania stanu silnika bez sprzętu pomiarowego (stosowana na giełdach) ..obroty nie powinny spaść po odkręceniu korka wlewu oleju. Może czas przejść na mineralny?