-
Problem Immobiliser
Mam wielki problem :(
probuje odpalic samochod wkladam oryginalny kluczyk a tu miga mi kontrolka iz nie rozpoznal kluczyka taka pomaranczowa z kluczykiem. Tak samo dzieje sie z drugim kluczykiem.
Nic nie pomaga, odpialem akumulator, podpialem ponownie i dalej zonk...
Najpozniej do jutra musze uruchomic samochod obojetnie jakim sposobem.. a jest sobota 15 godzina i serwis audi tez juz zaraz nieczynnny bedzie...
Ktos ma jakis pomysl?:) Nawet na rozwiazanie bardzo tymczasowe byle tylko uruchomic go.. :)
-
Ten problem jest najczesciej spowodowany kablem ktory przesyla sygnal/code ze stacyjki do imobilajzera.
Znaczy sie jak nie przysyla go w 100%.
Moze jest uszkodzony albo nie siedzi dobrze jednak najczesciej przyczyna jest to ze ten kabel nie jest wogole "izolowany" (nie wiem jak to sie fachowo nazywa) ze nie jest w srodku osalniany przed wplywem innych kabli :idea: a leci razem w tej calej wiazce kabli (migacze, wycieraczki...) i one negatywnie na niego wplywaja...
W ASO mozna kupic nowy kabel "izolowany" Numerek: 8D0 972 275.
Rozwiazanie tymczasowe: sprobuj obwinac go folia aluminiowa :lol:...
-
jak zlokalizowac ten kabelek?:)
jak wyciagam zegary to w tyle jest tyle kabelkow ze szkoda gadac i choelra wie jak to wszystko rozgryzc ;)
oki juz pomalu wiem oco biega ;) mam nadzieje ze jutro dostane od reki te wiazke kabli w aso i bede mogl dzialac:)
-
Nie wiem czy we wszytkich modelach sa to te same kable ( w koncu niektore maja FIS, ATA iii a inne nie)
Ja mam FIS i ATA i u mnie jest to 2-zylowy kabel ktory idzie ze stacyjki do zielonej wtyczki z tylu tacho...
Najlepiej byloby podlaczyc do VAG-a w sumie moze tez cos byc z kluczem albo stacyjka a jesli kontrolka sie swieci to VAG powinnien sprecyzowac w czym tkwi problem...
-
ten 2 zylowy kabel ktory idzie do tej zielonej wtyczki za tacho, to on jest zielony, (mowie o tych 2 kabelkach od immo) ? Ktos moze to potwierdzic?
-
Regand bardzo by mnie interesowalo w czym w koncu tkwil problem?
(nadzieja-ze-mialem-racje)
-
Wykorzystując temat immobilizerów i kluczyków. Czy jest możliwość zrobienia kilku kopii kluczyków oryginalnych? Jeśli tak, to będę wdzięczny za pomoc i wskazanie miejsca w okolicach Kraka. Dzięki.
-
kluczyk mozna dorobic w kazdym punkcie dorabiania kluczy. A do zaprogramowania najelepiej udac sie do ASO (koszt w szczecnine 100zl) lub popytac tamgdzie dorabiasz klucz czy tez zakoduje, cena miedzy 250-350zl ;] temat juz byl walkowany
-
Jakbyś był w okolicyto mogę ci to zrobić . Maksymalnie 4 klucze. Ale wracając do tematu to proponowałbym vaga. Może wystarczy tylko wykasować jakiś błąd. Jeśli nie to może
trzeba jeszcze raz zaprogramować kluczyki. Tylko czymś musiało być to spowodowane. Pozdrawiam
-
Dzisiaj mialem dokladnie taki sam przypadek... wsiadam do auta i przestal sie nagle rozkodowywac immo. Ide do domu po reszte kluczykow i to samo ze wszystkimi 4-rema kluczykami.
Oczywiscie nie musze dodawac ze jak na zlosc zrobilo sie to w momencie kiedy sie spieszylem :twisted:
Rozebralem obudowe stacyjki popatrzylem i rzeczywiscie od czarnego pierscienia wokol stacyjki idze mini kostka i dwa przewody. Odczepilem ja i rozcialem wiazke w ktorej ida wszystkie przewody spod kierownicy tak gdzie z 10cm zawinalem te dwa przewody osobno w folie aluminowa i puscilem troszke inna droga nie tak jak szly w wiazce i... problem zniknal. Nagle dzialaja wszystkie kluczyki. Jak reka odjal :mrgreen:
Cale szczescie ze przypomnialem sobie ze pisal wlasnie o tym kiedys hanluk. Takze podziekowania dla niego :wink:
Trzeba bedzie chyba kupic caly ten nowy kabelek izolowany bo patent z folia alu tak mi sie srednio podoba w Audi :roll: