Audi A3 1997 1.8 Wtryskiwacz cylindra, zwarcie do masy.

Printable View

19-10-11, 15:49
Zigus

Audi A3 1997 1.8 Wtryskiwacz cylindra, zwarcie do masy.

Witam, jestem posiadaczem Audi a3 8L, 1997r, silnik 1.8.

Problem jest taki że auto nie odpala, sprawdzam błędy i wyskakuje takie coś:

Kod:

1249 Wtryskiwacz cylindra 1-N30 zwarcie do masy 1251 Wtryskiwacz cylindra 3-N32 zwarcie do masy 1252 Wtryskiwacz cylindra 4-N33 zwarcie do masy 1250 Wtryskiwacz cylindra 2-N31 zwarcie do masy

Zostało to spowodowane po tym, jak podlaczałem wzmacniacz samochodowy, mozna powiedziec na zywca, odpiol mi sie +, noi podlaczylem go spowrotem na dzialającym silniku. Po tym zdarzeniu silnik zgasl, posprawdzalem wszystkie bezpieczniki, pozniej bledy i dalej niewiem co robic. Z góry dziekuje za podpowiedzi.
20-10-11, 15:30
Zigus

Ponawiam.
21-10-11, 13:20
Zigus

Poraz kolejny ponawiam, nikt nie wie jak pomoc?.
21-10-11, 17:12
DanioUk

No przeciez masz przyczyne

I jeszcze opisales ze silnik zgasl zaraz po tym.

Sprawdz jeszcze czy jak przekrecisz kluczyk czy slychac pracujaca pompe paliwa.
Ona znajduje sie w zbiorniku pod kanapa. Jesli jej nie slychac to masz powod do wymiany.
Natomiast jesli jest z nia wszystko ok ---> step 2

Sciagnij listwe z wtryskami majac nonstop podlaczone paliwo do listwy. Niech druga osoba wlaczy zaplon i jesli paliwo trysnie to znaczy ze to nie wtryski to wtedy moze byc cewka.
21-10-11, 20:20
pila24

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez DanioUk

Sprawdz jeszcze czy jak przekrecisz kluczyk czy slychac pracujaca pompe paliwa.
Ona znajduje sie w zbiorniku pod kanapa. Jesli jej nie slychac to masz powod do wymiany.
Natomiast jesli jest z nia wszystko ok ---> step 2

Sęk w tym że wcale nie musi się załączać po przekręceniu kluczyka i to jest znany problem którego rozwiązanie opisałem w warsztacie.

A co do problemu kolegi z tematu-odłącz wtyczki od wtryskiwaczy i sprawdź czy nadal taki sam błąd wywala.
21-10-11, 21:15
DanioUk

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez pila24

Sęk w tym że wcale nie musi się załączać po przekręceniu kluczyka i to jest znany problem którego rozwiązanie opisałem w warsztacie.

Wiadoma sprawa jesli cisnienie nadal w ukladzie jest.

Cytuj:

A co do problemu kolegi z tematu-odłącz wtyczki od wtryskiwaczy i sprawdź czy nadal taki sam błąd wywala.

A jakby mialo byc inaczej jesli wtyczki sa rozlaczone??
21-10-11, 21:31
pila24

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez DanioUk

Wiadoma sprawa jesli cisnienie nadal w ukladzie jest.

Nie ma czujnika ciśnienia paliwa w starym AGN'ie,u sporej części osób pompka zaczyna dopiero pompować przy kręceniu rozrusznikiem przez co długo trzeba chechłać.

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez DanioUk

A jakby mialo byc inaczej jesli wtyczki sa rozlaczone??

Zawsze warto sprawdzić w ten sposób czy którychś z wtryskiwaczy nie robi zwarcia.

Poza tym Zigus sprawdź przekaźniki pod osłoną kierownicy.Spróbuj wykonać test silnika vagiem.