mechanizm roznicowy w skrzyni biegow czy to tylko przegub

Printable View

12-12-10, 22:54
lopez7

mechanizm roznicowy w skrzyni biegow czy to tylko przegub

na maksymalnie skreconych kolach, jedno z kol co jakis czas dziwnie przeskakuje (przyciera opone) jakby cos z mechanizmem. podlewarowalem jedno kolo wrzucilem na jedynke puscilem sprzeglo i auto pracowalo na nierownych obrotach czuc bylo jakby mialo tam jakies opory. dobrze ze na lewarku nie odjechalo:p dodam ze to wszystko po tym jak uderzylem bokiem w kraweznik. po naprawie (drazek i koncowka) ustawili zbierznosc i powiedzieli ze jest proste. podczas jazdy nie sciaga. nie wiem jak sie do tego zabrac. czy to przegub czy skrzynia. wiecie moze jak najszybciej zdjagnozowac co tam sie urodzilo? za wszylka pomoc z gory dziekuje
13-12-10, 00:28
pisak112

sprawdź kolego przeguby i półoś
18-12-10, 19:43
lopez7

przeguby cale i poloski tez. to chyba skrzynia. na podnosniku po wrzyceniu biegu i puszczeniu sprzegla trzesie calym silnikiem i slychac klekotanie w skrzyni. podczas jazdy na niskich biegach bez gazu szarpie autem nie jedzie plynnie jak dotychczas.
31-12-10, 21:27
Jurecki

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez lopez7

przeguby cale i poloski tez. to chyba skrzynia. na podnosniku po wrzyceniu biegu i puszczeniu sprzegla trzesie calym silnikiem i slychac klekotanie w skrzyni. podczas jazdy na niskich biegach bez gazu szarpie autem nie jedzie plynnie jak dotychczas.

Kolego mialem podobne objawy z trzesacym sie silnikiem i to byl rozwalony przegub przy skrzyni. nie wiem czy te przeguby tez sprawdzales?? jak nie to radze sprawdzic. Pozdrawiam
07-01-11, 16:10
lopez7

no co ty!!!! to by bylo super. nie sprawdzalem tamtych przy skrzyni jutro to sprawdze. jutro mialem wymieniac skrzynie a dzisiaj sie okazalo ze skrzynia ze starego auta ma inny kod nie od nowego. stara skrzynia ktora posiadam pochodzi z 2004 vin No.WAUZZZ8P75A004872 kod.GRF a ta ktora zajechalem to 2006 vin No.WUAZZZ8P87A014149 kod.JLU. oba silniki bkd a skrzynie inne. do mnie dzisiaj przywalilo nie wiem czy da sie to spasowac. chcialbym zeby kolega Jurecki mial racje.
03-02-12, 15:24
Miras10

Może mi doradzicie jaka naprawa mnie czeka. Objawy są takie, że przy niewielkich prędkościach prawie bez gazu na 2 - 3 biegu, gdy ujmuję i dodaje gaz wyczuwalny jest duży luz w układzie napędowym - słychać gdzieś k. skrzyni. Wyczuwalne jest takie uderzenie jakby w skrzyni między trybami czy gdzieś w przegubach wewnętrznych był duży luz. Sprawdzałem jeżdżąc na placu na 2 bieg dodając i ujmując gaz, to przy lekko skręconych kołach luz jest jeszcze większy i wtedy dodatkowo słychać jeszcze brzdęk metalu. Teraz mam trochę obawy ostrzej przycisnąć z miejsca żeby tam czegoś nie urwać, gdyż przy ruszaniu ciągle wyczuwam ten luz. Z naprawą chcę poczekać na trochę cieplejsze dni.

Przed chwilą wracałem z pracy i zauważyłem, że trzymając lekko nogę na pedale sprzęgła (do momentu oporu) i ruszając gazem tak żeby wywołać ten luz i stuki, mocno czuć to na pedale sprzęgła. Pedał w momencie stuku nawet lekko się unosi.
06-02-12, 19:02
t0m3k

Sprawdz najpierw poduszki skrzyni i silnika
08-02-12, 18:51
wojt

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez lopez7

podlewarowalem jedno kolo wrzucilem na jedynke puscilem sprzeglo i auto pracowalo na nierownych obrotach czuc bylo jakby mialo tam jakies opory. dobrze ze na lewarku nie odjechalo

Żeby swobodnie rozpędzić koła na lewarku musisz podnieść jednocześnie oba koła. W A3 jest system oparty na ABS, który wspomaga ruszanie (przyhamowuje koło, które traci przyczepność, żeby moment obrotowy przenieść na koło, które ma przyczepność). Dlatego auto chciało ci odjechać z lewarka i miało "opory".
11-03-13, 14:30
and77

Witam mam to samo, jak sobie poradziłes?