Printable View
Audi przjechalo juz 20tys na oleju castrol - byly juz dwie wymiany: Castrol 5w/40
Ale coraz czesciej czytam wiele niepochlebnych opini o tym oleju - co w nim zlego?
Za tydzien bedzie kolejna wymiana oleju - i mysle czy nie przejesc na mobila ?
Motul jest za drogi dla mnie
Auto miedzy wymianami bieze 100-200 ml oleju
Czy taka zmiana bedzie dobra? Bo cenowo Castrol i Mobil lapie sie na tym samym pulapie
witam , zbliza sie wymiana oleju jezdze na mobilu 10w40, przegladam sobie wlasnie katalog w pracy i widze ze do audi zalecy przed producenta jest oleh liqui moly wlasnie...... jezdzi ktos moze na tym oleju z tego co wyczytalem to kazdy jezdzi albo mobiul motul czy castrol a na tym wlasnie chyba nikt ? ma ktos jakies doswiadczenie z tym olejem....dodam ze jest dosc duzo drozszy niz mobil np.
specyfikacje oleju LIQUI MOLY 10w40
api/sh/ec/cf
api/sj/cf
dopuszczone przez producenta vw501.00/00/505.00
dopuszczone przez producenta mb229.1
chlopaki z http://www.quattro-service.pl/ zalecaja wlasnie te oleje do mocnych i robionych u nich Audi, wiec chyba sa spoko.
u mnie w autku 1.8T AUM 150KM jak kupiłem ją rok temu od gościa to miał zalany jakiś Shell Ultra Helix, gościu A3-kę sprowadził dla siebie dwa lata przed moim kupnem, nie wiem co było wcześniej zalane. Ja po zakupie od razu zalałem Castrol Edge 5W30 taki jak chyba zaleca producent. Teraz muszę dolewać 250ml co około 400-600km.
autko nie jest katowane, trasa 70% miasto 30%, spaliny czyściutkie żadnego kolorku nie łapią....
co sądzicie, co się może dziać???
czyli na 1tys km zjada Ci srednio 0,5l oleju ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez elpaso
czyli na 10tys km zjada Ci 5 litrow !! oleju ??
o k...a
Zacznij od sprawdzenia nieszczelności. Podłóż jakiś karton pod auto na noc a przedtem w sumie obejrzyj silnik czy nie ma wycieków..
dlatego wymienia regularnie co 5 tys km:DCytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
a tak na poważnie to musisz mieć kolego jakąś nieszczelność bo to spora przesada z tym dolewaniem.
no ale jak fabryka podaje 1l na 1000km to generalnie się mieszczę w normie, a tak na poważnie to zapomniałem jeszcze przebieg podać: 180kkm raczej realny, a co do wycieków to lekko poci się na pokrywie zaworowej i jak jest na samym dole na misce jakiś czujnik to on też jest cały mokry w oleju...... ale raczej nie sączy się z niego aż tak, chociaż tu kropla .... tam kropla i coś się uzbiera....
Tragedii nie ma, mój więcej bierze i się nie załamuję z tego powodu. Silnik Audi różnie się układają i jedne biorą olej inne nie, reguły nie ma. Dolewając częściej na plus jest, że uzupełniasz TBNy, które konserwują silnik, na minus uciążliwość.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez elpaso
Co do samego doboru to znowu low SAPS, nie wiem po co zastosowany: VW504 00/ 507 00, VW 503 01. W Twoim motorze, właśnie ze względu na sposób konstrukcji i specyfikację spalania, może ten olej się wraz ze spalinami ulatniać. Jak już chcesz jeździć na Castrolu to rekomendowany jest ten:
Castrol EDGE Sport 0W-40 VW 502.00/505.00
Ewentualnie jak się boisz dużego zużycia, to jakiś dobry olej półsyntetyczny. Ja polecam Valvoline Durablend 10W40 lub tańszy Lotos Semisyntetic 10W40 ewentualnie Motul 10W40 4100 Turbolight, Petrocanada Duron XL 10W40 lub inny dobry.
Jak już pisałem u mnie na Castrolu 5W-30 spalał litr na 10 tys. Po wymianie na MOTUL 5W-40 nie bierze ani grama.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez elpaso