Angel Eyes w Audi A3 - pytania i odpowiedzi

Chcialbym zadac kilka pytan odnosnie Angel Eyes'ow. Z gory rowniez chcialbym Was poprosic o ewentualne wrzucenie zdjec tego jak one wygladaja na waszych autach (zarowno z zewnatrz, jak i po otworzeniu maski). Oto one:

1. Angel Eyes'y firmy Sonar maja mozliwosc zarowno manualnej jak i elektrycznej regulacji wysokosci swiecenia. Jedynym warunkiem jest przelozenie silniczkow ze starych swiatel. I chcialbym sie dowiedziec jak to zrobic?
2. Jak podlaczyc wszystkie kabelki zeby swiecily ringi?
3. Jak rozwiazaliscie u siebie problem tylnych kabli wystajacych z lampy? Po podlaczeniu wszystkiego pod maska jest lekki nielad.
4. Jakie mieliscie problemy po podlaczeniu takich lamp? Czy pojawil sie problem ze np. na nastepny dzien jedna lampa nie swiecila itp.?

Mowimy oczywiscie o lampach firmy Sonar http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=272670429

Haro, osobiście nie posiadam tych lamp, ale mogę Ci coś na ich temat powiedzieć :P
1. Manualnie regulujesz je śrubokrętem (dla mnie największa głupota jaka może być :P ). Przełożenie ori silniczków jest banalne. Wyjmujesz wtyczke (3 pinowa), następnie przekręcasz silniczek i go wyjmujesz. Przy zakładaniu powtarzasz czynność w odwrotnej kolejności.
2. Wydaje mi się, że zestaw jest plug&play. wpinasz wtyczki i wszystko świeci jak powinno.
4. Mogą parować, ale wystarczy, że uszczelnisz je silikonem.

Jeżeli chciałbyś lampy w kolorze srebrnym to napisz do Ven'a. Ma je u siebie na aucie i chętnie się ich wyzbędzie :)

witam. ja mam takie lampki ale nie czarne tylko klasyczne. zacznijmy od tego ,że lampa nieoryginalna a więc nie dziw się że nie pasuje tak jak oryginał, czyli tu i tam lekko odstaje. Gdy już zamontujesz to efekt jest zaje..... ale.... i to właśnie boli. Mianowicie posiadam je 7 miesięcy i już zauważyłem pęknięcia na dwuch sztukach klosza od zewnątrz, a w dodatku przepalił mi się ring w prawym i nie wiem czy żarwka jest w nim wymienna. W dodatku coś się w środku oberwało i lata jedna żarowka. Myślę że cie nie zraziłem bo je jeżeli chodzi o wygląd to chłopie klasa, ale musisz się liczyć że są marnej jakości..jutro wrzucę fotki to zobaczysz. pozdr

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Sens

1. Manualnie regulujesz je śrubokrętem (dla mnie największa głupota jaka może być ). Przełożenie ori silniczków jest banalne. Wyjmujesz wtyczke (3 pinowa), następnie przekręcasz silniczek i go wyjmujesz. Przy zakładaniu powtarzasz czynność w odwrotnej kolejności

---

Jak wyglada kwestia przelozenia tych silniczkow do angel eyes'ow? Czy da sie je wlozyc do zalozonych juz w aucie Angel Eyes'ow?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Sens

2. Wydaje mi się, że zestaw jest plug&play. wpinasz wtyczki i wszystko świeci jak powinno.

---

Niestety nie. Wszystko jest plug'n'play ale w kwestii samej soczewki. Kable od postojowek wisza sobie swobodnie i moj mechanik powiedzial mi ze jedyna mozliwoscia podlaczenia ringow jest zalozenie jakiejs wtyczki ktora bedzie laczyc kabelki ze soba. Ale byc moze koles sie myli i jest mozliwosc podlaczenia ich w inny, latwieszy sposob.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Sens

4. Mogą parować, ale wystarczy, że uszczelnisz je silikonem.

---

I tu sie pojawia problem bo nie pomyslalem o tym wczesniej i zalozylem juz lampy, a sciaganie ich wiaze sie ze zdejmowaniem calego zdezia... A to juz jest kupa roboty. No chyba ze jest jakas latwiejsza droga uszczelnienia tych lamp?

[ Dodano: Nie 25 Lis, 2007 18:51 ]

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez drew

witam. ja mam takie lampki ale nie czarne tylko klasyczne. zacznijmy od tego ,że lampa nieoryginalna a więc nie dziw się że nie pasuje tak jak oryginał, czyli tu i tam lekko odstaje. Gdy już zamontujesz to efekt jest zaje..... ale.... i to właśnie boli. Mianowicie posiadam je 7 miesięcy i już zauważyłem pęknięcia na dwuch sztukach klosza od zewnątrz, a w dodatku przepalił mi się ring w prawym i nie wiem czy żarwka jest w nim wymienna. W dodatku coś się w środku oberwało i lata jedna żarowka. Myślę że cie nie zraziłem bo je jeżeli chodzi o wygląd to chłopie klasa, ale musisz się liczyć że są marnej jakości..jutro wrzucę fotki to zobaczysz. pozdr

---

Przeciez masz roczna gwarancje na lampki :) Przynajmniej w firmie w ktorej ja kupowalem jest roczna gwarancja, wiec jestem spokojny :)

niby tak ale nie mam paragonu

[ Dodano: Nie 25 Lis, 2007 18:54 ]
no i rozbieranie połowy auta.... nie, nie w taką pogodę zajeżdze je do końca i pomyślę nad nowymi hehe :D

Szlag by trafil, poszedlem do starych lamp i co sie okazalo? Mam tylko JEDEN silniczek! Ile kosztuja silniczki? Ze Skody beda pasowac? Bo do ASO Volkswagena mam strasznie daleko :?

Panowie jeśli lampa jest do danego modelu pisana to musi by plug&play nie ma mowy o przeróbkach. W moim wypadku jednak była potrzeba przerobienia końcówek na poliftowe. Czyli moje lampy nie pasowały rocznikowo do mojego modelu.
Mam FK-Automotive
1. Ringi w sonarach z tego co słyszałem są nie wymienialne
2. Ringi normalnie zastępują zarówke światła postojowego
3. Słyszałem że byly problemy z silniczkami przedliftowymi (miały za krótkie przekładnie ślimakowe i regulacja nie działała na pełnym zakresie.
4. NIGDY nie uszczelniamy lamp jak parują. wystarczy wyciągnąć tylną zaślepke z lampy i załączyć na pare min światło para pod wpływem ciepła sie ulotni. Przy zaklejonych lampach nigdy sie nie ulotni i bedzie dalej parować.

Proponuje kupić DEPO 700pln troszke droższe od sonara wszystko plug&play w każdym ringu wymianialne zwykłe żarówki lub FK za 800pln.

http://images33.fotosik.pl/56/ab01dda6ee25879em.jpg http://images31.fotosik.pl/56/395ef28dea766b8fm.jpg

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Kajetan

Panowie jeśli lampa jest do danego modelu pisana to musi by plug&play nie ma mowy o przeróbkach. W moim wypadku jednak była potrzeba przerobienia końcówek na poliftowe. Czyli moje lampy nie pasowały rocznikowo do mojego modelu.
Mam FK-Automotive
1. Ringi w sonarach z tego co słyszałem są nie wymienialne
2. Ringi normalnie zastępują zarówke światła postojowego
3. Słyszałem że byly problemy z silniczkami przedliftowymi (miały za krótkie przekładnie ślimakowe i regulacja nie działała na pełnym zakresie.
4. NIGDY nie uszczelniamy lamp jak parują. wystarczy wyciągnąć tylną zaślepke z lampy i załączyć na pare min światło para pod wpływem ciepła sie ulotni. Przy zaklejonych lampach nigdy sie nie ulotni i bedzie dalej parować.

Proponuje kupić DEPO 700pln troszke droższe od sonara wszystko plug&play w każdym ringu wymianialne zwykłe żarówki lub FK za 800pln.

---

Też słyszałem że ringi w sonarach są niewymienne ale jeszcze sprawdzę. Jeżeli chodzi o podłączenie to nie było żadnego problemu i przerobek. silniczki chodza jak należy i masz rację, ja też wybrałbym teraz DEPO.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Kajetan

Proponuje kupić DEPO 700pln troszke droższe od sonara wszystko plug&play w każdym ringu wymianialne zwykłe żarówki lub FK za 800pln.

---

Alternatywą są też lampy TYC z opinii użytkowników lepiej wykonane od Depo cena prawie porównywalna ale tańsze od FK(najlepszych chyba z tych lamp)

mo?e i ciekawie wygl?daja ale nie ma to jak ori soczewki :P

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Haro

jak wyglada kwestia przelozenia tych silniczkow do angel eyes'ow? Czy da sie je wlozyc do zalozonych juz w aucie Angel Eyes'ow?

---

raczej nie dasz rady zamontowa? silniczka do za?o?onych juz lamp trzeba sie troche nam?czyc, nakr?cic, ?eby ga?ka wskoczy?a w prowadnic?. W aucie to masz za ma?o miejsca na takie manewry - lampe trzeba zdemontowa?.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Haro

Kable od postojowek wisza sobie swobodnie i moj mechanik powiedzial mi ze jedyna mozliwoscia podlaczenia ringow jest zalozenie jakiejs wtyczki ktora bedzie laczyc kabelki ze soba.

---

idz do sklepu elektronicznego kup jakas wtyczke meska i zenska i zamiast oryginalnej zrob swoja - problem z glowy, o ile masz lutownice i potrafisz przylutowac kabelek jak nie to daj jakiemus elektrykowi/elektromechanikowi, to naprawde chwila roboty.

silniczki masz np tu http://www.allegro.pl/item274598311_...a_vw_audi.html