Nierówna praca silnika po odpaleniu

Witam wszystkich!

Mam następujący problem z oooo (silnik 1,6 AEH):

Jakiś czas temu zaczął mi ubywać płyn chłodniczy. Po dokładnych oględzinach zobaczyłem, że nieźle leci z chłodnicy (po obu stronach). To samo potwierdził mechanik.

Chłodnica została wymieniona na inną używaną. Pojeździłem trochę, ale płyn nadal uciekał. Przestraszyłem się, że to coś jeszcze innego a ponieważ nie widziałem wycieku pierwsze co zrobiłem - zajrzałem pod korek od oleju. I tu kaplica, białe kluski. Zajrzałem na bagnet a tam ok, olej czysty. Zgłupiałem.

Pojechałem do mechanika bo na używaną chłodnicę miałem gwarancję. Popatrzyli i znaleźli wyciek z chłodnicy, faktycznie nie zauważyłem, bo był w głupim miejscu.

Kiedy spytałem o kluski na korku powiedzieli mi, że te silniki tak mają i żebym się nie przejmował.

Teraz wiem tyle: chłodnica jest do wymiany, ale sam już nie wiem czy czasem nie również uszczelka pod głowicą...

Razem z wymianą pierwszej chłodnicy robione były uszczelniacze na zaworach i pod pokrywą nie było widać, żeby płyn dostawał się do oleju.

Sam już nie wiem, podpowiedzcie mi.
A no i najważniejsze - to co najbardziej mnie martwi.
Auto po odpaleniu (bez różnicy czy zimne czy rozgrzane i nie zawsze) przez chwilę (ok 10 sek. lub do 1 przegazowania) nierówno pracuje - tak jakby paliło na 3 cylindrach. Czy wam to też kojarzy się z uszczelką pod głowicą?

Pomocy...

Oleju raczej nie przybywa, chociaż ostatnio nie jeżdżę oooo bo czekam na nową chłodnicę.

a jak tam plyn w zbiorniczku wyrowanawczym, czysty jest czy z olejem ?

"majonez" pod korkiem nie wskazuje jednoznacznie na uszczelke. robi sie tak jak auto jezdzi niedogrzene na krotkich odcinkach (typowe krotkie traski miejskie). mozna tez zmienic olej na innej lepkosci

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mach

a jak tam plyn w zbiorniczku wyrowanawczym, czysty jest czy z olejem ?

---

Płyn jest czyściutki tyle, że go ubywa (ale jak pisałem pewnie przez chłodnicę).
Dodam, że auto nie kopci białym dymem, wcale nie kopci.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mach

robi sie tak jak auto jezdzi niedogrzene na krotkich odcinkach (typowe krotkie traski miejskie)

---

To wiem, szczególnie zimą. Tyle, że ja mieszkam 25 km od miasta i moja najkrótsza trasa to 30 km a to chyba nie są krótkie odcinki...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mach

mozna tez zmienic olej na innej lepkosci

---

Tego nie rozumiem... problem ten właściwie wyszedł po wymianie uszczelniaczy a tym samym wymianie oleju. Nie wiem jaki był wlany wcześniej, bo dopiero kupiłem oooo. Teraz jest Valvoline MaxLife 10W40.
To może mieć jakiś wpływ?

mnie też nie kopcił białym dymem, nie było wody w oleju no i nie było spadku mocy (typowe objawy uszczelki pod głowicą) ale jak się okazało głowiczka się wykrzywiła od przegrzewającego się auta. Dodatkowo straciłem ogrzewanie w aucie.

Wyciek płynu miałem na plastikowym trójniku, który pękł. Znajduje się on po prawej stronie silnika.

Konieczna była wymiana uszczelki oraz planowanie głowicy (bo się wykrzywiła). Dodatkowo okazało się, że do wymiany jest też pompa wody, która przyczyniła się do tego, że auto się przegrzewało a co za tym idzie wykrzywiło głowiczke.

peterx2, a miałeś problem przy odpalaniu (nierówną pracę)?

jesli to uszczelka to powinny skakac do tego obroty, biały korek od oleju to własnie ten płyn z chłodnicy ,poszukaj a znajdziesz duzo razy było o tym pisane

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez GRAJEK

poszukaj a znajdziesz duzo razy było o tym pisane

---

Czytałem chyba wszystkie posty na ten temat, ale nigdzie nikt nie wspomina o chwili uruchamiania i nierównej pracy.

Taki objaw miał mój kolega w palio i przyczyną była właśnie uszkodzona uszczelka.


Wczoraj byłem jeszcze raz u mechanika, ale on się upiera, że to nie uszczelka pod głowicą i powiedział, że dobrego samochodu nie będzie rozkładał (więcej do niego nie pojadę bo myśli, że wszyskie rozumy pozjadał).

POMOCY

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Kruszki

peterx2, a miałeś problem przy odpalaniu (nierówną pracę)?

---

było tak, że nie palił od kopa, musiałem chwile pokręcić (po wymianie uszczelki wszystko wróciło do normy). Co do nierównej pracy to nie zauważyłem, żeby coś takiego się działo.

Też miałem uszczelke pod głowica , Uciekał mi płyn z chłodnicy i silnik równo nie pracował mleko na korku oleju te same obijawy co u ciebie napewno poszła ci uszczelka szukaj dobrego majstra i rób jak najszybciej

Dolaczam sie do prosby kolegiKruszki. Mam identyczny problem, chociaz jeszcze nie zdiagnozowalem przyczyny. Pod odpaleniu (rownez 1.6) przez chwile slychac nierowno prace silnika. Trwa to moze 5 sekund, po czym ustaje i normuje sie. Wskazowka obrotomierza w tym czasie lekko podnosi sie, opada, po czym ustaje i jest gitara. Ojciec twierdzi ze wina sa luzy na pedale gazu... Linka czy cos, ale z tego co wyczytalem tutaj problem jest troche wiekszy.

I teraz pytanie laika: co powinienem z tym zrobic?